10-17

Nu er alt ikke fremmed for bilen, og nu er de fleste mennesker over 18 år, alle kan få et kørekort, for at køre alle noget galt, men der er stadig rigtig mange mennesker Jeg ved ikke noget om bilkundskaber. Dagens bilreparationsredaktør vil gerne introducere dig, hvad er det nye køretøjs normale cylindertryk? Ved du dette? Lad os tage et kig.

ny cylinder bil er, hvor meget pres er normal: Introduktion

Ikke alle motorer alle de samme, de fleste japanske biler i 1100KPa, europæiske og amerikanske systemer rundt 1200-1300KPa, nu lige cylinder Jetmotoren er højere.

1, data flasketrykket afhænger af modellen, mest store køretøjer (såsom vind 140, 141 befrielse) i 68 kg 8 kg transport i over det normale. Hvis trykket er lavere end normalt, kan motoren vurderes at være defekt.

2, fordi cylinderens diameter og slagtilfælde af forskellige biler og modeller er forskellige. Så disse data er forskellige. Den nemmeste måde at kontrollere cylindertrykket på er, at de fire cylindrede tryk skal være de samme. Hvis der er et cylindertryk, der er forskelligt fra resten. Det vil sige, at denne cylinder ikke fungerer korrekt.

3, 5,0-liters V10-motor er en 10-cylindret, V-arrangeret motor. Kompressionsvolumen pr. Cylinder er 0,5 liter. Og fordi en enkeltcylindret motor kun har en cylinder, er det ligegyldigt, om det er inline eller på anden måde. Den 5.0-liters enkeltcylindrede motor har et kompressionsvolumen på 5 liter, fordi der kun er en cylinder. I brug, på grund af det store antal fremdrivne stempel firetaktsmotorer nu brugt.

ny biler cylindertrykket er normalt meget: måleglas tryk nøjagtigt dygtighed

(1) startende motoren op på normal driftstemperatur,

(2) Fjern alle elledninger, alle tændrøret at skrue to vindinger, mere end 6-8 sekunder for at starte motoren med trykluft trykcylinder slag snavs omkring tændrøret, såsom ikke at være helt ren med komprimeret luft til at blæse omkring tændrøret.

(3) Fjern omhyggeligt alle tændrør, kan tændrøret inspektion finde mange sygdomme, såsom: Olie tændrør eller ventilstyr beskrevne slid slid mellem stempelringen og cylinderens væg, beskrevet tændrøret brænde vakuum lækager.

(4) tændrør cylindertryk haner adgang munden, skrue stramning 3-5kg /M eller refraktær kegle fast presset mod gummi gauge plug hul.

(5) drevet af en motor starter, kompressionsslaget med op til fire på hver kompressionsslag, den målte værdi af impulsen optræder lidt, bemærkes, at den første streg og den fjerde slagtilfælde aflæsninger. Sørg for, at batteriet er fuldt opladet, starteren er i god stand, og motoren kører med normal hastighed. At køre motoren med en starter er for langsom og kan føre til fejlagtige resultater.

(6) udlæser måleraflæsning, registreringsformularen fyldes Tryk måleren tilspidset ende af udtømningsventilen under reduceret tryk, efterfulgt af måling af cylindertrykket på den anden cylinder.

I dag indhold reparere små serier introduktion til at ende her, det er om den nye bil reparation cylinder pres er normalt små serier Indførelse af, hvor meget viden om disse biler er varieret, tro der er stadig rigtig mange mennesker ikke helt vidste, du vil reparere små serier af indhold kan bidrage til at introducere dig, ønsker at vide mere, kan du fokusere på reparation små serier Oh.

