På mange måder, er en gummi brændstof linje ikke virke som noget særligt smart komponent til brug i bilen. Det behøver ikke tage en raket videnskabsmand for at regne ud, at gummi ikke godt med opløsningsmidler, især da brændstof linje utætheder kan vise sig dødelig. Dette er en stor del af grunden til, at moderne biler generelt indeholde så lidt af de ting som muligt - men selv disse korte længder kan knække og undlader for enhver række årsager. Hussvamp

Gummi er en naturlig polymer, hvilket betyder, at det er sammensat af partier af lange streng-lignende molekyler. Gummi er fjedrende fordi dens molekyler er rullet som en fjeder. For at forblive smidig, de bittesmå "fjedre" er nødt til at bo i et stykke og så blød som muligt. Når gummi brændstofledninger opererer i varme, tørre miljøer, den tørre luft suger fugt ud af gummi forårsager fjedrene få hårdt og sprødt. Tabet af fugt forårsager også gummiet til at skrumpe, kombineret med sprøde polymer-kæder, dette svind forårsager revnedannelse og opsplitning i linjen
Airborne Kemikalier

To af. mere skadelige luftbårne kemiske forbindelser, som dine slanger sandsynligvis støde på er sammensat af iltatomer: ilt gas (O2) og ozon (O3). Begge atomer oxiderer en gummi brændstof linje. Hvor kulbrinter angår, "oxiderer" er bare et andet navn for "brænde", og det er væsentligt, hvad der sker. Oxiderende forbindelser langsomt brænder uanset gummi det kommer i kontakt med, hærdning polymerkæderne og efterlader sprøde strenge og bits af kulstof. Som du måske forestiller dig, effekten er meget lig svampeskader krakning. Den eneste store forskel er, at oxidation skader vil ofte ændre farven på gummiet fra sort til lys grå eller brun

Linje Træthed og temperatur
p Hvis du nogensinde har bøjet en papirclips og tilbage meget hurtigt, så du har bemærket to ting: a) at konstant back-og-tilbage træthed vil snap noget og b), som varmt papirclips virkelig, virkelig ondt. Jo mere en gummi linje har at bøje, og jo hurtigere det bøjer, jo kortere levetid polymerkæderne i gummi linje. Men mens overskudsvarmen vil forringe gummi linjer, ekstrem kulde er endnu værre. Kolde forårsager fjedrende polymerstrenge at gribe op og hærde, hvis gummiet bliver koldt nok, kan det endda splintre som glas. Indrømmet, er du sandsynligvis ikke kørsel gennem pytter af flydende nitrogen, men selv is, sne og vinter luft kan hærde linjerne nok til at skade dem.
Ethanol og Alkoholer
< p> Gummi linjer er ikke bare gummi, de er en blanding af mange forbindelser, som alle arbejder sammen for at beskæftige sig med de specifikke opløsningsmidler, lak, voks og tilsætningsstoffer i standard benzin. Men visse tilsætningsstoffer, som ethanol og methanol, vil hovedsageligt "hussvamp" linjen indefra og ud. Disse alkoholer er gode til at absorbere enhver form for vand eller fugt, de kommer i kontakt med - og desværre betyder det, at fugten i din gummi linjer, så godt. I virkeligheden, vil benzin indeholdende 10 procent ethanol absorbere en fantastisk 50 gange mere fugt fra den linje materiale end standard benzin. "Tørre" opløsningsmidler som dette vil gøre det samme på indersiden af ​​dine linjer, som tør luft gør på ydersiden, der forårsager snigende splittelser og revner, der vises i ellers uberørt forekommende linje.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68722.html