straks.
04-13 Alle ved, at daglig kørsel skal overholde trafikreglerne for at undgå ulykker. Som alle ved, når bildækene støder på følgende forhold, er det også meget farligt. Hvis du ikke er forsigtig, vil du få en trafikulykke. Så i dag opsummerede Xiao Bian de fem farlige tegn på de dæk, der er ved at svigte. Hvis bilsejeren møder denne situation, skal de straks erstatte dækene. 1. Dækbulge

Som navnet antyder, er gummiet på dækket delvist bultet. I nogle tilfælde kan dækkets ydre overflade hæves og blæres over overfladen af ​​det normale dæk på grund af utilstrækkelig styrke, som almindeligvis er kendt som udbulningen. Hvis du har undladt at rettidig opdage køretøjet til reparation fabrik i dæk fiasko, utilstrækkelig styrke af slidbanen område mest tilbøjelige til at udløse en pludselig dæk burst ved høje hastigheder kan forårsage beboerne selv alvorlige ulykker. Påmind øjeblikket for at være opmærksom på støt og blærer på dækkene. Det kan ikke være tilfældet, men det vil udvides, hvis det ikke er blevet udskiftet. Især når dækene buler og kører nogle store pits, vil der være åbenlys skader i for- eller baghjulene, hvilket i sidste ende vil medføre punktering.
2, dækkets overflade revner og afskalning

Generelt dækkets levetid, som afhænger af størrelsen af ​​lasten, plus vind og regn i lang tid bildæk, kørsel vej kvalitet, vil påvirke Dens levetid. Så når dækkets overflade begynder at knække, skal ejeren ændre dækket i tide for at undgå alvorlig revnedannelse.
3, dæksiden ridse

ejere vil uundgåeligt støde ridsning glas, søm og så skarpe ting i hverdagen kørsel bliver dækkene overvældet hvis et uheld ridset siden af ​​dækket, er det Det er muligt at øge risikoen for punktering. Knæk dæksiden er relativt let at finde, disse små riller på dækket angiver lækage revne kan forekomme i fremtiden, føre til endnu værre, hvis et dæk burst, dæk fiasko vi er ivrige efter at undgå. Derfor, når sidevæggen i dækket ser alvorligere ud, er det den bedste politik at køre køretøjet til værkstedet for at erstatte dækket med den hurtigste hastighed. www.qcwxjS.com
4, deformering af fælgen

Når deformeret kant, køretøjet kører jitter opstår, hvis de andre komponenter fører til en lang tid med systemet kører løs, så det er bedre tidlig udskiftning .
5, gentagne gange lappe et dæk, når dækket ruller nogle ejere til søm disse skarpe genstande, vil vælge at reparere dækket. Det anbefales dog ikke at reparere dækkene flere gange. Når denne situation opstår, anbefales det at udskifte det direkte.

er ligesom et bildæk fod, daglige kørsel nødt til at opretholde dæk, så ejere regelmæssigt bør kontrollere kvaliteten af ​​dæk i vedligeholdelse af bilen, men også en masse omsorg af dine dæk, alt i sikkerhed som det vigtigste.

6, til dækslid grænse

når dækket er nyt eller meget lav grad af slid på dækslid indikerer linje næppe bemærket, men slitagen når et vist niveau Disse linjer gemt i slidbanerne er præsenteret. Slidindikatorlinjen for slidbanemønsteret er en flad gummibånd, som er indbygget lodret i slidbanen i længderetningen af ​​slidbanen. Når du tjekker dækkene kan lejlighedsvis finde en til to streger, der angiver den tid, hvilket indikerer, at slidbanen tykkelse er blevet reduceret en masse, hvis indikatoren linje på næsten alle dækkene er klart synlige det betyder, at du har brug for at udskifte dækkene så hurtigt som muligt. www.qcwxjS.com
udskiftning af dæk dæk svigt tegn

11-08, når motoren er i drift, ventilsædet ved høje temperaturer for at modstå virkningen og ventilsædet. ablation arbejder ofte tilspidset, bredere eller endeløse bånd i kontakt med en ventil fejl såsom frakobling, kan generelt udføres ved oprømning og fræsning reparation.