07-31 styresystem bruger Noter 1, er det styretøj pumpe indrettet til at overveje kroppen kan ikke pumpe luft forbliver der, træffe passende foranstaltninger, hvis nødvendigt udstødning.

styresystem evakueres, generelt i udsugningsluften til olien udløb styretøj pumpe, især når motoren ikke roterer, løsnes fælles indtil olien lækkede olie stram derefter samlingen, på dette tidspunkt motoren startes, trækker omkring rattet, vil luften blive udledt til alle tanke, udledes luften gennem respiratoren;

2, styretøj retning af maskinen og pumpens olieindløbet ansøgninger særlige hydrauliske forbindelse, opmærksomhed støtte fælles passage området, bør nå op på mindst rørdiameter område krav

3, styretøj pumpetilslutninger så vidt muligt i form af en O-ringstætning, ved forbindelsesfugen ikke tillader forseglingslag. I form af fælles forsegling og styretøj pumpeindløbet og olieudløbet i form af en forsegling bør passe til vinklen af ​​den forseglende O-ring i form af valg, styretøj pumpe ansigt tætningspakning vha sammensatte tætning i form af kobber + møtrik styresystem vedligeholdelse

11-13

Den varme sommer kommer. Hver gang alle ønsker det, blæser de klimaanlæg hjemme. Vi ved alle, at biler også har bil klimaanlæg. Det vigtigste er klimaanlæg. Dette er vores fornuft i det daglige liv. Kompressorer er også det centrale sted i bil klimaanlæg. Vi bruger også husholdning klimaanlæg, når de bruges. Det samme som vedligeholdelse, bilkompressoren er brudt, hvad er symptomerne på symptomer?

Hvad er symptomerne på bilkompressoren? Symptomer

Den nemmeste måde at bedømme bilkompressoren på er, at motorhastigheden øges, når klimaanlægget er slukket. afkøling åbnes motorhastigheden øges, kompressoren styrekredsløb er en god beskrivelse, og hvis motorhastigheden ikke stiger, det er, er kompressorens styrekredsløb brudt, en elektromagnetisk kobling af kompressoren kan brydes.

kølesystem

, også kendt som Peltier termoelektrisk afkøling fast tilstand køleteknik, behøver det ikke kølemiddel, ingen bevægelige dele. Termopilen fungerer som kompressionskølingskompressor, koldenden og dens varmeveksler er i kompressionskølefordamperen, og den varme ende og dens varmeveksler er i kondensatoren. Når netstrømmen frie elektroner og huller af et eksternt elektrisk felt, forlader termosøjlen kolde ende til den varme ende af den mobile fase, hvor kølemidlet kompressionsprocessen i kompressoren. Opvarmning af den kolde ende af stablen, gennem varmeabsorberende varmeveksler, samtidig producere elektron – hulpar, ved, at den endoterme fase og afdampning af kølemidlet i fordamperen. Ved den varme ende af den elektrotermiske stak opstår rekombination af elektronhullepar under afgivelse af varme gennem varmeveksleren med varmen og kondensationen af ​​kølemidlet i kondensatoren.

termoelektrisk klimaanlægget har følgende funktioner: Den vigtigste rolle det termoelektriske element ENGINEERING jævnstrømskilde; skiftende strømretning kan producere afkøling inverse effekt af opvarmning; termoelektriske kølere termisk inerti er meget lille, en meget kort afkølingstid, i varmen ende god varmespredning, den kolde ende af ubelastet tilstand, magt er mindre end 1 min, kan kølere opnå den maksimale temperaturforskel; justeringsenhed kan justere størrelsen af ​​den driftsstrøm afkøling hastighed og temperatur, temperaturen reguleringsnøjagtighed op til 0,001 ℃, og let at implementere løbende tilpasning af energi ved korrekt udformning og anvendelse betingelser, køleeffektiviteten op til 90%, mens opvarmningen effektivitet er langt større end 1; lille størrelse, lette vægt, kompakt, lette at reducere egenvægten på den elektriske køretøjer pålidelig Høj ydeevne, lang levetid og nem vedligeholdelse, ingen roterende dele, så ingen vibrationer, ingen friktion, ingen støj og slagfasthed.

