Imens vi venter på alle de spændende bilnyheder fra Geneve Motorshow bliver
det stadig billigere at være nybil-ejer i Danmark.

Kia har for nylig skudt endnu en kampagne afsted med bedre udstyrede biler til
lavere priser end nogensinde før. Picanto Collect koster det samme som
basisbilen Picanto Style. For 80.000 kr. får du en 3-dørs Kia Picanto med
indfarvede dørhåndtag og sidespejle, audio-anlæg, USB/iPod-indgang, tonede
ruder, fjernbetjent centrallås med alarm og stop-start-system

For 7.000 kr. ekstra får du et rigtigt klimaanlæg Picanto Collect Clim. Det
betyder i praksis, at du for blot 87.000 kr. får en helt ny bil med
fuldautomatisk klimaanlæg. Med fem døre koster bilen 95.000 kr. Det kan
ingen konkurrenter på markedet matche.

Billigt leasing
Peugeot er sprunget på leasing-bølgen og introducerer deres nye 308 Active
1.6 HDi 92 hk i 18 mdr. med 15.000 km pr. år. med en nærmest ikke
eksisterende udbetaling på 2.795 kr. og en månedlig ydelse, som ligeledes
beløber sig til 2.795 kr. Ifølge Peugeot betyder den lave udbetaling at
kunden ikke skal i banken for at låne penge.

– Med en lav udbetaling på kun 2.795 kr. er det ikke nødvendigt at låne penge
i banken og man binder ikke en stor sum penge i en bil, som man skal
aflevere igen, fortæller Kenneth Hansen, adm. direktør for Peugeot Danmark.

Der kører ikke mange modeller af suv’en Kia Sportage på de danske veje, som
har været hæmmet af lange leveringstider

Men det er der nu rådet bod på, lover importøren, der samtidig lancerer en
faceliftet model til nye priser. Den faceliftede Sportage har bl.a. fået
bedre lydisolering, ny undervogn, bedre materialer i kabinen og en fornyet
front, hvor der nu bliver bedre udsyn omkring A-stolpen. Den koster fra
250.000 kr. for den billigste Style-model med en 1,6 liters GDI benzinmotor
på 135 hk og bl.a. aircondition og 16 tommer alufælge.

Det er cirka 10.000 kr. mere end den bil, som må antages at blive Kia
Sportage’s største konkurrent: Den nye Nissan Qashqai, som med en 1,2 liters
turbomotor og 115 hk står i 240.000 kr.

Tre år og en produktionsflytning senere er leveringstiden nu på niveau med
KIAs øvrige Europæiske modeller fra den Slovakiske fabrik i Zilina. Det
giver nye høje forventninger til den forbedrede Sportage, som Kia Import
Danmark kan lancere til april i år.

Mindre støj
Den forbedrede Sportage bliver mere komfortabel. Forruden bliver af
lydisoleret glas, hvilket vil medvirke til at reducere vindstøj. Væsentlige
forbedringer af undervognen, såsom nye gearkasseophængskomponenter vil
medvirke til en mere moderne køreoplevelse.

Se også: Kia som i gamle dage

Bedre udsyn
Udvendigt har den forbedrede Sportage fået nye fælge, nye tågelygter samt
ny kofanger og en ny kølergrill. Indvendigt er den oplevede kvalitet blevet
forbedret med blødere og mere eksklusive materialer, som vi kender fra Kia
Cee’d. Den faceliftede model giver nye options på komfortudstyr, og nyt
design omkring A-stolpen giver et bedre udsyn.

Den forbedrede Sportage lanceres med Kia’s velkendte økonomiske 1.6 benzin og
1.7 diesel motorer med stop and go system og Kia’s 7 års garanti. For
250.000 kr. får du aircondition med køling i handskerum, elruder for og bag
og 16 tomer alufælge. For 15.000 kr. mere får man yderligere sædevarme for
og bag, regnsensor og tågelygter med (passivt) drejelys.

En BMW, som er hurtig, bygget i kulfiber og aluminium til 336.000 kr.? Det
lyder nærmest som en tidlig aprilsnar. I realiteten er det blot en resultat
af den rabatordning, som ligger i det danske afgiftsystem. For hver km på
literen som en benzinbil kører længere end 16 km pr. liter udløses nemlig en
skatterabat på 4.000 kroner. Og da BMW i3 kører ikke mindre end 167 km på
literen, udløser det en rabat på 604.000 kr.

Se mere om teknikken i den avancerede elbil i TV-indslaget

Baggrunden for den store rabat er EU’s måde at beregne forbruget for
hybridbiler, hvor man lægger bilens rækkevidde på strøm oven i forbruget på
den første liter brændstof, som bliver brugt, når batteriet løber tør. Det
giver i BMW’ens tilfælde et forbrug på 167 km pr. liter.

Hvis BMW i3 Rex kørte 26 km på literen, ville den koste en rund million
kroner, men i stedet koster modellen med elmotor og benzingenerator 336.000
kr. i den billigste udgave. Den normale eludgave er billigere og koster
283.000 kr., men så må du undvære den fleksibilitet, som består i, at man
kan oplade batterierne med en benzinmotor. Med en stor udstyrspakke med
automatisk parkering, en 10 tommer navigationsskærm, metallak, radarbaseret
fartpilot og klimaanlæg koster i3 Rex 391.000 kr.

BMW i3 er trods sin benzingenerator stadig en elbil med alle de fordele sådan
en har: Kraftig acceleration, lavt støjniveau, lavt forbrug og manglen på et
traditionel gearkasse.

Teknisk set er i3 en bil bygget i kulfilber og aluminium med elmotor,
benzingenerator og en benzintank på 9 liter. Rækkevidden er 300 km – men
vigtigere endnu: Du har adgang til 2.000 danske tankstationer, og behøver
derfor aldrig frygte at løbe tør, som du gør i andre elbiler.

Se meget mere om BMW i3 i vores TV-magasin Topfart på lørdag.

Læs
mere om BMW i3 her