Bowtie og Vortec (varemærker tilhørende GM) topstykker er produceret af GM Chevrolet division. Begge har fundet nåde i high-performance applikationer såsom stock car eller drag racing og i high-output street drevne køretøjer. Disse designs er stillet til rådighed for små og store forskydning engines.The Bowtie varemærke er baseret på Chevrolet logo og bruges til fabrikkens ydeevne eftermarkedet dele, som ikke er tilgængelige i produktion køretøjer. Den Vortec moniker anvendes i fabrikken installerede programmer, og Vortec motorer har været masseproduceret i millioner af biler og lastbiler. Bowtie History

Udover masseproducerede højtydende motorer og reservedele, introducerede Chevrolet GMPP fase I Bowtie small-block Chevy topstykke i 1981 til racing applikationer. Efterfølgende variationer --- såsom fase II og 6 --- blev senere løsladt, samt SB2.2 og andre, herunder de store blok motorer.
Bowtie Features

GMPP Bowtie hoveder har designs såsom øget indtag og udstødning port volumen og ventilstørrelser, og et kammer form, der fremmer bedre luftgennemstrømning, og derved forbedre effekt i racing applikationer.
Vortec History

Vortec varemærke dukkede op i midten af ​​1980'erne på V6-motorer, men den egentlige Vortec topstykke design ikke vises indtil 1996 L31 udgave GM lastbil motorer. Andre versioner af Vortec motor er blevet produceret, men L31 Vortec hovedet er den eneste kompatibel med tidligere blokforsøg. I 2001 blev Vortec heads indført den 8,1-liters big-block lastvognsmotorer.
Vortec Funktioner

eftertragtede L31 Vortec hoved er en populær, budget- venlige ydeevne opgradering, da det kan bruges på ældre motorer blokke, og fordi den udfører på et niveau, der tidlige GM hoveder ikke kunne opnå uden omfattende ændringer.

Udformningen af ​​forbrændingskammeret fremmer "swirl" (dermed " Vortec ") og effektiv afbrænding af luft og brændstof og producerer respektabel udgangseffekt. I mange tilfælde udfører mildt modificerede Vortec hoveder så god som - eller bedre end - den tidlige GMPP Bowtie fase I eller II højtydende hoveder. Big-block Vortec hoveder har haft begrænset succes i performance applikationer.
Tip /Advarsel

GMPP tilbyder også to ekstra "Bowtie Vortec" hoveder med større havne end produktionen udgave. Vær opmærksom på, at der - i modsætning til de tidlige Bowtie hoveder -. Vortec topstykker kræver en speciel indsugningsmanifold med den rette bolt mønster

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/92984.html