De Olds 88 (Eighty-Eight) blev bygget af General Motor s Oldsmobile division fra 1949 til 1999. Den 88-serien var dens bedst sælgende linje af entry-level, fuld størrelse biler fra sin introduktion til 1974. Den stilfulde, forholdsvis lille, let bil med den kraftfulde raket V8 motor blev præsenteret i flere populære sange, især Ike Turner "Rocket 88". Bilens chrome raket hætte og krop ornament med Fastback styling gjorde det karakteristisk for sin tid. Tidlig Muscle Car

tidlige Oldmobile Rocket 88s varslede muskel bil æra af 1960'erne. Det var en af ​​de første moderne lyse krop og chassis biler skal være parret med en performance motor. I 1949 Olds 88 blev bygget på Series 76 A-body-platform, men det fremhævede raketten V8 i stedet for de sædvanlige seks-cylindret motor. The Rocket V8 oprindeligt var beregnet til magten de større Olds Series 98 luksusbiler. Resultatet var 26,5 pounds-per-hestekræfter ratio, udestående for dagen. Denne kombination har ført til mange NASCAR sent model division mesterskaber i begyndelsen af ​​1950'erne.
Engine

første Oldmobile Futuramic Series 88 linje af biler featured banebrydende Rocket V8-motor . I 1949 pioner Cadillac og Oldsmobile de første moderne overliggende ventiler V8-motorer, der erstatter flathead eller side-ventil design. Den oprindelige Rocket V8 var en 90-graders ventil-i-head motor med en slagvolumen på 303,7 cubic inches. Den støbejern blok motor havde hydrauliske ventilløftere og en ned-udkast karburatoren. Det plejede en distributør og spole tændingssystemet med en seks-volt batteri. Dens boring og slaglængde var 3,75 inches ved 3,44 inches med en 7.25:1 kompressionsforhold. Den producerede 135 hestekræfter ved 3.600 omdrejninger i minuttet med en drejningsmoment på 263 pund-fødder ved 1.800 rpm.
Chassis

De tidlige Olds 88s vejede mindre end 4.000 pounds og havde Fisher organer. Deluxe trim level biler havde masser af krom afpudsning, herunder omkring alle vinduer og split-vinduet forruden. Disse biler featured bageste fender nederdele og bred whitewall dæk. Hydra-Matic automatgear havde fire gear. Den 88s havde en semi-flydende aksel type med et tandhjulsolie differentiale med en påkørsel ratio på 3.23:1. De forreste og bageste suspension anvendt uafhængige spiralfjedre. Bremserne var 11-tommers hydrauliske ekspanderende trommer på alle fire hjul. Styretøjet var en orm og rulle type. Kølesystemet havde en centrifugalpumpe med en termostat og en V-cellulær radiator.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90781.html