Motoren på en bil repræsenterer en overraskende delikat anvendelse af maskiner, og det kan blive sat ud af drift, hvis bare én vigtig del opretholder alvorlige skader. Et revnet eller på anden måde beskadiget hoved på motoren på din Oldsmobile Aurora vil medføre en række problemer, og kan føre til tusindvis af dollars i udgifter til reparation. Diagnosticering en beskadiget hoved eller en blæst toppakning kan være lidt udfordrende, fordi det kræver en vis mængde af automotive viden og forståelse. Ting du skal
fejlkode læser
Vis Flere Instruktioner
1

komme i bilen og forsøg at starte den. En bil med en beskadiget hoved vil ikke starte korrekt eller ophold kørende i længere tid uden overophedning. Se instrumentbrætmålere at afgøre, om bilen begynder at overophede mens den kører.
2

meddelelse, hvis bilens check engine lyset er tændt. Hvis bilen har en blæst eller revnet hoved, vil check engine lyset være tændt. Fastgør fejlkode læser til bilens elektroniske kontrol modul, hvilket er under instrumentbrættet på førersiden. Scan bilen for fejlkoder og afkode enhver du får. Mechanics bruger fejlkode læsere som en primær form for diagnosticering nyere model biler. Hvis køretøjet har en beskadiget hoved, vil fejlkoderne give specifik diagnose. For hjælp dekodning fejlkoder, skal du bruge en Oldsmobile fejlkode dekoder.
3

Åben kølerhjelmen af ​​bilen og se nøje på motoren til at se, hvis væsken ser ud til at være utæt ind eller ud af motorblokken eller andre komponenter. Kig på toppen af ​​motoren omhyggeligt. Du er på udkig efter revner eller beskadigede pletter i hovederne selv. Hovederne er placeret på toppen af ​​motoren. Du vil ikke være i stand opfattelse toppakning.
4

Åbn køleren for at se, om bilen er lav på kølevæske. Hvis ja, er der en god chance for kølevæsken er utæt gennem beskadigede hoved eller toppakning. I mange tilfælde kan du ikke se nogen ydre tegn på en intern kølervæske lækage. I dette tilfælde er den eneste måde du kommer til at kende kølemidlet går et eller andet sted for at kontrollere væskestanden i køleren for at se, om kølemidlet er lav.
5.

Kontroller Aurora olie. Undersøg sammenhængen af ​​olien omhyggeligt. Olien skal være let til medium brun og gennemskinnelige i farven. Hvis olien ser mælkeagtig er det sandsynligvis inficeret med kølevæske, som er sivet ind gennem den beskadigede hoved eller toppakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67764.html