Korte af de nær-legendariske SRT-4, kan for 2000 Dodge Neon være den bedste af partiet fra både et ydelse og kvalitet synspunkt. Tidligt i anden generation run benyttede Neon ACR (American Club Racer s) transmission gear til bedre ydeevne, men disse blev erstattet med mildere nøgletal for 2002 og frem. Desuden er det veldokumenteret, at mange af de "raffinementer" lavet over den anden Neon livscyklus faktisk blev gjort for at mindske produktionsomkostningerne. Alligevel gør 2000 modeller i særdeleshed har et par fejl, prime blandt dem er en historie af tidlig HVAC systemfejl. HVAC Primer

En A /C systemet fungerer ved at komprimere et kølemiddel til det punkt, at det producerer varme og derefter køle den med en frontmonteret radiator. Luft-temperatur gas rykker ind i et ekspansionskammer, hurtigt afkøling og den tilknyttede luft varmeveksler. En blæsermotor sender enten udeluft eller recirkuleret kabineluft gennem denne lille radiator, køle luften, før det kommer ind i kabinen. Varmeren fungerer på en lignende måde, men bruger en varmeveksler knyttet til varme kølervæske i motoren at varme luften i stedet for cool det.
Air recirkulation

ved at recirkulere kabineluft, får A /C-system a "forspring" på køleprocessen. Selv om nogle foretrækker at bringe i frisk luft, er det normalt ikke vil få så koldt som recirkuleret luft. Det samme gælder for varmelegeme, men forskellen kan være mere overdrevet, da det er generelt lettere at køle luften ved 20 grader, end at varme det med 40.

Neon Re-kredsløbsproblemer

På nogle Neons har HVAC-systemet recirkulation flap været kendt for at holde permanent åben, tegning i luften udefra i stedet for at recirkulere kabineluften. Dette problem kan normalt skelnes fra andre AC fejl ved, at det sker normalt ved lav hastighed og tomgang. Problemet normalt lå et eller andet sted i fordamperen installation, så det er bedst at have en kvalificeret mekaniker tage et kig på det.
Sikringer

Nogle Neons har været kendt at blæse HVAC System sikringer, som normalt er et resultat af en intern kompressor kort. Dette kan testes ved at frakoble AC kompressor ledningsnet, og dreje systemet på med bilen kører. Hvis dine sikring springer igen, end det er mere end sandsynligt, blæser motor. Hvis ikke, er det helt sikkert kompressoren.
AC Causing Power Loss
p Det er normalt for enhver bil, især en fire cylinder, for at opleve et fald i acceleration med AC på. Men hvis din bils ydeevne mærkbart forværrer, så enten din kompressor er på nippet til at fryse op, eller der er et problem med motoren. Tjek din hovedmotoren jordkabel først, da Neons har en notorisk dårlige negativ elektrisk forbindelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64391.html