På denne årstid er det som regel en kold fornøjelse at komme ud i bilen om morgenen, og derfor sørger mange forældre naturligvis for, at børnene bliver pakket ind i masser af overtøj, før de bliver placeret i stolene på bagsædet.

Se også: Derfor er mænd meget bedre til at finde vej

Men nu advarer de tyske bilejeres organisation ADAC, der svarer til danske FDM, mod at spænde børnene fast med det tykke vintertøj på. I en ny video, som netop er offentliggjort, viser en crashtest, hvordan vintertøjet forhindrer selen i at gøre det, den er beregnet til i forbindelse med en ulykke. Selv ved ganske lave hastigheder har vintertøjet alvorlige konsekvenser.

– En hård opbremsning kan selv ved lav hastighed få fatale konsekvenser for børn. Det tykke vintertøj gør, at selen ikke sidder tilstrækkelig tæt på kroppen, og ved en hård opbremsning kan selen derfor skære sig ind i maven på barnet og medføre alvorlige indre blødninger, fortæller Volker Sandner, der er testansvarlig hos ADAC.

Se også: Så særpræget har du aldrig set en elbil før

Undersøgelsen har overrasket mange forældre, og på ADAC’s Facebook-side har filmen i løbet af en enkelt uge fået omkring 900.000 visninger.

Farligt for både børn og voksne
Den simulerede ulykke sker med en hastighed på blot 16 km/t, men alligevel viser testen tydeligt, at selen snor sig, når den ikke sidder tæt ind til kroppen, hvilket gør belastningen for maveregionen langt større.

Særligt børn under ti år er udsatte, men ADAC slår fast, at det grundlæggende også gælder for større børn og voksne, at vintertøjet mindsker sikkerheden i bilen.

Med et tyndt lag tøj kan selen sidde helt ind til kroppen, hvilket øger sikkerheden i tilfælde af en ulykke. (Foto: ADAC)  

Hos de tyske bilejeres organisation er budskabet derfor klart.

– Vi opfordrer alle forældre til at være opmærksomme på, at børn ikke må være iført jakker, der er for tykke. Det er meget bedre eksempelvis at brug et tæppe. Det gør det meget lettere, at få selen til at sidde ordentligt, og det skal nok være tilstrækkeligt til at holde barnet varmt, lyder opfordringen fra Volker Sandner.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video

De tyske motorveje er verdenskendte for en afslappet tilgang til hastighed. Kør lige så hurtigt, du vil – bare du gør det forsvarligt. Sådan har det været i mange år, men det er tilsyneladende snart ved at være fortid.

Se også: Her er verdens mest værdifulde bilmærker

I hvert fald i den store tyske delstat Baden-Württemberg med hovedstaden Stuttgart, hvor blandt andre bilproducenterne Mercedes-Benz og Porsche har deres hovedkvarter. Her vil man nu på flere strækninger sætte hastigheden ned til blot 120 km/t på motorvejen. Det skriver en række lokale medier herunder avisen Stuttgarter Zeitung.

Dyrt for tyske bilmærker
Det er delstatens trafikminister, Winfried Hermann fra partiet De Grønne, der har sat sig for at få hastigheden ned på motorvejene. Men det har udløst store protester fra blandt andet den tyske bilindustri.

Ifølge caranddriver.com mener bilproducenterne, at det kan komme til at gå ud over de tyske bilmærkers omdømme, da det hænger uløseligt sammen med den ubegrænsede fart på motorvejene. Her bliver en begrænsning på motorvejene altså tolket som en begrænsning af de tyske bilmodeller.

Se også: Porsche skifter navn på to populære modeller

Trafikministeren kalder den nye fartgrænse for et forsøg, men forsøget dækker foreløbigt over en fireårig periode, og De Grønne har da også tidligere været ude og foreslå generelle hastighedsgrænser i Tyskland på 120 km/t, så forsøget i Baden-Württemberg kan formodentlig ses som et skridt mod lavere hastighed i landet generelt.

