En ting er sikkert om den første generation af Nissan Quest - aka Mercury Villager - det var bestemt, uden tvivl, en minivan. Og at være en minivan, var det forventet at bevare komforten og turen kvaliteten af ​​Maxima, som den var baseret på. Servostyring er en uomgængelige noget masse-forbrug bilens repertoire - og bliver årtier gammel, kan din have behov for lidt af TLC. Ufærdigt

Teknisk set er der ikke nogen. Nissan har aldrig udsendt nogen tilbagekaldelser eller den tekniske tjeneste nyhedsbreve vedrørende servostyring system på Quest, så hvis der er nogen fejl fra fabrikken, de er ikke fælles nok til at berettige anmeldende forhandlerne. Men, afslappet gennemlæsning af internet fora og forbruger rapporter viser, at nogle chauffører har haft problemer med utætheder på lavtryks-servostyring linje. Men før du springer til nogen konklusioner, betaler det sig at gøre lidt af inspektion.
Inspektion

Kontrol for utætheder gøres bedst ved en bilvask. Brug af lavtryks-vask, spray fra din servopumpe, formgivning og servostyringen rack. Kravl under van at komme til de dele, du ikke kan komme til fra oven, være omhyggelig med at stramt styre spray så for ikke at få noget andet våd, så meget som muligt. Trække sig ud af vask bugten og lade van at varme op til temperaturen, som det dryppe tørrer. Have en assistent dreje hjulet hele vejen til den ene side, hold i fem sekunder, og derefter hele vejen over til den anden side. Hold ikke hjulet helt til venstre eller højre lås til mere end 15 sekunder.
Spotting Utætheder

Arbejde hjulet frem og tilbage og holde det som fuld lås vil lægge et maksimalt pres på dit system, hvis det kommer til at lække, vil det gøre det, mens på fuld lås. Undersøg slangerne og kigge efter drypper på det laveste punkt. Utætheder yderligere op ved de forbindelser vil løbe ned de strækninger og dryppe på det laveste punkt. Kig rundt gummi støv støvler på enderne af styretøj rack, drypper her indikerer en lækage i slutningen-pakninger i dit styretøj rack. Sørg for at følge de pumpeledningerne hele vejen op til den eksterne reservoir - utætheder her er ikke ualmindeligt
Fastsættelse Problemer

Procedurer vil variere afhængigt af den. problem. Hvis du har fået en lækage på linje forbindelse til rack eller pumpe, kan du prøve at fjerne den linje, rengøring trådene og re-forsegling trådene med Teflon tape. En lækage i linjen tidspunkt selv betyder en ny linje. En lækage i pumpen endeforseglede eller styretøj rack betyder enten en ombygning eller udskiftning af de pågældende dele. Generelt er det billigere at fastsætte en styregruppe rack end at erstatte det, selvom du måske finde forskelligt afhængigt lokale butik satser og brugt en del tilgængelighed. Gider ikke genopbygge pumpen, det er ikke værd at den tid, kræfter og brug af værktøj

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68763.html