En helt særlig udgave af en af Porsches mest populære modeller har nu set dagens lys.

Med mærkatet ”Platinum Edition” byder specialmodellen af Cayenne på sportslige detaljer og særligt eksklusivt udstyr, som kun tilbydes i en begrænset periode.

Panellisterne i ædelstål med “Platinum Edition”-modelbetegnelse viser allerede ved indstigningen, at der er tale om en helt særlig udgave af Cayenne.

Specialmodellerne kan bestilles allerede nu, og markedsintroduktionen begynder i juni. (Foto: PR)

Platinum-modellerne har som standard blandt andet den nyeste generation af onlinenavigation og et stort lydanlæg fra Bose, og de elektrisk indstillelige lædersportssæder fremhæves i kabinen med midterstykker af Alcantara.

Udenpå kan Platinum-modellen genkendes på de bredere hjulkasser, der som standard er fyldt ud med store 20 tommer fælge i RS Spyder-design.

Se også: Trafikråd: Fartgrænser giver ingen mening  

Som standard fås bilen i enten sort eller hvid, men du kan som ekstraudstyr blandt andet vælge at skeje lidt mere ud med en dyb lilla eller en brun mahogni-lakering. Hjulkasseforøgelserne er naturligvis også udført i den pågældende lakfarve.

Miljøvenlig sports-SUV
Porsche Cayenne Platinum Edition kan fås i en diesel-version med en 3,0-liters V6-motor, der yder 262 hk og et teoretisk forbrug på 14,7 km/l afhængigt af de monterede dæk.

Det er dog i langt højere grad hybrid-versionen af Cayenne, der er interessant at se nærmere på af flere årsager.

Platinum-modellen kan genkendes på de bredere hjulkasser, der er fyldt ud med store fælge i RS Spyder-design. (Foto: PR)

For det første har den mere power. Den samlede ydelse i Cayenne S E-Hybrid ligger på 416 hk takket være den store V6-benzinmotor i kombination med en elmotor.

Men trods den store motor og de mange hestekræfter har Cayenne S E-Hybrid et imponerende lavt brændstofforbrug på 29,4 km/l.

Og så skulle man måske tro, at den er langt dyrere end diesel-modellen, men i forhold til modellens generelle prisniveau er forskellen relativt lille.

Priserne på det danske marked begynder ved 1.400.430 kroner for Cayenne Diesel Platinum Edition, mens du blot skal slippe 250.000 mere for hybrid-versionen, som altså begynder ved 1.655.935 kroner.

Bil nyheder – 27. apr. 2016 Tjek prisen: Ny Porsche klar til Danmark

De små trillinger fra Volkswagen har de seneste år taget danskerne med storm. VW Up, Skoda Citigo og Seat Mii er grundlæggende ens, men der er ingen tvivl om, at førstnævnte model kan tage en stor del af æren for succesen med langt størstedelen af salget.

Det til trods for, at det entydigt er den dyreste model af de tre.

Se også: Tupacs sidste blærerøvs-slæde på auktion  

Nu forsøger Seat dog – som den mindst populære blandt trillingerne – at tage kampen op mod sine søskende. Derfor holder det spanske bilmærke udsalg med besparelser på op til 15.000 kroner.

Attraktiv pris på automatgear
En Mii med fem døre og udstyrsniveauet Style bliver 12.500 kroner billigere, så den nu kan købes til 84.900, og vil du gerne have en bil med automatgear, placerer Mii sig som en af de billigste muligheder i Danmark. En femdørs Mii med automatgear koster nu 94.900, hvilket er en besparelse på 15.000 kroner.

– Udover prisen har vi sørget for, at der ikke er tale om skrabede modeller, så selv køberne af den billigste Mii Style kommer til at få en bil med blandt andet aircondition, elruder og fjernbetjent centrallås, lyder meldingen fra Jesper Stoltenberg-Mathiesen, der er direktør for Seat Danmark.

De nye kampagnepriser er allerede tilgængelige hos Seat-forhandlerne. Tilbuddet gælder ifølge importøren så længe lager haves og i en begrænset periode.