Den nye fartgrænse på en række af delstatens motorvejsstrækninger forventes at træde i kraft til maj.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video

I henholdsvis ti og 20 år har vi kendt dem som henholdsvis Boxster og Cayman, men om få uger skifter de to biler navn til en fælles modelbetegnelse.

De to 2-dørs centermotorsportsvogne får betegnelsen 718, så bilerne altså fremover kommer til at hedde Porsche 718 Boxster og Porsche 718 Cayman, hvilket den tyske bilproducent har flere gode grunde til.

Se også: Så særpræget har du aldrig set en elbil før  

For det første rykker de nye 718-modeller tættere på hinanden både visuelt og teknisk, så begge modeller fremover er udstyret med lige stærke firecylindrede boxermotorer med turboladning. Det gør både modelprogrammet mere overskueligt og sparer Porsche for mange penge, fordi de to biler i fremtiden kan udvikles parallelt i endnu højere grad med flere fælles detaljer og tekniske løsninger.

Historisk racerbil
Desuden er der en ikke helt ubetydelig historisk reference til et sportsvognskoncept fra 1957, som kunne fejre utallige succeser på de internationale racerbaner. Som efterfølger til den legendariske Porsche 550 Spyder var 718’eren i slutningen af 1950’erne topniveauet for 4-cylindrede boxermotorer, og det blev blandt andet til en Le Mans-sejr i 1958.

Den originale Porsche 718-racerbil fra 1950’erne sikrede blandt andet en Le Mans-sejr i 1958. (Foto: PR)  

Porsche lancerer 718 Boxster og 718 Cayman på verdensplan i løbet af 2016. Roadster-versionen vil fremover ligge prismæssigt over coupéen – ligesom det er tilfældet for 911-modellerne.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video  

Det er den japanske bilgigant Toyota, der endnu en gang har sikret sig pladsen som det mest værdifulde bilmærke i verden. Det viser den årlige undersøgelse fra konsulentvirksomheden Interbrand, Best Global Brands 2015.

Se også: Så særpræget har du aldrig set en elbil før

Toyotas varemærkeværdi er steget hele 16 procent det seneste år og udgør nu hele 336 mia. kr., hvilket placerer Toyota på en samlet sjetteplads blandt samtlige varemærker i verden blandt andet overgået af en række IT-virksomheder som Apple, Microsoft og IBM.

Luksusmærker på vej op
Til gengæld placerer undersøgelsen den japanske bilproducent foran en række andre mastodonter på det internationale marked såsom H&M, McDonalds og Facebook.

Ser vi isoleret på bilmærkerne, klarer Toyota sig altså ubetinget bedst i undersøgelsen, men nogle af de lidt mindre bilmærker, som ikke repræsenterer lige så stor en værdi, går trods alt også pænt frem i undersøgelsen i forhold til sidste år. Eksempelvis går Nissan frem med 19 procent i forhold til 2014, mens luksusmærkerne Porsche og Land Rover stiger i værdi med henholdsvis 12 og 14 procent.

Blandt de ti mest værdifulde bilmærker er Volkswagen ene om at gå tilbage i forhold til sidste års undersøgelse. Ni procent af virksomhedens værdi er tabt på bare et år.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video

Citroën har netop annonceret, at de til foråret sender en ny elbil på gaden. Navnet er E-Mehari, og selvom den med elmotor og kaleche adskiller sig markant fra den iøjnefaldende C4 Cactus, så er der bestemt også mange ligheder mellem de to biler designmæssigt.

Cactus’ topløse søster
Citroën C4 Cactus blev kåret som Årets Bil i Danmark 2015, og den atypisk designede bil er da efterhånden også ved at være temmelig udbredt på de danske landeveje. Alligevel har der været mange kritiske røster, som har svært ved at se det charmerende eller kønne i det spøjse design med bobleplast på dørene.

Bil nyheder – 8. dec. 2015 Nu slår danskerne til: Tesla-salget går amok

Plasticbulerne på siden er ikke længere en del af designlinjen, men den karakteristiske front med de ekstremt smalle lygter og runde former gør det tydeligt, at Cactus og E-Mehari er nært beslægtede.

