Til dem, der er bil analfabeter, ordene "blæst toppakning" lyder måske ikke så slemt. Selvfølgelig også de lyder måske katastrofale. Sandheden ligger et sted i midten. En blæst toppakning i en dieselmotor forårsager kølemiddellækager, hvilket kan forårsage nogen lille mængde af problemer til at begynde med, men forlod ukontrolleret kan i sidste ende føre til motorstop. Den bedste måde at forebygge katastrofale skader er at fange en blæst toppakning tidligt. Derfor er det bedst at få nogle diagnostiske test udført, hvis du finder dit køretøj har følgende symptomer. Engine Overheat
p Hvis der er en kølervæske lækage, en fælles symptom er overophedning af motoren. I nogle tilfælde kan overophede være så hurtige motoren vil simpelthen ikke køre længe.
Poor Performance

kølevæske lækage fra toppakning kan bevirke, at motoren at køre groft. Det kan også forårsage tab af motorkraft og brændstoføkonomi.
Usædvanlige Exhaust

andet typisk symptom er tilstedeværelsen af ​​hvid røg eller duftende damp kommer fra udstødningsrøret.
Frothy Oil

udseende skummende, mælkehvid belægning på olien hætte eller oliepinden kan indikere en kølervæske lækage i olien pan . Dette kan også være et symptom på en revnet motorblok.
Tab af kølevæske
p Hvis din motor oplever et tab af kølemiddel, men der er ingen synlig lækage, er det kunne betyde en utæt toppakning.
Clean tændrør

Hvis man tændrøret er synligt renere end de andre, kunne kølemidlet siver ind denne cylinder.

Opvarmning System

kabine varmeanlægsdyser kan udsende en mærkelig lugt, der ligner til syntetisk gummi og frostvæske, i tilfælde af en kølevæske lækage.

Kølemiddel i mærkelige steder

En lækage kan også forårsage kølervæske at blive tvunget ind i recovery tank eller radiatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64988.html