Se også: Danmark eller Sverige? Her kører bilisterne mest råddent  

Ekstra Bladet i Beijing: Beijing er proppet med busser, personbiler og taxier, og de dytter nærmest konstant.

Men på trods af det intense hornbrug virker folk i køretøjerne, og dem det går ud over, reelt ikke sure. Ingen vifter med langemand, råber eller banker hinanden, selvom ikke mange overholder selv de mest simple færdselsregler.

Se også: Danmark eller Sverige? Her kører bilisterne mest råddent  

En ting står dog klart. De store biler har forkørselsret, og en stor Mercedes S-klasse har ret let spil i den kinesiske hovedstad, for de fleste øvrige trafikanter føjer sig.

Stål-monster
Det vil de sikkert også gøre, hvis de ser den største og dyreste bil fra biludstillingen i Beijing: Den 6 meter lange og 2,5 meter høje Karlmann King, der ligner køretøjet, som vil vinde over alle andre i trafikken. Et stort stål-monster, der ligner noget fra en science fiction film.

Bilen, der i stil minder om en amerikansk Stealth-bomber med dens krydsende metalplader lakeret i matsort og med sine enorme hjul og sit militærlook, får alle de øvrige modeller på showet til at virke små og fjollede.

Karlmann stjal da også en stor del af opmærksomheden fra Lamborghini, der stod placeret på nabostanden.

Bag rattet er der en dunkel stemning af militærkøretøj tilsat alcantara, træ og guldindlæg. (Foto: Christian Schacht)

Under præsentationen af militærkøretøjet betonede firmaet bag, kinesiske IAT, at der ligger tysk teknik i bilen, derfor har man også placeret et lille diskret tysk flag på nummerpladen, mens Karlmann-navnet henviser til kong Karlmann, der regerede fra år 876-880.

Ikke en hest for meget
Prisen er mindst ligeså vanvittig som bilens udseende: 1,6 mio. dollars, hvilket svarer til over 10 mio. kroner. Men så er der også en 8,6-liters V10-motor under hjelmen, lader folkene på standen os forstå.

Der skulle være 360 hk at gøre godt med, og det er formentligt ikke en hestekraft for meget, når vogntøjet er bygget af klassisk stål.

De vil til gengæld ikke fortælle, om bilen rent faktisk er pansret, eller den bare ser sådan ud.

Se også: Tesla lover svinebillig Model 4  

Køretøjet er baseret på undervognen fra en Ford F-450, der i Kina bliver brugt til mange forskellige køretøjer, bl.a. ekstra lange limousiner.

Der er planer om at bygge 10 biler i alt, men der går mindst et år, før Karlmann King er klar til produktion.

Rullende luksuslounge
Lige så barsk Karlmann er udvendigt, ligeså indbydende vil den være indenfor. I første omgang minder cockpittet dog mere om en pansret mandskabsvogn, så mørk og dunkel virker den. Her hjælper alcantara på sæderne, træ og guldlakerede afviserblink ikke meget.

Bag ruden, der adskiller chaufføren fra bagsæderne, er der til gengæld en luksuslounge til to personer.

Her finder man en fladskærm, der strækker sig over hele bilens bredde, under fødderne er der en pels fra et afrikansk vilddyr, uden at IAT kommer det nærmere, og i loftet hundredvis af led-lamper, som simulerer en stjernehimmel, tydeligvis inspireret af Rolls-Royce.

Selvfølgelig er der karaokeanlæg, champagnebar og pels på gulvet. (Foto: Christian Schacht)

Dertil kommer indbygget bar med forgyldte champagneflaske, tallerkner af fineste kinesiske porcelæn og bløde læderstole. Selvfølgelig er der også karaokeanlæg med 20 højtalere og discolys.

Personalet på standen fortæller i øvrigt, at der er interesserede kunder fra hele verden, og man endda overvejer produktion i Tyskland. 

IAT er en stor ingeniørvirksomhed på disse kanter, med 1.500 ansatte, der plejer at arbejde som konsulenter og underleverandører til kinesiske virksomheder.

Se også: Ung mand tjener 6000 kr. om dagen på at køre i bil