En del af en videreudvikling af den CBR900 sport cykel først introduceret af Honda i 1993 blev CBR954RR produceret i 2002 og 2003 model år. I 2004 blev CBR954 erstattet af CBR1000RR. Den CBR954 fokuserede på performance, stigende magt og faldende vægt i forhold til sine forgængere. Ny styling i 2002 havde til formål at øge cyklens appel til unge sport ryttere. Motor og transmission

CBR954RR er udstyret med en 954 kubik-centimeter inline fire-cylindret motor med dobbelt overliggende knaster, fire ventiler per cylinder og flydende køling. Dens boring er 75 mm, og dens slagtilfælde er 54 mm. Dens kompressionsforhold er 11.5:1. Brændstof levering er via et indsprøjtningssystem med en automatisk enricher kredsløb. Motorstart er opnået med et edb digital elektronisk tænding.

Cykel transmission er en close-ratio seks-trins mekanisme og den endelige drev er via en O-ring forseglet kæden.

Suspension og bremser

forhjulsophæng benytter en 43-mm inverteret patron gaffel med justerbar preload, rebound og kompression dæmpning. Forhjulsophæng rejse er 4,7 inches. Den bageste suspension bruger en enkelt HMAS Pro-Link støddæmper, også byder justerbar preload, rebound og komprimering dæmpning.

Front bremser leveres af dual 330 mm skiver med fire-stemplede bremsekalibre. Bagbremsen er en enkelt 220-mm skive med en enkelt-stempel caliper.
Dimensioner

cyklens akselafstand er 55,1 inches og dens sædehøjde er 32.1 inches. Tør vægt er 370 £, og brændstof kapacitet er 4,8 gallons.
Resultater

CBR954RR motor producerer 154 hestekræfter ved 11.250 rpm og 74,6 mund-pounds af drejningsmoment ved 9.000 rpm. Den vægttab opnået i 2002-model år resulterede i en vægt-til-power ratio for CBR954RR, der førte sin klasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108038.html