Regulering af ventilsædet gøres normalt manuelt med en ventilsæde-rømmer. Ventilsæde rivalen er mere end bare forskellige diametre, vinkler af koniske reamer forskellig sammensætning

Normalt ventilsædet bør være groft fint hængselled, oprømning følger:

(1) før reparation ventilsæde, kontraventil vejledning, ikke opfylder de krav bør erstatte eller reparere ventilen vejledning, at ventilsædet sikre, at den linje, der falder sammen med ventilstyr.

(2) Vælg et passende sæt af sæderspjæld ifølge ventilens diameter og vinklen på hver kegle på ventilsædet. Vælg den korrekte ventilsætholder i henhold til ventilstyrets indvendige diameter. Rammeren indsat i ventilføreren skal være fleksibel og ikke løs.

(3) Brug først 45 ° (eller 30) tykkelse til at maskine ventilsædet arbejdskegle, indtil al metallisk glans er udsat.

Bemærk: Når rivning, griber håndtaget med begge hænder lige ned, og kun roterer med uret eller baglæns rotation kun tilladt i et lille område.

(4) for prøve med en ny eller repareret ventil ventil, reaming ventiltætningslegemet position og korrigeret baseret på bredden af ​​den tilspidsede overflade kontaktes det endeløse bånd. Når kontakten del af det endeløse bånd mod ventilstammen, anvendelsen af ​​korrektionen rivalen 75 °, og hvis kontakt med det endeløse bånd mod toppen af ​​ventilen, anvendelsen af ​​rivalen 15 ° korrektion. God reaming tandbredde skal opfylde ventilsædet, skal ventilen være i kontakt ring med forsegling kegler – central position af ventilen toppen.

(5) Endelig tilspidset 45 ° fine finish reamer hængsel arbejde ventilsæde, og følgende reamer pad sand slibning klud. Ventil sædeventil sæde hængsel reparation

02-22 Ifølge Hyundai er det nødvendigt at have en varm bil? I denne artikel lærte vi, at Hyundai Motor også skal være en varm bil. Da den varme bil er nødvendig, hvad er den rigtige måde at bruge den varme bil på? Hvor lang tid er den varme bil egnet? Det er en anden forvirring for ejeren. Nogle perspektiv er, at eftersom varm bil, motoren i tomgang varm 2 ~ 5min må vente, indtil motoren temperatur er normalt for jobbet

et andet punkt af nævnte koks dette medfører motor, skal være stabilt ved en lav hastighed, efter at køretøjet begynder at varme bil.
i sidste ende, hvordan man gør varm bil er den rigtige måde at gøre det?

tests viser, at når motoren startes, ca. 15s, fordi kun driften af ​​oliepumpen at transportere olien til overfladen af ​​hver komponent kræver smøring, såsom et stempel, plejlstang og krumtapaksel. Om vinteren på grund af den lave temperatur øges smøremidlets viskositet kraftigt, fluiditeten forringes, og tiden til at nå hver smøreoverflade forlænges til 30 s.

foreslået, at motorolie advarselslampe pres er slukket, betyder det, at olietrykket har nået normal smøring dybest set tilstrækkeligt. Faktisk er dette tryk kun trykket i hovedoliepassagen. Det betyder ikke, at olien har nået den arbejdsflade, der skal køre.
Det kan ses, at efter at motoren er koldstart, skal den holdes i tomgangshastighed i 15-30 år for at sikre, at der opnås tilstrækkelig olie i alle dele af motoren. 15 ~ 30s

05-20 Bilens afrimning af varmluft er utilstrækkelig, årsagerne er som følger: (1) Hvis afrimningsdøren er ukorrekt justeret, skal den justeres igen. (2) Hvis luftudgangen er blokeret, skal den ryddes. (3) Utilstrækkelig opvarmning, kontroller varmesystemet. Biloptøning

09-09

Når bilen beskadiget under reparation metalplader værktøjer først nødt til at tage udstyr til at måle de beskadigede dele, men hvor effektiv brug værktøj til måleudstyr det? Hvad er forholdsreglerne for målemetoden? Xiaobian Jeg vil opsummere resuméet for dig.