Nå, i dag Xiaobian lille bilreparationer indhold partnere en kort introduktion af, hvad der er for høj så mange spørgsmål, når klimaanlæg køling, klar lytte til reparation små serier af indhold korte små venner Hvad tvivler bilen er for høj, når der ikke er nogen aircondition køling tættere at vide det? Jeg håber, at den korte introduktion af indholdet af bilreparationen kan hjælpe vennerne. Hvis du vil vide mere viden, så vær opmærksom på bil reparation Xiaobian, reparér bil Xiaobian her venter på dig!

06-22 ny energi auto marked i fuld gang, er der mange nye modeller introduceret til at gribe markedet, men salget er stadig på køretøjerne markedet mainstream modeller benzin brændstof, jeg tror på fremtiden for en længere periode vil være i bilen brændstof Ledende stilling. Derfor, hvis du tanker din bil i brug, er det som “familie madlavning” med hver bil ejer. Så, du virkelig opmuntrer? Hvordan tilbrænder du din bil korrekt? Du kan dømme for dig selv ved at lære følgende introduktionstekster!

1, grad af benzin at forstå betydningen af ​​vores land almindeligt anvendte kvalitet af benzin, herunder 90, 93 og 97, mens Beijing og Shanghai regioner hver udføre lokale numre var 89, 92 og Nr. 95 Benzin består hovedsagelig af isooctan og n-heptan, og i øjeblikket løfter indenlandske benzin ved tilsætning Benzin henvisningstallet måde, god antiknock isooctan, er oktantal indstillet til 100; n-heptan Dårlig antiknock, let at banke på benzinmotoren, dens oktantal er sat til nul. 2. Jo højere etiketten er, desto bedre benzin? Blandt de egentlige køretøjer kan mange ejere gerne tilføje benzin et niveau højere end den specificerede klasse benzin, og tænker på, at dette kan få mere kraftfuld kraft, det vil faktisk ikke være tydeligt i selve brugen. Dette skyldes, at motoreffekten hovedsageligt bestemmes af multi-kompressionsforhold, og til tider vilkårlige brug af høj kvalitet benzin vil ikke kun blive bedre effekt, alvorlige tilfælde få bilen til at producere svag acceleration fænomen. Derfor er det bedst at vælge benzinmærket baseret på den model, som anbefales af køretøjet. Fordi producenterne har gjort en masse eksperimenter i produktionen af ​​motoren, mens det elektroniske system af køretøjet også kan indstilles korrekt i henhold til deres karakteristika, og blindt tilføjer høj kvalitet brændstof ikke øger strømmen af ​​køretøjet, men vil påvirke brugen af ​​køretøjet . 3. Hvad er betydningen af ​​benzinmærker? Faktisk er det mest nøjagtigt at vælge den passende benzinmærkat baseret på kompressionsforholdet mellem køretøjsmotoren. Generelt skal kompressionsforholdet være mellem nr. 90 og 8.0. Kompressionsforholdet skal være mellem nr. 90 og nr. 93. Kompressionsforholdet skal være mellem nr. 93 og 95. Nej. Bil benzin, kompressionsforholdet mellem 9,5 og 10 bør vælges fra nr. 95 til nr. 97 motor benzin. Brændstoffet vedrører også problemet med motortændingstimering. Den lavkvalitets benzin brænder hurtigt, og tændingsvinklen ligger bagved, og det brændende brændstof brænder langsomt, og tændingsvinklen er fremskreden. Det er værd at bemærke, at på grund af de strengere brændstofkrav hos turboladede motorer kræver det samme kompressionsforhold højere brændstof. For at undgå forekomsten af ​​motorstødning er kompressionsforholdet mellem den superchargede motor ofte lavere end den naturligt aspirerede motor. I betragtning af de strenge brændstofkrav for turboladede motorer anbefales det generelt at bruge 95 eller 97 benzin. Sammenfattende er køretøjets egenskaber bestemt. Hvis du ikke ændrer køretøjets egenskaber uden professionel ændring, anvendes det såkaldte gode stål i forkant. Nogle penge vil ikke virke, det vil fungere, og det er nødvendigt at bruge køretøjet videnskabeligt og rimeligt. Tankning viden

01-31

Det er ofte fundet, at nogen bad denne bil om at forbrænde olie? Hvordan ved du, at det brænder olie? Følgende er nogle af sorteringsmetoderne til brænding af olie til reference af instruktører og venner for at finde ud af om bilen brænder olie.

