Den 350 lille blok motor er en af ​​de mest populære motor designs nogensinde er skabt af Chevrolet. Disse motorer er kraftfulde og relativt pålidelige. Med alderen, dog komme motorproblemer. Dele mislykkes i sidste ende, og skal udskiftes. Nogle af de mest almindelige problemer med 350 lille blok kommer fra det høje indvendige kompression. Men før fastsættelse noget, og helt sikkert, før de køber en masse dyre komponenter, skal du foretage fejlfinding af motoren til at bestemme den nøjagtige problem. Instruktioner
1

Start motoren. Åbn hætten og undersøge kølevæskeniveauet i kølervæske reservoir tank, hvis det er lavt, kan du have en kompression lækage. Kontroller udstødningsgasser efter Chevy er varmet op. Hvis emissionerne fra udstødningsrøret er hvide i farven og har en sød lugt til dem, så du brænder motorkoelevand. Dette skyldes primært en utæt eller blæst toppakning, der skal udskiftes.
2

Check for olielækager. Træk en af ​​motorens tændrørskablerne ud af toppen af ​​motoren. Grib fat i stikket, og vrikke det, mens du trækker op på det. Check for olie på bunden af ​​proppen. Med motoren i gang, så tjek for blå-farvet røg. Hvis du bemærker nogen af ​​disse spørgsmål, er der en olielækage i motoren. Dette kan være forårsaget af olie blæser af stempelringene. Hvis der er olie på tændrøret, men den mest sandsynlige årsag er en fejl i 350 s ventildæksel pakning
3

Check for pinge,. Lytte til motoren, som det kører. 350 lille blok er en høj-komprimering motor. Hvis du ikke bruger høj-oktan brændstof, kan motoren svigte, hvilket tidlig detonation. Dette vil præsentere sig som en pinge støj, der kan være meget akustisk.
4

Lyt efter en tikkende lyd. Over tid kan ventilstyr og løftere på 350 ender stikning. Dette er en normal del af motoren blive gammel. Når dette sker, skal du have dem rengøres eller udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64425.html