(1) Bil beskadigede dele af måle- forudsætning

målingerne skal kombineres med nedrivningsarbejdet, eller kan ikke præcist identificere alle de skader. For at lette vedligeholdelse af vognkassen og skader grundigt undersøgt, og samtidig undgå unødig skade under vedligeholdelsesaktiviteter på elementet skal afmonteres, til de relevante dele afmonterede. Fjernelse princip er at undgå skader og ødelæggelse af dele, Fjernelse af stikket, bortset fra at en skruenøgle, men kan også anvendes boremaskiner, save og andre værktøjer gas opskæring mejsel og den faktiske situation.

(2) uden for bilen og castervinklen af ​​hjulet vinkler på køretøjet

er det nøjagtig måling af den vellykkede afslutning af de forskellige programmer, der er nødvendige for kollision reparation en. Måling er vigtig for en vellykket gennemførelse af reparation, fordi de fleste af styresystemet og suspension samling af karrosseriet, mens andre er baseret på de suspension forsamling designkrav. Automotive værdi kingpin hældning og krumning er en fast (ikke-justerbar), således at det alvorligt vil påvirke vognkassen skade til suspensionen struktur.

(3) Styreanlæg tandstangsstyring er monteret i en stålramme, styrearmen er udformet med en fast kontakt, og motoren, differentialet, også monteres direkte på køretøjet kropselementet eller et køretøj kropselement Understøttet beslag (stålplade eller integreret stålstråle). Alle disse elementer er deformeret således, at styre- eller suspension deformation, eller mekanisk forskydning element, hvilket resulterer i svigt i styreoperation, fremdriftssystem vibrationer og støj, forbindelsesstangen ende, dæk, tandstangsdrev, eller andre almindeligt anvendte linker styreapparatet Overdreven slitage og så videre. Derfor, for at sikre korrekt styring BMW køreegenskaber og manipulation, skal størrelsen af ​​de vigtigste behandling tolerancer styres inden for det tilladte område.

(4) måling fremgangsmåde og parametrene for emnet er opdelt “diagnosticeret sygdom” og “drift” forudsætning detaljeret skade fig tilgængelig kropsstørrelse forhold til vognkassen anslåede målepunkt ud specifik . Værdierne i tegning af kropsdimension er baseret på diagonal målemetode. Målepunkter og målingstolerancer bestemmes ved inspektion af det beskadigede område. Generelt en frontend kollision forårsagede døren lidt hængende, er skaden ikke strække sig ud over midten af ​​bilen, og dermed måle den bageste er der ikke meget behov. På steder hvor kollisioner forekommer mere alvorligt, skal der tages et stort antal målinger for at sikre korrekt justeringssekvens. Alle større forarbejdningskontrolpunkter på det skadede sted skal vurderes over for de oprindelige køretøjsparametre, indtil de er korrekte. For at gøre dette skal du være opmærksom på følgende aspekter. 1 Foretag præcise målinger. 2 flere målinger. 3 Kontroller alle målinger igen.

af det beskadigede køretøj er målt til at være opmærksom på brugen af ​​BMW angive avancerede målesystemer at forbedre effektiviteten. Under ulykken bilen deformation afsløring, kun oplevet BMW professionelle teknikere kan i forhold til størrelsen af ​​ulykken, nedstyrtningsstedet, en nøjagtig analyse af omfanget af skader på køretøjet, så køretøjet anvendes af BMW professionel metalplader teknikere omfattende modernisering af præcision måleudstyr Strenge test skal resultaterne af testen sammenlignes med chassislegemets datakort på TIS for at fastslå en rimelig reparationsløsning.

Selv professionel vedligeholdelse teknikere har et væld af erfaring at reparere bilulykke, men hvis han ikke kan fatte nøjagtige køretøjsdata før og efter deformation, er det vanskeligt præcist at formulere rehabiliteringsprogram, så den bilulykke blev professionel og nøjagtig påvisning Dataene kan bruges til at få teknikerne til at sigte.