Fænomenet brændende olieidentifikationsfænomen:

brændende olie Hovedydelsen er, at halen udstråler blå udstødning ved kørsel, hvilket betyder, at for meget olie kommer ind i forbrændingskammeret for at deltage i forbrænding.

Olieforskelsbehandling fænomen 2:

Oliepistolen registrerer, om olien forbruges for hurtigt. Hvis køretøjet f.eks. Bevæger sig i tre måneder /1000 km, falder oljeskalaen fra det normale punkt til under den laveste skala.

Specifik identifikationsmetode til brænding af olie

Først kølig bil brændende olie: Når du kører for første gang hver morgen, Det bageste udstødningsrør udsender en relativt tyk blå røg. Efter et stykke tid forsvandt den blå røg, og der er normalt ikke nogen lignende situation samme dag.

For det andet, acceleration brændende olie: hvor skridt på speederen i bund eller bilen på plads, når køretøjet bevæger når føreren, et stort antal af udledt fra udstødningsrøret blå røg, når køretøjet er i bevægelse alvorlig Når føreren slår gasen, kan føreren se blå røg fra spejlet på siden af ​​udstødningsrøret. For det tredje skal du fylde motoren med fænomenet “brændende olie”, lad ejeren køre 1000 km, og derefter veje oliefilteret til vedligeholdelsesstationen, derefter fylde olien og lad ejeren køre 1000 km. Dette gentages tre gange for at opnå et gennemsnit, normalt forbrug af olie efter indkøring periode er generelt op til 1000 km /1 liter, hvis den overskrides, er det nødvendigt for motorens vedligeholdelse.
Brændende olie

05-19 auto dræn kommer i mange former, men fænomenet afspejler næsten ingen elektricitet meste af den næste morgen, og kan ikke starte motoren. Jeg har stødt på mange sådanne ryttere reagerer. Nogle har ændret nogle få batterier, problemet forbliver. Hvad er årsagen til bilens lækage. Her en kort diskussion med dig, årsag bil “lækage” af flere grunde, jeg håber, at flertallet af ryttere i en bil, være mere opmærksomme på følgende punkter: en grund, fordi batteriet er faktisk lang tid, nogle tre eller fire år også Under brug. Men også med batteri kapacitet nok, men det aktive materiale i batteriet vil falde at fylde tanken efter de positive og negative elektrodeplader at slippe power link genererende kredsløb, eller hyppig kørsel på ujævn vej, chokket ofte aktive materiale for tidligt Resultatet af afgivelse er det samme. Den anden grund er, at elproduktionen af ​​den indbyggede generator ikke er nok, det vil sige generatoren har et problem.

fangst regn dage mere elektrisk udstyr, batterier strømsvigt, langsigtet tab af elektricitet lagerkapacitet på batteriet vil falde en masse, vises også den næste dag kunne ikke slå bilen fænomen.
tre grunde vil nogle biler lejlighedsvis vises den næste dag, at batteriet pludselig ingen elektricitet kan ikke startes.

Det vigtigste aspekt er der en kredsløbsindretning i elektrisk arbejde, såsom nogle andre belysning eller bagagerum modeller er ikke tændingskontakten i effektstyreindretningen og lignende. Fire grunde
tilfælde, ikke noget problem lejlighedsvis kontrollere kan ikke starte generatoren, køretøj hvilestrøm, anbefales det at kontrollere master systemets “vigtigste relæ” kontakter for at se, om der er sammenvoksninger fænomen. Denne slags situation er mere skjult. Mange gange, efter at batteriet skiftes, kontrolleres det ikke, eller hovedrelæet kan udskiftes direkte.

