Disney har vundet en stor plagiatsag i Kina, efter at filmen ‘The Autobot’ kom ud. Filmen skulle efter sigende ligne Pixar-filmen ‘Biler’ alt for meget, og det bliver nu dyrt for producenten af den kinesiske børnefilm.

Retten i Kina har nemlig givet selskaberne Bluemtv og G-Point en bøde på omkring en million kroner og krævet, at de stopper med at sælge filmen. Det sker, efter at Disney har sagsøgt dem for plagiat.

Selv fortæller instruktøren, at han aldrig har set ‘Biler’, men dog hørt om den, da ‘Autobots’ havde premiere i juli 2015. Det skriver Variety.

“I know of the movie ‘Cars’, but I have never seen it.,” Zhuo Jianrong, director of the movie Autobots. pic.twitter.com/p3jIEuyFnB

— Mike Mika (@MikeJMika)
7. juli 2015

Se også: Trodser protester: Miljøminister køber Tesla som ministerbil

Kopi af McQueen
Selskaberne bag den kinesiske film er dømt for at kopiere Disneys karakterer og plakater. Det drejer sig især om hovedpersonen Lynet McQueen, der er baseret på en Chevrolet Corvette. Samtidigt mener retten, at titlen ‘Autobots’ ligger for tæt på titlen ‘Biler’, hvilket er med at skabe urimelige konkurrencebetingelser.

Instruktøren af Autobots, Zhuo Jianrong, holder dog på sin uskyld, da han mener, at hver eneste bil er uafhængigt udviklet på baggrund af virkelige bilmodeller. Han har tidligere sagt, at han endda planlægger at lave en efterfølger til filmen. Disse planer må han nu lægge i graven.

– Beskyttelsen af kunstneres rettigheder er det vigtigste, hvis den kreative branche skal gro. Vi er glade for, at retten beskytter kreative firmaers rettigheder, fortæller en talsperson for Disney i Kina til Variety.

Det har ellers ofte været svært for udenlandske firmaer at kæmpe for deres copyright i Kina. For eksempel har Apple flere gange måtte se sig slået i de kinesiske retssale.

Se også: Har du styr på dem? Her er de nye trafikregler for 2017

De fleste af os ved godt, at en elg er et kæmpe dyr, selv om de færreste af os – heldigvis – har været tæt nok på det til at stirre det i øjnene gennem en smadret bilforrude.

Så heldig var en amerikansk bilist imidlertid ikke, da han kørte på highway 9 i White River National Forest i den amerikanske stat Colorado i sommer.

På trods af flere parkerede biler, som var stoppet for at varsko om levende dyr i nærheden, ænsede føreren af den store hvide SUV slet ikke, at et elgepar løb på marken ved siden af motorvejen.

Og da den ene elg pludselig skiftede retning og løb ud foran SUV’en, blev den ramt i høj fart.

Se videoen øverst i artiklen

Den kæmpe elg slog en ordentlig kolbøtte i luften, og landede uden for kameraets synsvinkel.

Ifølge YouTube-videoens ejermand rejste elgen sig imidlertid op igen og humpede væk fra vejen. En skovarbejder fulgte elgens fodspor, og den var vandret væk og er dermed formentlig sluppet nådigt fra sammenstødet. Bilisten slap fra mødet med den 500 kilo tunge og to meter høje hjort med en smadret forrude.

Selv om danskere mest er udsat for nærkontakt med en elg på de svenske veje, så er det faktisk også muligt at støde på de store dyr herhjemme. Efter 5000 år uden fritlevende elge i Danmark fik fem elge i juni 2016 adgang til et 21 kvadratkilometer stort naturområde i Lille Vildmose i det nordøstlige Himmerland.

Samfund – 23. jun. 2016 Nordjyske elge har ikke opdaget deres nyvundne frihed

Der er dog etableret færiste, så de store dyr ikke kan komme ud, men man kan faktisk køre ind til området, hvor elgene befinder sig. Skulle man være så heldig at få øje på en elg, så lyder opfordringen dog, at man bliver i bilen – og naturligvis kører stille og roligt.