Fra positionering parametre krop bjælke angår, data parametre af forskellige modeller er hele grundlaget for reparation, måling, positionering, udspænding og der udføres forsøg på grundlag af TIS data parametre, er der ingen krop Hvis bjælkene er placeret, kan reparationsarbejdet ikke udføres.

når kroppen design og fremstilling, reference er BMW køretøj kontrolpunkt som svejsning og bearbejdning positionering reference er referencen reparationsarbejde også målt, afvigelsen af ​​disse referencepunkter vil direkte påvirke effektiviteten af ​​bilen .

F.eks. påvirker afvigelsen af ​​støttehjulet for forankringen direkte forhjulets positioneringsvinkel og bilens akselafstandsstørrelse. Samtidig kan vi for nogle specielle størrelser også kontrollere karossens parametre.
bil beskadiget biler beskadigede biler beskadigede dele af målemetoder til måling

11-08

Kontroller akselafstanden af ​​kamakslen. Når du har fjernet de øvrige dele af ventiltoget, skal du bruge drejeknappen til at nå kamakselenden, skubbe og trække frem og tilbage. Kameraakslen, hvor meget drejning af drejeknappen er, er akselafstanden af ​​kamakslen.

knastaksel aksiale spillerum overstiger den tilladelige grænse kan tykkelsen af ​​afstandsstykket reduceres eller udskiftning af hovedlinjerne flange. Kamaksel kamaksel aksial clearance inspektion og justering metode

11-09

Jeg tror, ​​at vi har dette spørgsmål: 4S butik arbejdstiden, gebyrer og udgifter til reservedele, meget højere end den gennemsnitlige autoværksted, de samme dele priser, og nogle endda højere end markedet mere end fordoblet. Kan vi gå til en pålidelig bilværksted udover 4S butikker til vedligeholdelse og reparation af bil?

Autopleje må være at det 4S butik?

Faktisk kan vi vide gennem bilens produktbeskrivelse: Næsten alle indenlandske mærker af bilproducenterne skal fastlagt i 4S shop for vedligeholdelse i garantiperioden for at opnå den tilsvarende køretøj garanti i produktet manual. Sådanne regler giver institutionelle og tekniske garantier til professionel vedligeholdelse af køretøjer og etablerer også et bestemt kundebase til 4S butikker. Derfor, hvis du ikke ønsker at opgive garantikvalifikationen, så i garantiperioden, er det bedst at opretholde i 4S-butikken som påkrævet.

Typisk bilens garanti politik er mere end 2 år eller 60.000 km (hvad der kommer først), individuelle modeller af garantiperioden lidt længere, men generelt Ikke mere end 4 år eller 120.000 kilometer. Såsom Chery-bilen, kan garantien nå 4 år eller 120.000 kilometer. De relevante standarder er også beskrevet i bilprodukt manualen. I løbet af denne tid skal vedligeholdelse udføres regelmæssigt i 4S-butikken. Ud over tjenester uden for normal vedligeholdelse, såsom svigt køretøj fænomen, valgte ejeren afhængig af omstændighederne: svigt indebærer reservedele, der tilhører fabrikken tre poser af stykker spænder (specifikationer relateret stykker af tre pakker periode markeret) fabrikanterne skal udskiftet gratis selvom høj-4S butik engangsbeløb, men almindelige reservedele reparation butik er ikke gratis at ændre, så jeg valgte at 4S butik kan være mere omkostningseffektivt, hvis du ikke involverer tre poser af stykker, såsom det fælles projekt i sommeren klimaanlæg og fluor, etc., kan også vælge at ry Bedre reparationsvirksomheder, så arbejdstiden bliver lavere.

vedligeholdelse af køretøjet skal være til 4S butik? Efter garantiperioden, om du vil fortsætte med at vælge 4S butik, afhængigt af følgende forhold.

