Brændstofindsprøjtningsenheder kræver tryk brændstofledninger for at sikre korrekt injektion. Pulsering af et brændstof injektor er et resultat af opkrævning af en solenoide, der trækker åbne en ventil. Brændselsventilen bevægelige dele vil bære over tid. Mislykket brændselsinjektor pulserende er et resultat af kortsluttede elektriske ledninger i indsprøjtningssystem, en brækket magnetventiler eller ventil eller elektrisk fejl i det elektriske spidsen tilslutning til brændstof injektor. Instruktioner
Elektrisk Short Circuit Testing
1

Afbryd alle brændstof injektor stik.
2

Drej multimeter til at måle "volt". Tryk på den sorte multimeter føre til den positive terminal på bilens batteri. Tilslut den røde multimeter føre til injektor stik.
3

Start motoren. Motoren vil ikke deltage, men motoren vil vende over. Du vil sandsynligvis kræve en assistent til at forsøge tændingen, mens du udfører testen. Spændingen måling bør alternere mellem 12 volt og 0 volt som motor roterer. Dette er udgangspunktet, der bestemmer strømmen bliver leveret til elektroderne. Hvis en enkelt bly ikke er i drift, skal den udskiftes. Hvis der ikke er strøm, diagnosticere elektrisk fejl. Den mest almindelige årsag til test fiasko er en knækket multimeter værktøj, efterfulgt af en fejl i motorstyringen modulet til styring af den indblæste processen.
4

Tilslut en enkelt brændstof injektor stik til brændstof injektor. Teste udgangsspændingen, mens du forsøger tænding. Fortsæt forbinde stik og testes igen den første prop indtil alle stik er tilsluttet, eller mangel på spænding er opdaget. For den endelige prop, tilslut teststikket til den respektive injektor og træk en anden injektor stik for at teste den endelige injektor til en elektrisk kortslutning
5

Udskift brændstof injektor, som skaber en elektrisk kortslutning - nej. spænding målt - når stikket tilsluttes
Pulse Check
6

Start motoren
7

Placer en langskaftet skruetrækker.. tip på toppen af ​​brændstof injektor. Tryk håndtaget på skruetrækkeren til øret. Når du klikker på ventilen åbning og lukning vil blive transmitteret via skruetrækker. Hvis du hører ventil åbning og lukning, kan du være sikker på magnetventil og ventil er operationelle.
8

Udskift injektoren hvis ingen magnetventil operation opdages og elektriske bly funktionsfejl og shorting er udelukket.

Lead Test
9

Fjern elektriske stik fra indsprøjtningsdyser, du ønsker at teste.
10

Drej bilens tænding til "On" uden at starte bilen.
11

Drej multimeter til "volt". Sæt multimeter fører ind i hver side af stikkontakten. Det er ligegyldigt i hvilken side hver leder er indsat, så længe begge ledninger er tilsluttet, en bly skal forbindes i hver side af stikket
12

Mål indgående spænding.. Spændingen skal være ca 12 volt. Hvis spændingen er for høj eller for lav, og andre ledninger leverer 12 volt, skal du udskifte føringen. Hvis bly leverer 12 volt, og injektoren stadig ikke, udskiftes injektoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67829.html