10-20

Efter din egen forståelse skal du analysere den grundlæggende viden om bilkonstruktion og bilreparation, skal du recitere det og ikke have sikkerhedskopieret det, Går ud og spørger en person, du ikke ved, ikke sig, at det er bil reparation.

1. Motor:

Motor 2 stor mekanisme 5 store serier: Krumtapmekanisme; Ventilfordelingsmekanisme; Brændstofforsyningssystem; Kølesystem; Smøresystem;

2. Chassis:

rolle støtter chassiset monteret automotivmotorer og dets forskellige dele, samlinger, danner den samlede form af bilen, og modtage strøm af motoren, bilen genereres Øv for at sikre normal kørsel. Chassiset består af et drev, et drivsystem, et styresystem og et bremsesystem.

3. Krop:

krop monteret på chassisrammen, til føreren, passagerer eller lastning. Karosseriet af en personbil eller en personbil er generelt en enhedsstruktur, og trucken er generelt sammensat af en førerhus og en lasteskuffe.

4. elektrisk udstyr:

elektrisk udstyr består af to dele og elektrisk strømforsyning udstyr. Strømkilden indeholder et batteri og en generator, strømforsyningen omfatter et startsystem til motoren, et tændingssystem for benzinmotoren og andre elektriske apparater.
Bil reparation Basics Automotive Construction

11-29

Hvis du støder på vejen, når utilstrækkelig kølevæske er bedst ikke at åbne, bør det fylde kølevæske, skal lægges frostvæske hvis nord, Charles manglen på klare grunde, især manglen på kort sigt vil forklare tilstedeværelsen af ​​utæt kølesystem, bør fejlfinding og derefter åbne! Virkning af afkøling af motorens kølesystem for at forhindre overophedning af motoren, kølevandet cirkulationspumpen i strålevarmen ud af motoren, hvis kølevæsken vil forårsage utilstrækkelig cirkulation kan ikke varme, høj temperatur vil beskadige motoren.

på vejen, hvis kølesystemet bruges til nød kølevæske kan tilsættes ved manglen på vand, men vandet skal give slip på den nødsituation, kølervæske udskiftet.

Fordi kølevæskens rolle er frostvæske, rengøring, rustforebyggelse, god køleeffekt og højt kogepunkt. Vand opfylder ikke disse standarder. Tilsætning af almindeligt vand er tilbøjeligt til rust og kan let tæppe vandtanken. Så det er bedst at tilføje frosne væsker.

Årsagen er utilstrækkelig kølevæske kontrolleres:

første til at åbne motorrummet se det mangler mange temperatur motorkoelevand, køling nærmere kig der er ingen tegn på utætheder system til at se, om lækage eller intern lækage af kølemiddel for at undgå understyring. denne situation er bedst ikke at åbne, skal have lov til at trække påhængskøretøjer.

den anden er bare en lille mangel på kølemiddel supplere rent vand. efter fordampning af vandet i lang tid at genopbygge frisk vand, undgå vandtemperaturen er for høj og farlig. denne situation kan være åben, men at kontrollere omhyggeligt for at undgå at lave fejl.

derudover små serier ikke anbefales supplerende kølemiddel varm bil, varm bil supplerende kølevæske har en vis risiko, kan det forårsage forbrændinger! Cool bil direkte åben kedel kølevæske kommer, supplerende kølemiddel mellem den øvre og nedre grænser for skalaen (motorkølevæsketemperaturen den er normal væskeniveau stiger over den øvre grænse ville være ufordelagtigt varme).

høj kølevandstemperatur, kølemiddel genopfyldning må ikke åbne låget, den letteste metode er bestemmelsen Yong Shounie tanken rør, hvis røret er i spænding tilstand, nu i tilstand af høj temperatur og tryk vandrør Højtemperaturkølemiddel og højtryksgas udkastes øjeblikkeligt fra åbningen af ​​lågets låg, hvilket er meget farligt.

Det er de små serier biler på grund af manglende kølevæske kan åbne det hele introduceret, på grund af manglende kølevæske kan åbne den mere eller mindre af et problem, jeg tror vi har lært Jeg håber at indførelsen af ​​Xiaobian kan hjælpe alle, og jeg kan godt lide at give det til Xiaobian.

Kølevæskekøler er utilstrækkelig