Fem grunde, nogle bilejere foretrækker at lytte til musik eller parkeringsplads stall efter stall, køretøjets elektriske udstyr ikke trække ned, denne gang for overdreven indtagelse af batteristrøm, ofte lytter en halv time af sang, når du ønsker at starte bilen, slog ilden fandt, at tabet af batteriet, og derfor skal vi passe på ikke at længere lytteperioder og tag elektrisk udstyr om bord på parkeringsplads stall. Årsag 6, selve batteriet. Selvom det er et sjældent tilfælde, kan denne situation ikke udelukkes helt. Især i et stærkt konkurrencepræget marked, der er meget få planter med henblik på at spare omkostninger og skære hjørner, og selv brugen af ​​genvundet bly batteri affald som råvarer til markedet. Sådanne batterier, der er fremstillet og ikke fokuseret på kvalitet og mærke, er også tilbøjelige til at “lækage” og problemet med ikke at kunne køre. Bilelækage, årsagen til billækage

11-13

små partnere, i dag små serier konceptbil til at reparere små partnere indhold kort introduktion af, hvorfor de civile? Når du besøger auto show bilpriser eller til at deltage i konferencen, vi ofte ser Mange former er meget avantgarde, og der er mange konceptbiler med et designkoncept. Men i det virkelige liv kan vi næppe se konceptbilen. Hvorfor er det her I det næste afsnit vil jeg give en kort introduktion til de små partneres tålmodighed for at forklare, hvorfor konceptbilen ikke producerer energi.

Hvorfor gør de fleste konceptbiler er ikke masseproduktion?

Konceptet bilen også blive henvist til den næste bil, en bil designer idealiseret avanceret design af fremtidige tendenser, for at afspejle nogle nye designs, ny teknologi, med forbrugerorienterede funktioner, men ikke nye for markedet bil.

Konceptbiler er klassificeret, den ene er en rigtig god bil, kan køre. Denne konceptbil er tæt på masseproduktion, og den avancerede teknologi er blevet testet og gradvist blevet materialiseret. Den anden er en design koncept model. Dette koncept bil design er mere avanceret, men på grund af de forskellige faktorer som omkostninger, miljø og videnskabelig forskning niveau, kan det ikke være masseproduceret i lang tid, og må aldrig være At gå i produktion kan kun være en god ide for den fremtidige udvikling af biler.

Konceptbilen er med andre ord ikke en arbejdsvejledning til produktionsvognen. Det er mere en demonstration af bilselskabets styrke og designtendenser. Der kan være mange aspekter af fremadrettet designudforskning på en konceptbil, som udseende stil, konfigurationsstyrke, materialehåndværk og så videre. Diverse elementer vil blive absorberet og realiseret af en række efterfølgende produktionskøretøjer, ikke kun for en bestemt type produktionsbil.

bilindustrien designere idé er abstrakt, bringer konceptbil sammen en gal pull køligt hængende stegte dage af udseende, intelligente high-tech-konfiguration, et udtryk for den automotive virksomhedens fremtidige udvikling trend af bilindustrien vision og Ser frem til det. Dens eksistens har to betydninger. Den ene er at fremhæve bilfabrikanternes styrke, og den anden er at teste markedet og lytte til holdninger og meninger fra folk i bilindustrien. Designere behøver ikke at tænke på problemerne med masseproduktion og masseproduktion.

Bilens ingeniører, der er ansvarlige for at bygge en produktionsbil, bør overveje de praktiske spørgsmål om bilens landing på markedet, såsom omkostninger, procesproblemer og så videre. Konceptet bilens ydre er så cool, fordi kroppen med et meget stort antal uregelmæssige overflader brudt linie, er luftmodstanden ikke betragtes faktorer, denne model er ikke kun kompliceret, men arbejder også sammen medføre, at systemet er meget høj, og det beløb på markedet Der vil ikke være nogen fordel ved at producere bilkonkurrence. Nogle konceptbiler blev endelig sat på markedet på markedet, men resultatet af kompromiset var meget forenkling og ændring på grundlag af begrebet bil.