① hvis det er at opretholde en højere fælles modeller på markedet, på grund af vanskeligheden ved relativt lav vedligeholdelse, tilbehør kanaler åbne, prisen er forholdsvis gennemsigtig. Ejere kan vælge at gå til et bedre omdømme auto værksted eller værksteder til vedligeholdelse og reparationer, som kan bringe større fordele for sig selv, men kan garanteres kvaliteten af ​​den service.

2 Hvis du køber en ny model fra en producent, kan du også vælge en bilværksted til vedligeholdelse, forudsat at du kan købe reservedele, der opfylder kravene. Men efter at køretøjet svigter, mener Kommissionen ikke anbefale dem til reparation, fordi værkstedet tekniker er ude af stand til at erhverve og beherske de relevante tekniske oplysninger, og midlertidig vedligeholdelse erfaring er ikke erhvervet nye modeller i denne forbindelse, 4s butik har et stort fordel. ③ Hvis det er luksus biler, på grund af den mindre mængde af markedets beholdninger, kan generel reparationsværksteder ikke oparbejdet stor erfaring med vedligeholdelse af den samme bil, er det svært at få reservedele til at opfylde kravene, så det anbefales, at ejerne gå mere professionel, stram styring af 4S butik vedligeholdelse. ④ omdannet til et kredsløb (fx bremselys, audio, vende radar, etc.), så vidt færdiggørelse 4S shop, efter forekomsten af ​​selvantændelse problemer kan undgås af hensyn fabrikanter uautoriseret installation buck kredsløb. 5 Endelig, hvis der er nogle forholdsvis store ulykker og skal passere forsikringskompensation, anbefales det, at ejeren reparerer gennem 4S-butikken, som er mere sikker. Efter

Vi læser introduktionen af ​​små serier er ikke for alle biler reparation og vedligeholdelse til 4S shop skal du have en vis forståelse for problemet med det! Efter at have læst denne viden, er det meget nyttigt? Endelig håber jeg, at introduktionen af ​​Xiaobian kan hjælpe alle.
Er du nødt til at gå til 4S-butikken til vedligeholdelse af bil?

