Aircondition er blevet hverdagskost i mange biler. Moderne klimaanlæg bruger en kølemiddel og en pumpe til at afkøle kabinen. Når dette system fejler, vil du ikke få nogen kold luft i kabinen. Men der er et par ting, der kunne være galt med systemet, fejlfinding af problemet, før de har det fast kan hjælpe med at redde dig fra en dyr reparation regningen. Ting du skal
A /C manometer
Vis Flere Instruktioner
1

Drej motoren, og drej ventilatorhastigheden til "høj".

2

Drej A /C, og tjekke for kold luft. Hvis der ikke er kold luft, forlader A /C, og motoren kører.
3

Åbn hætten og inspicere aircondition pumpe for utætheder. Find det lave tryk A /C linje på dit køretøj er A /C-system. Dette vil være en hårdt stål linje med en blå kasket på linjen dækker en ventil. Fjern den blå hætte og tilslut A /C manometer til det lave tryk A /C line ved hjælp af quick-connect fitting på manometeret. Kontroller trykket på måleren. Hvis den falder uden for den "grønne bar" på måleren, trykket er for lavt, hvilket betyder, at der er en lækage i A /C-system. Utætheder normalt ske ved pumpen, men der kunne være en fysisk hul i en af ​​A /C linjer.
4

Efterse A /C linjer for fysiske skader. Kør din hånd langs stålrør. Hvis du ikke kan finde nogen huller eller føler eventuelle lækager (de vil være mærkbar), så er problemet med A /C pumpe. Du bliver nødt til at have pumpen udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64439.html