Mopar er dele arm Chrysler Corporation. "L" i "LA motor": let, og "A" var en slags Chrysler motor. Til fremstilling LA Motorer, ingeniører modificeret type "A" motorer ved at producere tyndvægget støbegods, lettere hoveder og en mindre, kileformede forbrændingskammeret. Der var flere sorter af LA motor forskydninger, og de første LA motorer dukkede i 1964 1967 og 1968, hhv. LA 273 V-8 motor

første LA motor, 273-kubik-tommer V-8 motor, dukkede op i 1964. Denne motor blev lavet 1964-1969. Det havde en boring og slaglængde på 3,63 ved 3,31 inches, og motoren kom med en to-tønde karburator til induktion. Det blev bedømt ved 180 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet med 260 drejningsmoment ved 1.600 rpm med et kompressionsforhold på 8.8:1. I 1965 blev en fire-tønde karburator tilsættes og øget ydeevne på op til 235 hestekræfter. LA 273 tjente i biler som 1967 Barracuda, laver nul til 60 i 9,2 sekunder, og Plymouth Valiant 1967-1968.
LA 318 V-8 motor
< p> Den LA 318-kubik-tommer motor V-8 motor tjente Chrysler 1967-2002. Det blev bedømt ved 230 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 340 drejningsmoment ved 2.400 rpm med et kompressionsforhold på 8.6:1. Den 318 havde en boring og slaglængde på 3,91 ved 3,32 inches og brugte en to-tønde karburator til induktion. Den 318 LA blev ikke bygget som en performance motor, men syntes i politiets køretøjer som Diplomat og Gran Fury. Da det blev omdannet til brændstof indsprøjtning, blev LA 318 anvendes af Dodge lette lastbiler.
LA 340 V-8 motor

LA 340-kubik tommer V-8 blev bedømt som en af ​​de bedste motorer til at komme ud i 1960'erne og 1970'erne på grund af sin præstation, da den debuterede i 1967. Motoren havde high-flow hoveder, store havne, en to-niveau indsugningsmanifold og en seks-tønde karburator option. Denne mulighed hængte tre to-tønde Carter AVS karburatorer sammen. 340 motor blev lavet til ydeevne og var udstyret med en dobbelt timing kæde, 2,02-tommer indsugningsventilerne, 1,60-tommers udstødsventiler, højhus dobbelt plan indtagelse, 850 cfm karburator, stålsving, højtydende hoveder, og en særlig karburatoren og cam. Motoren blev bedømt til 275 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet med samlet 340 pund-fødder af drejningsmoment ved 3200 rpm og havde en kompression ration af 10.5:1. Motoren serveres i Dodge og Plymouth personbiler. I 1969 gjorde LA 340 nul til 60 i 1969 Barracuda i 7,1 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90948.html