Volkswagens nuværende og tidligere administrerende direktør samt den nuværende bestyrelsesformand er under efterforskning for at have været for langsomme til at oplyse aktionærerne om sagen om svindel med 11 millioner dieselbiler.

Det skriver Bloomberg News ifølge Ritzau Finans.

Se også: Volkswagen får endnu en milliardbøde i USA

Den nuværende administrerende direktør, Matthias Müller, og hans forgænger, Martin Winterkorn, samt bestyrelsesformand Hans Dieter Poetsch er ifølge unavngivne kilder kommet i søgelyset.

Anklagemyndigheden i Stuttgart i Tyskland efterforsker angiveligt de tre for ikke i tide at have oplyst aktionærerne i storaktionæren Porsche om problemerne, før skandalen brød ud i lys lue i efteråret 2015.

Porsche ejer størstedelen af stemmerettighederne i VW.

De tre har alle haft roller i både Porsche og VW, da skandalen ramte.

Hans Dieter Poetch og Martin Winterkorn er i forvejen under efterforskning for mulig kursmanipulation i forbindelse med sagen. Men det er første gang, at den nuværende topchef, Matthias Müller, også er havnet i skudlinjen.

Volkswagen er mål for en byge af søgsmål og anklager i forbindelse med dieselskandalen, der indtil videre har kostet 22,6 mia. euro i bøder og udgifter.

Herhjemme hører vi ofte om højresvingsulykker, hvor det altid pointeres, at lastbiler har dårligt udsyn oppe fra højden.

En polsk kvinde er nu efterlyst af politiet, efter hun trådte ud foran en stor lastbil i den polske by Pajeczno – kvinden valgte at gå ud foran lastbilen, der holdt og ventede ved ubetinget vigepligt, selv om chaufføren i lastbilen ikke har haft mange chancer for at se hende. Det fortæller ITV.

Da lastbilen begyndte at køre blev kvinden først skubbet længere ud på vejen, inden hun tilsyneladende blev kørt ned. Men i stedet for at blive på uheldsstedet, rejste den ældre kvinde sig op, ignorerede den overraskede chauffør og gik sin vej.

Uheldet blev fanget på overvågningsvideo, der viser det bizarre uheld.

Biler – 10. maj. 2017 – kl. 20:42

Stukket i høj fart: Motorcyklist får hveps ind i læderdragten

Politiet har efterfølgende prøvet at identificere kvinden for at finde ud af, om hun slap fra uheldet uden skader, og fordi hun også står til at få en bøde for at skabe en farlig situation i trafikken.

Den 48-årige lastbilchauffør skyndte sig ud af lastbilen for at hjælpe kvinden, men hun ignorerede ham, lyder det fra politiet.

Biler – 10. maj. 2017 – kl. 14:36

Skræmmende: Denne bil får NUL stjerner i crashtest

En af elbilernes store udfordring er rækkevidde. Hvor langt kan bilen køre, inden batterierne skal oplades igen?

En tysk forskningsorganisation ved navn Fraunhofer mener at have en løsning, som kan spare 50 procent af batteriets indpakning ved, at cellerne i batteriets stables oven på hinanden. En løsning, der vil skabe plads til flere battericeller, og det vil give længere rækkevidde for elbiler.

Det fortæller Ingeniøren.

Håbet er, at det superkompakte batteri kan sikre elbiler en rækkevidde på 1.000 kilometer per opladning.

Se også: Politiet efterlyser vidner: Hjulbolte løsnet på en række biler

Skal testes i elbiler
Forskningsorganisationen Fraunhofer IKTS står bag konceptet til det nye batteri, som de kalder Embatt.

Selv om forskningsorganisationen har stort håb til batteriet, er der stadig et stykke vej, før det finder vej til nye elbiler.

Først i 2020 skal det testes i elbiler, men en dansk ekspert, som Ingeniøren har talt med, ser gode muligheder i batteriteknologien.

– Det er jo virkelig spændende, hvis de kan få det til at fungere. For mange vil det være unødvendigt med en rækkevidde på 1000 kilometer. Men den her teknologi kan jo også bruges til at lave et mere kompakt batteri, som kan køre 500 kilometer, siger Poul Norby, professor på DTU Energi, til Ingeniøren.

Udfordringerne ved batterikonceptet er, at batteriteknologi kræver køling for ikke at overophede, og fordi cellerne er så tætpakkede, som de er, vil det være vanskeligere. 

Se også: Halvmaraton udløste flere timers kø: – Det var fuldstændig grotesk