Cummins dieselmotorer er populært kendt som Dodge Ram truck mest magtfulde og effektive motorer. De blev indført i 1989 Ram lastbiler, og er stadig ved at blive tilbudt som en valgfri motor til den nyeste serie af Rams. Cummins dieselmotor havde to vigtigste større udviklingsprojekter udgange, den 5.9L motor, der løb fra 1984 til 2006, og 6.7L motor, der blev indført i 2007 og er i øjeblikket udstyret med de nyeste Dodge lastbiler. 12-Valve 5.9L Cummins dieselmotor

Den 12-ventil Cummins 5.9L dieselmotor blev først undfanget i 1984 og var beregnet til landbrugsformål. Det var først i 1989, at det var udstyret i en Dodge Ram. Det fik øjeblikkelig popularitet på grund af dens evne til at være dobbelt så brændstoføkonomisk sammenlignet med benzinmotorer, og producerede næsten dobbelt så meget moment, når du kører på lave hastigheder. Den 12-ventil versionen løb fra 1989 til 1998. Dens boring og slaglængde var 4.02 inches med 4,72 inches og dens kompressionsforhold var 17,0:1. Det udnyttede en Overhead valvetrain (OHV) med to ventiler pr cylinder, og en solid-lifter knastaksel. Igennem hele sin produktion det havde en nominel effekt på 160 til 215 hestekræfter ved 2.500 omdrejninger i minuttet, og et drejningsmoment spænder fra 400 til 440 lb.-ft. ved 1.600 rpm.
24-Valve 5.9L Diesel Ydelse

I 1998 5.9L Cummins havde en større opgradering, ændre drivaggregatet fra en 12-ventil til et 24-ventilede motor til at følge nye emissionskrav. Det udnyttede et nyt indsprøjtningssystem kendt som "Interact System B (ISB)", som brugte VP44 roterende indsprøjtningspumpen lavet af Bosch. En høj output (HO) blev udviklet til ISB i 2001, øge motorens samlede effekt. Denne motor havde en boring og slaglængde 4.02 inches med 4,72 inches. Det havde et kompressionsforhold på 16.3:1 for den ikke-HO udgave, og havde et kompressionsforhold på 17.2:1 for HO versionen. Det udnyttede den samme OHV konfiguration med solid-løfteren knastaksel, men med fire ventiler pr cylinder. Det genererede et output på 235-325 hestekræfter ved 2.900 omdrejninger i minuttet, og et drejningsmoment på 410 til 610 lb.-ft. ved 1.600 rpm.
6.7L dieselmotor

6.7L version er motoren udstyret med den nyeste Rams. Denne motor blev indført i 2007, og blev udviklet til at følge strengere emissionskrav. Denne nye motor var udstyret med en Turbolader med variabel geometri, et specielt diesel-partikelfilter og en recirkulation af udstødningsgas system. Det havde en boring og slaglængde på 4,21 inches med 4.88 inches, og et kompressionsforhold på 17,3:1. Det udnyttede den samme OHV konfiguration som 24-ventil model af 5.9L motor. Dens output blev bedømt til 350 hestekræfter ved 3.013 omdrejninger i minuttet. Lastbiler med manuel gearkasse havde en drejningsmoment på 650 lb.-ft. ved 1.500 omdrejninger i minuttet, automatik, mens genererede et drejningsmoment på 610 lb.-ft. ved samme omdrejningsområdet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129400.html