01-25 glidekobling, kobling er ikke komplet, bilen begyndte at ryste kobling, kobling unormal lyd, lad os tage et nærmere kig på disse fælles fejldiagnose og udelukke koblingen metode.
kobling sideværts forkastning
Symptom:
bil efter start af lav hastighed gear, en koblingspedal er afslappet, køretøjer kan ikke starte eller starte vanskeligheder; acceleration, når køretøjet kørehastighed som motorens omdrejningstal er ikke forbedre og forbedre, kørsel føler sig magtesløse, og dermed medføre alvorlig koks brændt lugt eller røg fænomen. |
grunde:
1. koblingspedal slagtilfælde ikke er fri, således at frigivelsen lejet presses mod udløserarmen;
2. friktion drevet plade, trykplade eller svinghjul slidt ansigt , er forbundet med svinghjulet kobling dække løs, således at pressekraften svækkes
3.
drevne skive friktionsplader olie, ablation, overfladehærdning, synlige nitter, ujævn overflade, således at friktionskoefficienten nedsat antal
;
4. trykfjeder træthed eller brud, revner eller træthed af membranfjederen, så pressekraften nedsættelse;
5. fange koblingsarm systemet, afstanden mellem lejebøsningen og olien kanalen, træt alvorlig støv,
selv gjort i et anfald, kan frigivelsen bærende ikke tilbage;
6. adskillelse løftestang bøjningsdeformation, synes at interferere sport, kan ikke vende tilbage.
fejldiagnose:
1. Kontroller koblingspedalen gratis rejser, såsom manglende overholdelse bør justeres;
2. Hvis den normale fri rejse, bør gearhuset fjernes for at kontrollere svinghjulet kobling forbindelsesbolt er løs, løs som skal spændes,
3. Hvis koblingen stadig glide, at friktionen drevne skive fjernes for inspektion af tilstanden af ​​koblingspladen. Hvis der er olie, benzin generelt tilgængelige renset og tørret, og derefter forsøge at finde kilden til udelukkelse olieforurening. Hvis friktionsplade udsatte nitter eller slidt, skal den drevne plade udskiftes;
4. intakt, hvis den drevne plade, bør koblingen dekomponeres, kontrollere trykfjeder, fjederkraften er for blød, hvis det skal udskiftes.
Resumé: kan betragtes De vigtigste aspekter af glidekoblingen fra den drevne plade vil løsne, falde i friktionskoefficienten af ​​den drevne plade.
kobling er ikke komplet fiasko
Symptom: Når
motoren i tomgang, koblingspedalen, et gear i gear styrt, og det er vanskeligt engageret, hvis tvunget i gear , standser motoren, når koblingspedalen ikke er helt afslappet. |
grunde:
1. overdrevent stor fri bevægelse af koblingspedalen,
2. adskillelse løftestang bøjning, idet løshed, emerge lejebolten akse, den indre ende højde er vanskeligt at adskille armen justering
3. adskillelse løftestang til at justere korrekt, den indre ende eller indre ende ikke i samme plan højde er for lav, dual-plade kobling
4. forkert mellemliggende trykplade prop justeringsskrue, foråret træthed individuel adskillelse, utilstrækkelig højde eller brudt, på den mellemliggende trykpladen i en kobling eller drivtap aksialt drevet i vinduet ikke bevæge sig frit;
5. warp drevet plade stål, brudplader eller løse nitter;
6. ny for tyk friktionspladen eller drevet plade monteret frem og bak skyld;
7. drevet plade notet boring med transmissions-aksen i første notakslen beslaglæggelse;
8. kobling hydraulikolie aktiveringsmekanisme, luft eller brændstof mangel;
9. svækket mellemgulvet fjederkraft;
10. slidte eller beskadigede motorophæng, motoren og transmissionen fejljustering.
Fejlfinding:
1. Kontroller koblingspedalen gratis rejser, gratis rejse, hvis for store til at blive justeret. Ellers den hydrauliske aktiveringsorgan til at kontrollere, om mangel på olie reservoir eller luftledning, og nødvendigt at udelukke. Hvis ovenstående problem ikke bør fortsætte med at kontrollere,
2. Kontrollér adskillelse håndtaget ende højde, hvis højden er for lav eller adskillelsen håndtaget ikke i samme plan, er justeret. Ellers tjek den drevne plade er monteret bagud, derefter fortsætte med at kontrollere, om noget problem;
3. Kontroller, om den drevne skive krumninger, nitter slukket, hvis den aksiale bevægelse af den drevne plade fange lignende, hvis udskiftningen foretages Eller reparere.
