Indiana-baserede Duesenberg selskab producerede Duesenberg J serie mellem 1928 1937. J-serien var en linje af sporty to-dørs touring coupéer. Selv om det spændte forskellige kropstyper - fra Murphy Cabriolet roadster til Murphy-Beverly sport sedan - baseline specifikationer for Duesenberg J-serien 'motor forblev stort set den samme. Der blev dog nogle mindre ændringer af motoren lavet i hele bilens produktion historie. Som sådan kan motor specs variere lidt per model år. Grundlæggende Motor Specifikationer

En otte-cylindret rækkemotor med 32 ventiler - fire pr cylinder - beføjelser den Duesenberg J-serien .. Denne kraftfulde motor er udstyret med dobbelt overliggende knastaksel konstruktion med aftagelige hoved cylindre. J motor udnytter automatisk chassis smøring, som sender olie til foråret sjækler, støddæmpere, drag link og drivaksel cirka hver 60 miles. På tidspunktet for dens indførelse, var dette en revolutionerende system. J motoren er udstyret med en dobbelt downdraft karburator fremstillet af Shebler. Den er afhængig af en enkelt udstødningssystem, en centrifugal vandpumpe, en honeycomb radiator og en distributør-og spoletype tænding. Den Duesenberg J bruger varmebehandlet aluminium konstruktion for mange af sine motordele, herunder bundkar, knastaksel covers, stempler, plejlstænger, vandpumpe, indsugningsmanifold og gas påfyldningsstuds. Støbejern komponerer motorblokken.
Ydelsesspecifikationer

Duesenberg J serie motor output 265 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet. Sjælden SJ og SSJ modellerne tilføjet en kompressor til motoren til at udsende op til 400 heste. Dens forskydningen er 419,7 kubik inches med en boring og slaglængde på 3,75 og 4,75 inches og en standard kompressionsforhold på 5,2-1. Skøn placerer bilens tophastighed på omkring 115 miles i timen, og nåede 60 miles i timen fra nul ved 8,6 sekunder. Coupe får omkring 11.-13 miles ud af hver gallon af gas.
Transmission og Bremser Specifikationer

Tidlig model Js bygger på en fire-trins gearkasse manuel transmission, som hurtigt blev erstattet af en usynkroniseret tre-trins manuel gearkasse. Transmissionen er spiralformet i form og har en dobbelt plade skive tør kobling på 11 inches. Duesenberg s J-serie bygger på interne to-sko hydrauliske bremser måler 15 inches hver til at stoppe magt, en ekstern bremse på drivakslen står for nødsituationer. J gør brug af hypoid halvflydende aksler. Dens forreste og bageste aksel tromme covers og bremse sko sport varmebehandlet aluminium konstruktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90760.html