Hvis du i hverdagen går og føler, at du burde være mere anerkendt og magtfuld, så er den perfekte bil til formålet blevet slået op på den tyske salgsside Mobile. Det drejer sig selvfølgelig om en limousine, hvilket i sig selv kan få en til at føle sig mere vigtig, især hvis man har råd til at få en chauffør til at hente sig. Men det er ikke en hvilken som helst limousine.

Den skal angiveligt have været ejet af ingen mindre end den russiske præsident, Vladimir Putin – og prisen er selvfølgelig derefter.

Ejeren af bilen har nemlig sat den til salg for 1,3 millioner euro, hvilket svarer til 9,7 millioner danske kroner.

1,3 millioner euro er prisen for bilen, som der ikke er klare beviser for har været ejet af Putin. Foto: Mobile

Putin har siddet godt i den store limo. Foto: Mobile  

Skudsikker
Vladimir Putin har selvfølgelig råd til de bedste – og ikke mindste sikreste biler på markedet. Og det sidste tager han meget seriøst. For eksempel er han kendt for at eje en speciallavet limousine, der kører på en Porsche-motor, og som skulle være umulig at trænge igennem for en kugle, da dens døre blandt andet er 10 gange så stærke som normalt.

Denne limousine er dog fra før den tid – den tyske bil er indregistreret i 1995, fem år før Putin blev præsident for første gang – men også proppet med sikkerhedsudstyr, der i hvert fald gør, at du ikke behøver bekymre dig om dine eventuelle fjenders hævn. Dens døre er nemlig også forstærket betragteligt for at undgå angreb.

Udover dette så indeholder den gamle Mercedes-Benz S600 Pullman Guard en 6.0 liter V12 motor, der fra ny ydede 394 hestekræfter. Det er ikke meget sammenlignet med, hvad Mercedes kan klare i dag. Den har til gengæld kun kørt 25.000 kilometer i sin levetid.

Ejeren kalder sig selv Segei Urov og giver ingen forklaring på, hvordan han har fået fat i bilen. Men han er bosat i Moskva, og Putin har på et tidspunkt kørt rundt i netop en S600 Pullman Guard med tilsvarende sikkerhedsforanstaltninger.

Sikkerheden i præsidentens biler viste sig dog ikke at være tilstrækkelige, da en af præsidentens chauffører omkom i et mærkeligt trafikuheld.

Se også: Trodser protester: Miljøminister køber Tesla som ministerbil

Det skulle være svært at skade passagererne i den store bil. Foto: Mobile  

VW Golf har sat sig på tronen som den mest solgte personbil i Sverige.

I 2016 blev der solgt 22.084 biler af den type på den anden side af Øresund, og dermed har VW stået for noget af en bedrift i den svenske bilparks historie.

Det skriver SvD Näringsliv.

For ikke siden 1962 har en anden bilmodel end en af Volvos egne været mest solgt i Sverige.

Men kun 21.321 gange var det en Volvo V70/S-V90, som der stod øverst på slutsedlen sidste år.

– Det er et chok i biltoppen. Sveriges mest solgte bil er ikke en Volvo, skriver SvD Näringsliv.

Biler – 5. dec. 2016 Stemmerne er talt op: Her er årets bil 2017

Modelskifte blev dyrt
I 1962 var det for øvrigt en VW 1200 (Boblen), som der blev solgt flest af i Sverige.

Ifølge SvD Näringsliv er det Volvos skifte fra storsællerten og forrige års mest solgte bil V/XC70 og til den større og dyrere S/V90 midt på året, som er årsag til, at Volvo må afgive tronen som den mest solgte bil.

Og Volvo har som bilmærke stadig godt tag i svenskerne med et samlet salg af forskellige modeller på næsten 20 procent af den samlede solgte vognpark i Sverige i det forgangne år mod VW’s 15,5 procent.

På tredjepladsen solgte Volvo V60 16.755 eksmplarer. Og Volvo XC60 blev den fjerde mest solgte bil med 16.266 biler.

Se også: Nu vil svenskerne have Volvo tilbage fra kineserne

Den femte bedst sælgende bil i Sverige sidste år var VW Passat (15.716). Og først nede på syvendepladsen kommer en anden bil end en Volvo eller en VW. Toyota Auris blev solgt 7.423 gange i Sverige i løbet af 2016.