På samme måde som verdens største mode uger, handler de omtalte mode om den næste sæson trend og vil ikke blive masseproduceret. Konceptbiler vil ikke blive markedsført direkte. Årsagerne er mangeartede: Eksempelvis er det eksperimentelle design, modellering, konfiguration og faktiske livsbehov ikke konsekvente, og jo mere kritiske omkostninger er for høje, og forbrugernes accept er vanskelig.

engang at være i overensstemmelse med kravene i produktionen bil vil opnå nær-produktion konceptbil status, som vil udfase i byggeomkostninger er høj, selv om avantgarde, men dette systemet fører og post-vedligeholdelse Omkostningerne er ikke overkommelige for den gennemsnitlige forbruger. Det vigtige formål med fabrikanten at sætte en bil ind på markedet er at forvente, at det gør sit bedste for at sælge godt, men de høje omkostninger vil ofte forkrænke forbrugernes købsoplevelse, så bilens salg kan forestilles.

Hvorvidt mening ud fra et praktisk synspunkt fra perspektivet af konceptbilen indført begrebet bil vil ikke dirigere al produktion, engang at være den samme type af konceptbiler og produktion biler, de har også en tendens former og størrelser .

Denne form for kompromis i virkeligheden i industriel produktion er faktisk godt forstået. Tross alt er formålet med bilproducenterne at lancere en masseproduktionsbil meget tydelig, at tjene penge er en af ​​dem. I den faktiske produktionsproces vil de fleste producenter finde en balance mellem konceptbilen og produktionsvognen og maksimere overførslen af ​​konceptbilelementerne inden for acceptabel pris og tekniske forhold. Forbrugerne nyder mere smukke, mere teknologiske og mere omkostningseffektive produkter.

Til en vis grad, de konceptbiler og produktion biler som linket kontakt mellem drømme og virkelighed, på den ene side meget smuk drøm, men virkeligheden er meget tynd, men på den anden side er som en drøm fyrtårn for Virkeligheden angiver retningen, selvom det synes svært at komme frem til et tidspunkt, men i det mindste vil det ikke gå tabt.

Nå, i dag lille reparation til de små partnere en kort introduktion af konceptbilen hvorfor ikke masseproduktion så meget, lyttede til at reparere små serier af uklare Kort introduktion til indholdet af de små partnere, ved du, om konceptbilen ikke har energiproduktion? Jeg håber, at den korte introduktion af indholdet af bilreparationen kan hjælpe vennerne. Hvis du vil vide mere viden, så vær opmærksom på bil reparation Xiaobian, reparér bil Xiaobian her venter på dig!

Konceptbil Hvorfor er konceptbilen ikke masseproduktion?

08-03

Under brug af koblingen opretholdes følgende punkter regelmæssigt for at undgå fejl.

(1) kontrollere koblingspedalen slagtilfælde samlede slaglængde koblingspedalen (koblingspedalen er aftrappet fra udgangspositionen i slutningen af ​​den fulde slaglængde) omfatter en fri slagtilfælde og effektiv slagtilfælde. Hvor den frie rejse afspejles i adskillelsesmellemrum mellem lejet og adskillelsen af ​​armen, kløften med den drevne skive friktion slidplade, gradvist mindre, således at pedalfrigangen bliver mindre. Hvis afstanden er for lille eller intet mellemrum, vil udrykkerleje adskillelse håndtaget forårsage slid og beskadigelse af forlænget kontakt, kan koblingen være let “slip” fejl, men hvis afstanden er for stor, for stor gratis rejse pedal således at den effektive slaglængde reduceres, bliver Koblingen vil ikke åbne. Derfor er det nødvendigt med jævne mellemrum at kontrollere koblingspedalens frie bevægelse.