Resumé: Hovedkoblingen er ikke helt fri fra koblingspedalen slagtilfælde, højden af ​​separation aspekter løftestang, de drevne plade andre overvejelser. Clutch begyndte at ryste myHotelVideo.com: fejl
Symptom:
lavt gear, når du starter en bil, koblingspedalen af ​​den gradvise lempelse af reglerne og gradvist trykker speederen, og kobling engagement er ikke jævnt genereres Chattering, selv i tilfælde af alvorlig køretøjsvibration. |
grunde: udgangen af ​​udløserhåndtaget
1. højde er ikke inden for samme plan;
2. drevet plade eller plade kastning, cirkulære endeflade af svinghjulsenden af ​​det slående arbejde alvorlig;
3. ujævn tykkelse af det drevne plade friktionspladen, olie, char, overfladeujævnheder, overfladehærdning, udsættes nittehoveder, skære løs nitter eller bølgefjeder ark skade;
4. trykke fjeder strække ujævnheder, knuste eller individuel træthed, revnedannelse eller træthed af membranen foråret;
5. pude ark på den drevne plade eller dæmperfjeder udmattelsesrevner, brud;
6. motorophæng, en transmission, et svinghjul, en fastspændingsbolt løsne svinghjulshuset lignende;
7. adskilt fra kateteret lejebøsningen olie, støv og fedtede alvorlig, således at frigivelsen lejet ikke kan vende tilbage.
Fejl Diagnose:
1. Kontroller koblingspedalen, separate lejer er normal forrentning, derefter fortsætte med at kontrollere, om den normale,
2. Kontroller motorophæng, en transmission, et svinghjul, et svinghjul boliger er fastsat som bolte er løse, hvis fastgørelsesbolten, eller fortsætte kontrol;
3. kontrollere, om den indre ende af udløserhåndtaget i det samme plan, derefter fortsætte med at kontrollere, om;
4. kontrol trykpladen, hvad enten drevet plade deformerede nitte er løs, udsatte, hvis trykkraften fra fjederen ikke inden for det tilladte område, hvis udskiftning eller reparation.
Sammenfatning: Det vigtigste udgangspunkt omrystning kan ikke være glat fra synspunktet af udgangs kobling under indgrebet proces, dvs. ensartet rotation af motoren, og fordi koblingen engagement er ikke stabil rotation af de drevne dele af koblingen er ikke glat, således at den afspejler Kobling og endda hele bilens chattering.
kobling svigt
unormal støj
Symptom: udsendte lyd er ikke normalt, når koblingen er udkoblet eller beskæftiget
. |
grunde:
1. manglende frigivelse bærende smøremiddel, hvilket resulterer i tør eller lejeskader;
2. adskille det indre leje separation håndtaget noget mellemrum mellem enden;
3 mellem lejebøsningen og kateteret isoleret svær olie, støv eller træt af frigivelsen bærende og returfjederen af ​​pedalen returfjeder træthed, brækket af, så at frigivelsen bærende returnere fattige;
4. drevet plade riflet boring spline akslen påsatte raslende;
5. annealing drevne skive dæmperfjeder, træthed eller brud;
6. drevet plade friktion plade løs nitter eller nittehovedet eksponeret
7. dobbelt kobling plade Stiften til stiften og mellempladen og pladen er løs.
fejldiagnose:
1. koblingspedalen lidt, således at frigivelsen bærende kontakt med separation løftestang, hvis “raslende” lyd, sammenlignet med frigivelse lejering; Hvis tankning stadig ringer, beskrevet bærende slid overdreven Songkuang eller beskadiget, skal udskiftes;
2. deprimeret, løft koblingspedalen, hvis lyden virkning forekommer intermitterende, adskillelse af forreste og bageste lejer er beskrevet travers, erstatte den separate returfjeder bærende;
3 . selv pedal, hvis der er solide eller blot adskilt fra koblingen engagement netop beskrevne drevet disc løse nitter eller eksponeret, den drevne plade skal udskiftes.
kobling vigtigste unormal støj kan være overdrevne, Songkuang fra slitage, for stramt, tages hensyn til aspekter såsom ridser bevægelse.
Xiao Bian dag for at fortælle dig om den fælles fejldiagnose af bil kobling og viden udelukkelse af så mange, og vi er ikke udelukket koblingen almindelige fejl er ikke en klarere forståelse af det, meget små serier Jeg er beæret over at kunne hjælpe dig, og du kan fortsætte med at læse artikler af interesse.