I Danmark er de mest solgte modeller mellem januar og november 2016 ifølge De Danske Bilimportører 1. Peugeot 208 (8794), 2. VW UP! (6767), 3. Peugeot 308 (5752), 4. VW Polo (5432), 5. Toyota Yaris (5033).

Se også: Her er årets mest solgte bil

Vi køber ny bil som aldrig før. Det viser tal fra De Danske Bilimportører, der har gjort status over 2016.

Statistikken viser, at bilsalget sidste år satte ny rekord med i alt 222.924 personbiler.

Det er 7,3 procent højere end 2015, der også var rekordår. Faktisk har bilsalget slået rekord de seneste syv år i træk.

– Vi ser fortsat et lavt renteniveau, en generel stigning i reallønnen, en mindre stigning i beskæftigelsen og dermed et behov for arbejdskraftens mobilitet.

– Og ikke mindst har der været en generel høj tillid blandt forbrugerne.

– Det er alt sammen noget, der har været med til at sikre et højt bilsalg igen i år, siger adm. direktør for De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen.

Se også: Nye tal: Danskerne vælger populær biltype fra

Han fremhæver også de to seneste reduktioner i bilafgiften som en faktor i forhold til mersalget.

Tallene viser samtidig, at danskerne køber større biler end tidligere.

Se også: Efter afgiftsnedsættelsen: Sådan går det med bilsalget

De meget populære klasser for mikro- og småbiler udgør nu under halvdelen af det samlede salg.

Til gengæld er der klar fremgang i klasserne for de lidt større biler og for SUV- og MPV-klasserne.

Når det gælder 2017, forventer bilimportørerne ikke et nyt rekordår.

Gunni Mikkelsen vurderer, at salget vil ligge i underkanten af det, man opnåede sidste år.

– Forbrugerindikatoren har været lidt vigende, men der er en forventning om, at økonomien bliver lidt bedre. Derfor tror vi fortsat på en stor interesse for biler, siger han.

Den mest solgte personbil sidste år var i øvrigt Peugeot 208 efterfulgt af Volkswagen Up og Peugeot 308.

Se også: Her er årets mest solgte bil

I dag siger kalenderen 2. januar, og nu hvor det meste glitter har forladt de danske hjem, og de fleste tømmermænd efterhånden er blevet plejet, så er der nu et helt nyt år, som vi skal tage stilling til.

For samtidigt med at rådhusklokkerne slog 2017 ind, så trådte nye regler for bilisterne i kraft. Det skriver FDM.

Nye kørekortregler
Det er nu muligt at tage kørekort, der kun gælder til biler med automatgear. Derfor vil de nye elever ikke lære om koblingspunkter, og hvornår det er smartest at sætte bilen i femte. Til gengæld må de efterfølgende kun køre i biler med automatgear.

Samtidigt fjernes færdselslovens krav om, at man skal have tilstrækkelig høreevne for at have sit kørekort. Dette sker ifølge FDM, fordi reglen ikke længere er relevant, efter at stort set alle biler har to sidespejle, hvilket er nok til at følge med i trafikken.

Og så er årets mest diskuterede ændring i færdselsloven trådt i kraft, for vi kan nu møde kun 17-årige bilister i trafikken. Indtil videre vil det dog kun være i biler markeret med ‘skolevogn’, da de unge mennesker først har haft mulighed for at starte med at tage kortet nu. Når de får kortet må de dog kun køre med en erfaren passager i bilen, der skal kunne hjælpe og guide, indtil de på deres 18-års fødselsdag endelig selv må begive sig afsted.

Se også: Trodser protester: Miljøminister køber Tesla som ministerbil

Biler i nødsporet
Fremover må Vejdirektoratet også fjerne biler, selvom de ikke udgør en akut fare. Dette gælder for eksempel hvis der holder en bil i nødsporet på motorvejen. Samtidigt kan politiet give tilladelse til, at langsomtkørende køretøjer kører på motorveje.