Den frie rejsekontrol og justering af koblingspedalen er forholdsvis enkel, og ejeren kan let kontrollere og forsøge at justere det selv. myHotelVideo.com: bruge mere konventionelle passager-disk kobling, med manipulationen kabel, såsom Beverly, Santana og andre biler. Kontrol, når den første måling af den oprindelige højde på koblingspedalen at slappe af, og derefter finger trykker på pedalen, når følelse mellemrummet forsvinder når koblingen begyndte at blive separeret (modstand stiger), denne gang måle højden af ​​pedalen, slagtilfælde forskellen mellem de to målinger Det vil sige, at koblingspedalens fri slag, som vist i figur 4-1, generelt skal være 10 ~ 15 mm. Hvis det ikke opfylder kravene, kan koblingen adskilles, og justeringsmøtrikken på stangstangen kan bruges til justering. Ved justering om nødvendigt dreje møtrikken, skruet ind justeringsorganet møtrik, for at reducere den frie rejse; skrue justeringsmøtrikken, de frie slagtilfælde stiger.

til et køretøj hydraulisk kobling aktiveringsmekanisme, som bruger en trykudløsning bærer bærer, det bageste stempel og stødstangen reserveret clearance ændres ikke under anvendelse i kobling master cylinder, der muligvis ikke behov justeringen, Den hydrauliske koblings betjeningsmekanisme står imidlertid over for et andet problem, som er at fjerne luften i rørledningen.

(2) hydraulisk kobling aktiveringsmekanisme udstødningsledningssektionen
god

transfer koblingspedalen fri rejse, koblingspedalen, koblingen men ikke helt adskilt, tørret Kontroller, at subpumpens aktuelle trykstop er utilstrækkeligt. Det hydrauliske system til svækkelseslinjen eller infiltration af luft, hvilket fører til sammentrykkeligheden af ​​luftcylinderen ram afkortet slagtilfælde. På dette tidspunkt skal luften infiltreret i hydrauliksystemet udelukkes for at løse fejlen.
Metoden til at fjerne luft er som følger, og kræver professionel drift. 1 Fyld hovedpumpens olieopbevaringsrum med samme type olie. 2 Brug en gasflaske til at lægge et let tryk på olien i enden af ​​ventilationsstikket. ③ på bleed plug skrue kobling cylinder, fluid strømmer fra udstødningsporten, indtil olien ikke frigøres, før luftboblerne, stramme bleed plug.

4Kontroller koblingshåndtaget, indtil det opfylder kravene.

Noter drift af koblingen

en, der starter i starten brændstof er for stor, den halve kobling tilstand kobling, kan denne gang være blidt tankning, fordi den halve kobling tilstand er i en tilstand af delvis binding, når store friktion, og dermed forbedrer hastigheden, accelereret slid.

For det andet forlader foden ikke koblingen. Den venstre fod på den person, der kører, placeres altid på koblingen. Dette er den største skade på koblingen, så koblingen vil være i en lille halvkoblingstilstand. Under kørslen er motorhastigheden meget høj, og slidet er ret stort.

For det tredje betyder koblingen ikke træde på koblingen fod i sidste ende det laveste punkt, skiftet til at foretage tankning, som er slid på koblingen. Meget dårligt. På samme tid vil kraftig gearskifte forårsage friktion i gearets gear, hvilket resulterer i skader på koppen. Så respekt til starten eller under rejser, så længe processen skridt på kobling eller koblingen er løst, er gashåndtaget ikke tvinge, ikke halvt kobling skift, så livet i koblingen kan ikke være for kort.

Clutch Clutch vedligeholdelse Clutch vedligeholdelse Forholdsregler for koblingen

10-15 Der er et ordsprog, at bilen ah, ligesom min kone, ligesom, hvor er problemet, nogle fra ud på overfladen til at opdage spor af bil også, hvor der er små problemer, men også fra opfattelsen ud på rattet. Rat da bildele vi vil kontakte under kørslen, rat hvis den forkerte brug af opdagelsen, det repræsenterer noget galt med denne bil mere eller mindre, behøver det følgende kun afhjælpe nok. 1, styretøj indsats

Hvis du opdager, at bilen lige begyndt, ramte rattet i den første ekstra tung, ligesom efter opkaldet, som regel fordi føreren, når rattet drejes, styretøj, der er ventiler åbne, olien Kan flyde, hvis ventilen sidder fast, vil rattet synke. Hvis det altid drejer sig om hårdt, skal du kontrollere dæktrykket, det er sandsynligt, at dæktrykket ikke er tilstrækkeligt.
2, kærlighed afvigelse