01-08

Dæk er ikke så store som muligt. Mange bilejere er nødt til at øge størrelsen på dæk og fælge, når de skiftes. Faktisk Facelift en stor størrelse dæk skinnende udseende, men med et fladt dæk end ekspansion diameteren og reduktion, vil blive fastgjort til løfte- og håndterings- kræfter. Men lav profil dæk, selv om store grundareal, fordelene ved stærk friktion, men også øge brændstofforbruget, fremskynde hastigheden af ​​dækslid. Hvis bilens kraft er relativt utilstrækkelig, afspejler den ikke ydeevnen ved store dæk, medmindre strømmen og andre enheder ændres. Derfor er dækets ændring afhængig af modelforholdene, ikke desto større jo bedre.
dæk design er meget strenge videnskabelige, belastning, hastighed, stivhed og elasticitet skal være afbalanceret. Princippet om ændring af navet er at ændre dækket i overensstemmelse hermed, således at dækkets ydre diameter forbliver den samme eller ændres inden for mindre end 5 mm. Jo større flade dæk fælg i overensstemmelse hermed, jo værre den samlede elasticitet, over ujævne vejbelægninger ryste bilen, jo mindre fordøjeligt og filtrering, og kan endda blive knust rand (ofte forekomme).

Diameteren af ​​dækket at øge hastigheden afvigelse vises, øge bredden af ​​intensitet retning, brændstofforbrug, greb, vejstøj og dækstøj er indflydelsesrige, overlejres.

Hvis det samme mønster af et dæk slidbane bredere, ofte fører til bedre greb, men på samme brændstofforbrug, dækstøj vil sandsynligvis også stige. Digital trætte billedformat er mindre (fladt dæk), bedre håndtering køretøj, komfort, men kan være nedsat, og kollisionen sandsynligheden for, at fremmedlegemer, når dækket bule kan stige. Hvorvidt dækket kan frit dreje i den oprindelige position er udvidet, vil lægen ikke ramme andre dele af køretøjet, der skal indstilles afhængigt af den specifikke køretøj. Det er bedst at prøve det på stedet. De opgraderede dæk skal være ens eller ligner de originale dæks samlede diameter.
Dækstørrelse Dækstørrelsesforskel

10-17

Nu folk rejser mere bekvem, og derefter i folks udøvelse af komfort krav, en stor opfindelse Det blev født, det vil sige den automatiske gearbil, for at forfølge en behagelig, nem og enkel køreoplevelse, har bilkøbere for nylig valgt den automatiske bil, og mange tror, ​​at det automatiske gear er bedre, så er det faktisk Er det sandt? Skal fodbremsen træde, når den automatiske transmission starter?

Automatisk introduktion af køreindhold: Start færdigheder

Start færdigheder. Automatisk bil skal bemærkes i starten, før bilen ikke vil starte, skal du sørge for, at målet blok på blokken P eller N blok, er opmærksomme på start- bremser, håndbremse og gashåndtag skal være med den gode, sat op efter D-blokken, skal du slippe håndbremsen, mens langsomt løfte bremsen (svarende Løft langsomt koblingen til manuel gearkasse) Tryk derefter på gashåndtaget for at lade køretøjet starte langsomt. Slam ikke på gashåndtaget, ikke kun olie, men skader også køretøjet. Pas på ikke at løsne bremsepedalen, når du hænger.

Automatisk introduktion af køreindhold: Indledning

Vær opmærksom på rettidig olieindsamling. Automatiserede køretøjer skal følge med olie på en motorvej, men de er forskellige i byområder. Ligegyldigt hvor hurtigt eller hvor langsomt, det meste skal være rettidigt. Især i trafikpropper, lys dækkede vej, hvis blot olieindtægter bremserne nær den forreste del af bilen i hurtig tid, så den automatiske bil bremse pads tab vil være meget alvorlig, og meget koster olie, bilen vil føles usikker, føler Du kører det meste af teknologien. Derfor, for at give deres egne brændstofeffektive, hvilket sparer vedligeholdelsesomkostninger og øge kørekomforten, bil med automatgear, når saven det røde lys foran syltetøj eller til rettidigt at indsamle olie.

Upshift på forhånd. For at spare brændstof, reducere støj og reducere motorens slid, kan du bruge forskydnings gearet. Efter en blød start bil, den første bil til en større gasspjæld tilføjede hurtigt ved en konstant hastighed, og derefter slippe gashåndtaget, og holde treogtyve sekunder denne gang andet gear i den automatiske gearkasse kan hæves fra en blok, efter upshift følelse Træd derefter på gaspedalen og fortsæt med at accelerere.

Nå, i dag lille reparation små partnere Indførelse af automatisk bil begyndte at smække fodbremsen det så meget, er ikke klart efter at have lyttet til at reparere en lille serie Introduktion små venner på Ved du, om fodbremsen skal trædes på, når den automatiske transmission starter? Jeg håber, at indførelsen af ​​bilreparationen Xiaobian kan hjælpe vennerne. Hvis du vil vide mere viden, så vær opmærksom på dette websted, reparér bil Xiaobian venter på dig her!