En anden lidt pudsig regel er, at der ikke længere er krav om, at du har en synlig p-skive i bilen i tidsrummet mellem en tidsbegrænsende periodes begyndelse og udløbet af den første parkeringsfrist, der gælder på en offentlig parkeringsplads. Altså hvis tidsbegrænsingen starter klokken to, og der er én times begrænsing, så skal du ikke have en synlig skive før klokken tre – men der skal den også være sat rigtigt.

Samtidigt skal nyindregistrerede tohjulede motorcykler nu have de blokeringsfri ABS-bremser. Dette gælder lige meget hvor gammel motorcyklen er, men kun hvis den ikke tidligere har været indregistreret.

Se også: Sådan dækker bilforsikringen nytårsskader

Tesla-grundlægger Elon Musk har bebudet at en bil fra hans firma inden 2018 vil køre tværs over USA med selvkørende teknologi, og kørevideoen herover giver et godt fingerpeg om, at den ambition nok ikke er helt urealistisk.

Videoen er optaget på en motorvej i Holland, og viser hvordan Teslas førerløse teknologi ser et uheld under opsejling og reagerer ved at bremse i tide, længe før bilens passagerer opfatter hvad der er ved at ske, oplyser den hollandske elbil-entusiant Hans Noordsij på Twitter ifølge Daily Mail.

Se også: Nu er biler uden chauffør på vej til de danske gader

‘Ingen kunne have forudset uheldet, men det gjorde radaren, og den handlede ved at nødbremse. Det forhindrede hvad der kunne have været et meget større uheld’, skriver Hans Noordij. Ifølge ham kom ingen til skade ved uheldet.

Bilen er angiveligt udstyret med den køreassisterende teknologi Tesla Autopilot, som ved hjælp af blandt andet otte kameraer, 12 sensorer samt en radar blandt andet  hjælper bilens fører med at forudse og undgå trafikuheld.

Se også: Tesla tager nyt skridt mod at lave selvkørende bil

I videoen kan det høres hvordan autopiloten udsender en bip-lyd. Det lyder umiddelbart som en teknisk fejl, men et øjeblik senere sker uheldet, som teknologien altså havde forudset.

Normalt køber tyske ministre tyske biler som ministerbiler, eftersom at bilindustrien er en af Tysklands vigtigste industrier og noget, som tyskerne er stolte af. Derfor vækker det nu medieopmærksomhed, at den tyske miljøminister Johannes Remmel har valgt intet mindre end en Tesla Model S som sin ministerbil, der er betalt af statskassen. Bilen koster i Tyskland 820.285 kroner.

Til den tyske avis Bild fortæller det tyske miljøministerium, at købet af den amerikanske bil skyldes, at Model S er den eneste elektriske bil, der har en rækkevidde, der kan klare de lange afstande i den tyske delstat Nordrhein-Westfalen, hvor Johannes Remmel er minister.

Dette har nu rykket opmærksomheden over på, at de store bilgiganter i Tyskland ikke på nuværende tidspunkt kan levere en bil med tilsvarende rækkevidde.

Se også: Volkswagen genopliver ikon

Længere rækkevidde
Det ser dog snart ud til at ændre sig, da flere af de store giganter arbejder på biler med længere rækkevidde.

Miljøministerens nye Tesla har en rækkevidde på 512 kilometer, hvilket er meget brugbart i den store delstat, der dækker 34.000 kvadratkilometer. Hvis man derimod skal have en lokal bil, så har Volkswagen deres e-Golf, som nu har en rækkevidde på 300 kilometer, hvilket tilsyneladende ikke er nok for ministeren.

Volkswagen er dog i gang med at udvikle deres store I.D.-koncept, hvor produktionsmodellen, der kommer i 2020, indtil videre lover en rækkevidde på 600 kilometer. Og de er ikke alene, for Audi har deres E-tron, en elektrisk SUV, på vej, og samtidigt arbejder Mercedes også på deres EQ projekt, hvor de også lover en rækkevidde på omkring 500 kilometer. Det samme gælder Daimler og BMW, der arbejder på nye projekter.

Så mon ikke ministeren i fremtiden kan få sig en tyskproduceret bil?

Se også: Mand sigtet for at køre med lovligt stof i blodet