I den konstante hastighed af processen, kan naturligvis føle bilen vandrer side af vejen, til den ligeud har holdt hånden skal styre retningen at rattet er begyndt afvigelse Der er et problem. Hvis det er en løs hånd, vil det være en afvigelse. De fleste af problemerne er dæk. Hvis det kører efter en periode, er det generelt et problem med chassiset og suspensionen.
3, unormal lyd

I moderat hastighed, især i ujævnt fortov, er der et dusin retninger, “Kaka” lyd eller anden periodisk unormal lyd, forekomsten af ​​unormale vibrationer i rattet, der er hvornår vil forårsage følelsesløshed i hånden, så der er behov for detaljeret gennemgang af køretøjet, tage et kig på afbalancering retning af transmissionen, drivaksel og notakslen og spline bøsning for slid, hvorvidt hvert site har en nul stramme.
4, nægtede at bakke

Nu er mange biler er i servostyringssystemet, når dræbe en retning for at vende tilbage til hjulet, når rattet pludselig i stå, rat udstedt en “klik” lyd efter unormal lyd tvunget tilbage efter ikke automatisk tilbage til hjulet i retning af leg kun takket være deres egen hånd, det bedste tidspunkt at gøre dette hjulsporing, transmissionssystemet for at se, om det er normalt, er højden deformeret alvorlige, rettidig udskiftning, for at undgå suspension systemer og andre spørgsmål .
Xiaobian noget at sige:

rat på menneskers sundhed er visse farer, for lang drevet folk, især de store lastbilchauffører, som i tilfældet med ujævn, føreren modtages direkte lemmer ledning stimulere for meget, tilbøjelige til hjertesygdomme, myokardieinfarkt efter en undersøgelse af mennesker, som en højere andel af erhvervschauffører, selvom generelt rattet er alle dæmpende effekt, men stadig anbefales at installere rattet rat.
rat problem

11-14

Du må ikke hælde benzin vaskemiddel er hver tankning, overdreven brug kan også producere tyggegummi. Efter dragen til brændstof detergent, for eksempel mere økonomisk fremgangsmåde er løbende at tilføje fem gange (hver gang en fuld brændstoftank at tilføje en flaske), kan være anbragt omkring 5000 km plus. Da den nye bil endnu ikke har dannet kulstofaflejringer, behøver den ikke at tilføje brændstofrensemiddel. Generelt bør nye biler, der kører 10.000 km om lille mængde koks, så kan du bruge en kvalificeret brændstof vaskemiddel.
brændstof skat bedst, når det tilsættes, kan antallet af kilometer bilen plus en daglig kørsel vil generere en masse koks, især under byen trafikprop situationen, den generelle brug af bilen mere end 2 år, vælger at bruge. /UP98 kan 50ML flaske mod en benzintank 50-60L, kan anvendes 3-6 periode træk po brændstof flasker særlig anvendelse po anvendelse i brændstof inden påfyldning, som LDH-UP99: 1, forholdet mellem det anvendte brændstof, tilsættes til Inde i brændstoftanken. 2, er forholdet 1: 1000, 65 ml flaske Drage brændstof skat forholdet kan 50–65 liter brændstof. 3, 5 gange for en rengøringscyklus skal de første 5 gange anvendes kontinuerligt, effekten er signifikant.

4, ny og 2–5 millioner kilometer køretøjer nødt til at tilføje en kontinuerlig cyklus, 5 – 10 millioner kilometer køretøjer nødt til at tilføje to på hinanden følgende rengøring cyklus benzin tilsat efter hver 1.000 km.
Nå denne lille serie først introduceret her, det er små serier for at indføre brændstof skat ved ikke, hvor lang tid plus et godt kendskab til brugen Freeze, i håb om at bringe indholdet viden til at hjælpe alle til at Ønsker du at vide mere om bilbrændselsskat, kom og vær opmærksom på denne station bærer palme nummer! Hvor lang tid tager det for brændstofskatten?zh-CN”],null,[1],zh-TW”]]]