Citroën C4 Cactus blev med sit karakteristiske design kåret til Årets Bil i Danmark 2015. (Foto: PR)  

Elbilen har desuden mange referencer til den historiske Mehari fra 1968, som var en lille åben bil fremstillet mellem 1968 og 1988 i knap 150.000 eksemplarer. Den oprindelige Mehari havde en lille 0,6-liters motor med sølle 28,5 hk, som også var at finde i den ikoniske 2CV, så sammenlignet med forgængeren har E-Mehari trods alt lidt mere kraft med sine 68 hestekræfter.

Udstillet i Paris
Mehari skulle efter sigende betyde dromedar, men hvor dromedaren kan fylde depoterne op til flere dage og mange hundrede kilometer, kniber det lidt mere med rækkevidden for den nye elbil. Blot 100 kilometers landevejskørsel lyder den teoretiske rækkevidde på. I byen skulle den kunne køre det dobbelte.

Se også: Derfor er mænd meget bedre til at finde vej

Bilen lanceres til foråret i Frankrig, men udstilles for første gang i disse dage under COP21 i Paris. I en pressemeddelelse udsendt i forbindelse med udstillingen bliver der ikke sparet på de rosende vendinger fra den franske bilproducent:

– I takt med tiden, frejdig, anderledes og utraditionel … der er mange måder at beskrive Citroëns nye model på. E-Mehari er humørfyldt og kæk og passer rigtig godt til Citroën. Det er en bil til dem, som søger det anderledes og det optimistiske, og som har sans for tidens strømninger og for miljøet. Uden lige, uden stress og uden støj. E-Mehari er en fri elektron i bilernes univers, lyder Citroëns egen beskrivelse af den spøjse bil.

Se også: Nyt gennembrud? Så hurtigt oplader Porsches vilde elbil

Et spritnyt trafikkort skal forberede bilister på køreturen og forbedre fremkommeligheden.

Det blev lanceret af Vejdirektoratet tidligere på ugen og giver et overblik over den aktuelle trafiksituation på det statslige vejnet.

– Tidligere skulle man lede efter trafikinformationer forskellige steder, men nu har vi samlet alle data ét sted, udtaler områdechef Charlotte Vithen fra Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

– Vi har lavet et helt nyt trafikkort, der giver et samlet overblik over situationen ude på vejene. Det loader lynhurtigt og rummer alle de oplysninger, man har brug for som trafikant, lover hun.

På kortet kan du blive klogere på følgende:

Vintertjenesten
Vejene får en isblå farve, hvis de er blevet sneryddet eller saltet. Man kan også se, om der er glatføre, eller om vejene er normalt farbare.

Den aktuelle trafik
Kortet markerer med røde og gule trængselsstriber de strækninger, hvor der er tæt eller meget tæt trafik. Hvis ulykker medfører lange køer eller spærringer, vil det også fremgå.

Vejarbejder og andre hændelser
Man kan få et overblik over alle vejarbejder og planlagte vejarbejder på ens rute. Man kan også tilmelde sig en mailservice, så man får besked, når der sker ændringer i de vejarbejder, man ønsker at holde sig orienteret om, eller hvis der i øvrigt sker særlige hændelser på vejnettet – for eksempel hvis Storebæltsbroen bliver lukket.

Forholdene for cyklister
Kortet viser vintertilstanden på cykelstierne i en række byer, så man kan se, om ens lokale cykelsti er glat, og hvornår der sidst blev saltet. 

Også info til erhvervslivet
Som noget helt nyt rummer kortet også en række data med relevans for erhvervslivet. Ved nogle få klik kan man få besked om blandt andet frizoner, vægtgrænser, modulvogntogsnettet og ruter for farligt gods. 

Kortet bygger på input fra en lang række kilder, blandt andet live data af den aktuelle trafik, fra vejkameraer og fra informationer fra trafikanter, politi, redning, kommuner og entreprenører. 

Trafikkortet er optimeret til både tablet, pc og mobil. Du kan se det her.

