Fords Special Vehicle Team, kendt som SVT, producerede i 1999 Mustang Cobra, selv om det er meget anderledes fra andre SVT køretøjer. For 1999 producerede SVT kun tre ydeevne køretøjer: Cobra SVT, Contour SVT og F-150 SVT Lightning pickup. Den SVT Lightning fik al magten med sin trykladning 5.4-liters V-8, mens Mustang Cobra bød på en 4,6-liters V-8. Contour SVT modtog en 2,5-liters V-6. Ford SVT

Ford skabt sin Special Vehicle Team i 1991 for at udvikle højtydende Mustangs i et forsøg på at genoplive ydeevne pakker oprindeligt udviklet af ydeevne bil kunstner Carroll Shelby. Selvom Mustang var den gnist, der tændte SVT ild, holdets mål var at skabe andre Ford ydeevne køretøjer. Holdets Contour SVT, en usandsynlig valg for performance konvertering, havde sin 2,5-liters V-6 udnævnt til Ward 10 bedste Motorer listen. "Truckin '" magasin navngivet SVT Lightning fra 1999 Truck of the Year.
Cobra SVT

Mustang Cobra SVT var den eneste af de tre 1999 SVT køretøjer modtager 4,6-liters V-8 motor. Det svingede 320 hestekræfter, en stigning på 15 hestekræfter fra 1998-Mustang Cobra. Dens drejningsmoment rating var 317 mund-pounds. 1999 Cobra motorens kompressionsforhold var 9,85-til-1 med en 3,6-tommer cylinder boring og 3,6-tommers slagtilfælde. Men ydeevne tider i lige linje racing var fattige, i gennemsnit omkring 14 sekunder i kvartalet mile på grund af alvorlige indtag og fraluftsmængderne restriktioner, tvang Ford til minde om de 1999 Cobras. Det var SVT første tilbagekaldelse. Mustang Cobra også modtaget en helt ny multi-link uafhængige baghjulsophæng-system med øvre og nedre kontrolgrupperne, gas-trykstød og lineære sats spiralfjedre. Bremserne var alle-hjulet Brembo discs
Contour SVT

counter-intuitive ydeevne Contour SVT fire-dørs sedan var udstyret med en sovekabine drivetrain.: en 2,5-liters DuratecV-6 matchet med en fem-trins manuel gearkasse. Alligevel V-6 udviklede 200 hestekræfter og 167 mund-pounds af drejningsmoment. Eleven-tommer skivebremser foran og 10-tommer diske i den bageste hjalp stoppe Contour. Den forreste uafhængig affjedring featured MacPherson fjederben, stabilisator bar og skruefjedre mens den bageste var en Quadralink-system med krængningsstabilisator og spiralfjedre. Den SVT Contour kunne ramme 60 mph i 7,9 sekunder med en tophastighed på 143 mph.
Lightning SVT

1999 F-150 Lightning SVT fik en komplet makeover fra 1998-modellen. Den kompressor 5,4-liters Triton V-8 featured aluminium hoveder, smedet krank, legering stempel og stænger samt en kompressor med en intercooler Eaton blæser til at generere 360 ​​hestekræfter og 440 mund-pounds af drejningsmoment. Det var i stand til at nå nul til 60 mph på 6,2 sekunder, og kvart-mile i 14,6 sekunder ved 97 mph. Ford SVT moderniseret sport-tuned suspension og sænkede lastbilen en halv tomme i front og to inches i bagenden for at få kroppen sidder lavt på 18-tommer hjul. Lightning anvendes 12,1 tommer ventilerede skivebremser foran og 13,1-tommers diske i den bageste. Det er næsten matchede Cobra i at stoppe magten, skrigende i stå fra 60 mph i 137 meter i forhold til Cobra 127-fods stop.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91508.html