Den 1997 Nissan Maxima kom udstyret med en standard 3,0-liters motor og en spole-on-plug tændingssystem. Hver cylinder har sin egen spole fastgjort direkte til tændrøret ved et kort, plastbelagt tændrøret. Proceduren til afprøvning af spolerne på denne motor er den samme for alle seks spoler. Test kræver brug af en digital volt /ohm meter, og denne måler kan købes på de fleste auto dele butikker. Ting du skal
1/4-inch-drive socket sæt
Digital volt /ohm meter
Service manual
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern plast spole omfatter oven på ventil dækker, anvendelse af en 10 mm stik og topnøgle, at få adgang til spolerne nedenunder. Afbryd den elektriske konnektor fastgjort til hver spole. Fjern 10 mm bolt, der holder spolerne til ventildækslet, ved hjælp af 10 mm socket, topnøgle og udvidelse i 1/4-inch-drive topnøglesæt. Træk op med en drejende bevægelse til at fjerne spolen fra motoren.
2

Fastgør søgeledningerne af det digitale volt /ohm meter til de to små ben i el-stik af spolen. Pas på, at ledningerne rører hinanden. Indstil måleren til ohm og læs modstanden af ​​de primære spoleviklinger. Sammenlign denne måling med tabellen i service manualen. Hvis de primære viklinger er ude af det angivne interval, udskiftes spolen.
3

Sæt den ene af testen fører til enden af ​​spolen, der normalt forbindes til tændrøret, og rører den anden ende af ledningen til en af ​​stifterne i den elektriske konnektor. Sammenlign modstanden vises på apparatets display med tabellen i service manualen. Hvis modstanden er uden for det specificerede interval, udskifte spolen. Gentag sekundære test på den anden pin i el-stik.
4

Test de resterende spoler i Maxima på samme måde, og erstatte nogen, der ikke opfylder de specifikationer, der er vist i tjenesten manual.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63688.html