En toppakning er et metal segl omgiver hvert af motorens cylindre. Ford Powerstoke 6.0 motor har fire ventiler pr cylinder og otte samlede cylindre. Når disse komponenter begynder at svigte, kan symptomerne spænder bredt fra kølemiddellækager til problemer med brændsler. Toppakninger kræver øjeblikkelig opmærksomhed for at undgå mere alvorlige motorproblemer. Utætte Compression og kølevæske

toppakning utæt kompression og kølevæsken er på vej til fiasko. I en Powerstroke motor, kan dette resultere mod overophedning på grund af overdreven bugsering eller driftsmæssige betingelser, der forårsager at motoren til at arbejde uden for normal parametre. Ifølge den reparation af biler website AA1 Car, kan toppakninger bogstaveligt blive knust af varmeudvidelse af motorens cylindre, blok og hoved. De ekspansion tårer gennem rustning beskytter toppakning, hvilket fører til nedbrydning i pakningen selv og symptomerne på lækager, yderligere overophedning og eventuel fiasko.
Engine misfires

En svigtende toppakning kan medføre Powerstroke motor at svigte på grund af lav kompression i motorens forbrændingskammer. En fejltænding er eksplosionen af ​​brændstof, før det har en mulighed for at nå tændrør. Eksplosionen af ​​brændstof i motoren kan være særlig skadelig for stempler, som kan kontakte andre motorkomponenter og beskadige dem. Motor misfires kan også udmugning tændrør og kan føre til total udskiftning af motoren.
No-Start Betingelse

blæst toppakning kan gøre Powerstroke 6,0 motor ikke kan starte. I dette tilfælde kan toppakning har fejlet fuldstændigt, forårsager svigt af andre motor komponenter såsom stempler, cylindre og hoved. Dette er en katastrofal motorsvigt, som kan kræve udskiftning af hele motoren afhængigt af omfanget af skaden. Et køretøj, der oplever en no-start tilstand, hvor toppakning er skyld vil ikke reagere på hoppe-start.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66175.html