Når man taler om virale videoer i bilverdenen, er det svært at komme udenom den svenske lastvogns- og bilproducent Volvo, som med adskillige opsigtvækkende forsøg er gået verden rundt de seneste år. Serien af tests er nu set mere end 100 millioner gange.

Men hvor det tidligere eksempelvis har været filmstjernen Jean-Claude van Damme, der har bidraget til den store opmærksomhed med filmen “The Epic Split“, var det senest en video med en 4-årig pige, der med en fjernbetjening torturerede en stor lastbil, som blev populær på YouTube. I skrivende stund har filmen mere end 7.000.000 visninger alene på Volvos egen kanal.

For sjovt til at være sandt
Men kan det nu virkelig være rigtigt, at den lille pige styrede en 18 tons tung lastbil? Det spurgte mange læsere om, efter vi bragte den underholdende Volvo-video, og nu har den svenske lastbilproducent så offentliggjort en ny film, som viser, hvordan det hele foregik bag kameraet.

Se også: Derfor er mænd meget bedre til at finde vej  

I filmen afslører Volvo blandt andet, at selvom det primært var lille Sophie, der stod for at styre den store lastbil, så var der koblet endnu en fjernbetjening til systemet, som gjorde det muligt at overtage styringen og få lastbilen tilbage på rette kurs.

Men selvom vi har fået bekræftet, at det trods alt ikke var Sophie alene, der torturerede den stakkels fjernstyrede lastbil, så gør det altså ikke videoen mindre underholdende.

Se den originale video her:

Bil nyheder – 3. dec. 2015 Vanvittig Volvo-video: Se 4-årig pige torturere lastbil  

Oplysningerne om, at 800.000 VW-biler skal have snydt med mængden af CO2-udledning, ser ud til at være fordampet op i den blå luft.

Det skriver tyske Frankfurter Allgemeine Zeitung onsdag.

I stedet skal der være tale om, at 40.000 biler – og ikke 800.000 biler solgt i EU – skulle være påvirket. Det fremgår af avisen efter fælles undersøgelser af den tyske transportmyndighed, transportministeriet og Volkswagen selv.

De uheldige ejere forventes at undgå at skulle betale ekstra skat, da der koster flere penge, jo mere ens køretøj udleder.

Volkswagen er ramt af en stor forureningskandale, efter at den tyske bilfabrikant har erkendt at have monteret snydesoftware på 11 millioner biler verden over.

Softwaren har under test maskeret udledningen af CO2, som skulle være 40 gange højere end det tilladte.

3. november blev krisen forværret for Volkswagen, da det efter en intern undersøgelse blev afsløret, at der også var ‘uoverensstemmelser’ på kulstofemissioner, hvilket påvirkede ikke kun dieselbiler men også benzinmotorer.

Biler med 1,4, 1,6 og 2,0 liter motorer fra VW, Skoda, Audi og Seat skulle også være påvirket. Også disse biler skulle udlede mere CO2 end tidligere prøver havde vist.

Men ifølge Frankfurter Allgemeine Zeitung skulle færre end 40.000 af disse biler være påvirket.

Volkswagen havde i det seneste kvartalsregnskab afsat to milliarder euro (15 milliarder kroner) til at håndtere skandalen.

Det skulle også dække kompensation for kunderne, men det kan være, at der ikke bliver behov for det nu.

– Den negative effekt på indtjeningen (…) er ikke blevet bekræftet, lyder det fra Volkswagen:

‘Om vi får en mindre økonomisk indvirkning afhænger af resultatet af’ de nye oplysninger, lyder det videre.

I størstedelen af bilernes navigationssystemer er det en kvindelig stemme, som forsøger at hjælpe chaufføren på rette vej. Men det er i virkeligheden dybt utroværdigt, for i en norsk undersøgelse bliver det nu slået fast, at mænd er langt bedre til at finde vej end kvinder.

Se også: Nyhedsbureau: VW pantsætter luksusmærker  

Undersøgelsen er lavet af den norske hjerneforsker Carl Pintzka, og den viser helt entydigt, at mænd er bedre til at finde vej end kvinder. I forsøget nåede mændene faktisk omkring 50 procent hurtigere frem end det modsatte køn, skriver Illustrerad Vetenskap.

Overraskende resultat
I eksperimentet fik 18 mænd og 18 kvinder en time til at memorere en virtuel labyrint, før de fik 3D-briller for øjnene og blev lagt i en MR-scanner for at kunne måle deres hjerneaktivitet. Herefter skulle de så finde vej gennem labyrinten. Eksperimentets resultat overraskede hjerneforskeren.

Se også: Nyt gennembrud? Så hurtigt oplader Porsches vilde elbil  

– At der ville være så stor forskel, havde vi ikke forestillet os. Vi kunne se, at mænd og kvinder bruger vidt forskellige strategier for at finde vej. Kvinder fokuserer eksempelvis meget på objekter, de ser undervejs, som de kan bruge som pejlemærker, fortæller forskeren til Illustrerad Vetenskap og giver et eksempel:

– En kvinde kan finde på at planlægge sin rute ved at skulle gå forbi frisøren, over gaden, til venstre ved grønthandleren og derefter lige frem til det store gule hus på venstre side, der hvor Susannes ekskæreste boede tidligere.

Forskellig hjerneaktivitet
Men ifølge hjerneforskeren er det ikke den optimale måde at forsøge at finde vej på, når man sidder bag rattet. Det lykkedes nemlig mændene i undersøgelsen af finde frem til målet 50 procent hurtigere, fordi de bruger en anden del af hjernen, som bruges til rumlig opfattelse frem for kvinderne, der bruger den del af hjernen, hvor korttidshukommelsen er placeret.

Se også: Godt nyt til drengerøve: Racerløb skal gøre DHB endnu vildere  

Som med så mange andre områder af den menneskelige adfærd, kan en del af den forklares med vores instinkter. Carl Pintzka fortæller til det svenske medie, at dette også er tilfældet her.

– I fortiden var mænd jægere og kvinder samlere. Derfor har hjernen udviklet sig i forskellige retninger. Kvindernes hjerne er indstillet til at vide, hvor alting ligger, mens mændenes hjerner generelt er bedre til at finde vej.

Hvis GPS’en i bilen går kaput på vej på juleferie, er det nok klogt at overlade rattet til manden, for mens kvinderne er bedst til at finde tingene i huset, er mændene altså bedre til at finde selve huset.

Bil nyheder – 3. dec. 2015 Vanvittig Volvo-video: Se 4-årig pige torturere lastbil  

Med få uger tilbage, før elbilerne hos de danske forhandlere bliver ramt af et solidt afgiftssmæk, er salget af den populære Model S steget markant. Det viser friske tal fra De Danske Bilimportører.

Se også: Nyt gennembrud? Så hurtigt oplader Porsches vilde elbil

I oktober måned lå Tesla Model S på en samlet 47. plads over de mest solgte biler i Danmark med 113 solgte biler, men i november blev det til en imponerende fjerdeplads for de amerikanske elbil med i alt 465 modeller.

Luksusbil i mikroland
Således var det kun Volkswagen Up, Toyota Aygo og Peugeot 208, der blev solgt i flere eksemplarer end den eksklusive Model S, og sammenlignet med resten af de 10 mest solgte biler, som eksempelvis også tæller Kia Picanto, Toyota Yaris og Peugeot 308, må man sige, at Tesla skiller sig markant ud i selskabet.

Se også: Nyhedsbureau: VW pantsætter luksusmærker

At der i øjeblikket bliver handlet Tesla-modeller i stor stil er ganske forståeligt, når man ser på den forestående lussing på registreringsafgiften. En Model S med den kraftfulde P85D-motor forventes at stige fra 875.000 kroner til 1.500.000 kroner, mens den billigste model stiger fra 589.000 kroner til 739.000 kroner.

Bil nyheder – 3. dec. 2015 Vanvittig Volvo-video: Se 4-årig pige torturere lastbil