Danmark, Tyskland og England er blevet udvalgt af Toyota til at være de første lande i Europa, der kan forhandle japanernes brintbil ‘Mirai’, som betyder ‘fremtid’ på japansk.

Se også: Brintbil-drøm fra BMW kører 485 km på en tank

Indtil videre har det ikke været muligt for den almene dansker at købe en egentlig brintbil, og Toyota Mirai bliver dermed den første serieproducerede brintbil nogensinde på det danske marked.

Nu kan du købe Toyotas nye brintbil Mirai i Danmark. Den kører op til 550 kilometer på en tank, men koster til gengæld også lige så meget som en Tesla Model S. (Foto: PR)

Modsat f.eks. en BMW i3 elbil, der får sin strøm fra et opladeligt batteri, producerer Mirai selv den energi, der skal til for at drive elmotoren i bilen.

Det foregår ved hjælp af en brændselscelle, som producerer selve elektriciteten ved hjælp af brint.

Se også: Volkswagen vil indkalde 11 millioner biler

Men i praksis vil køreoplevelsen føles meget som en elbil, da forskellen mellem de to biltyper primært ligger i måden, hvorpå bilen får tilført elektricitet til motoren.

Inde i brintbilen ligner Toyota Mirai lidt en Toyota Prius, men den fremstår alligevel en smule mere futuristisk. (Foto: PR)

Kun seks brintstationer i landet
Hvor mulighederne for at lade en elbil op efterhånden er ret gode, er det at tanke brint på en Mirai stadig lidt mere kompliceret.

Se også: Audi i centrum for efterforskning

I Danmark er der nemlig indtil videre kun seks brintstationer, men to mere skulle stå klar inden næste år. Og flere kommer formentligt til i fremtiden, når flere brintbiler melder deres ankomst på det danske marked.

Elmotoren sender kraften til forhjulene i Mirai. En del af den strøm, som brændselscellen løbende producerer, oplagres i bilens batteri. (Foto: PR)  

De nuværende stationer ligger i København SV, Køge, Herlev, Holstebro, Vejle og Aalborg, mens Aarhus og Korsør altså snart også får sig en brintstation.

Lang rækkevidde
Ikke desto mindre markedsfører Toyota sin Mirai på, at den kan køre betydeligt længere end elbilerne på en tank.

Rækkevidden på Toyotas brintbil lyder nemlig på 550 kilometer, hvilket burde være nok til at nå frem til de selv de mest afsidesliggende familiemedlemmer.

Netop rækkevidden er nok også den eneste nuværende grund til at vælge en brintbil frem for en elbil, for prisen på Mirai er ikke til at råbe hurra for.

Se også: Ungarn afslører motorsnyd og venter nedtur i bilindustri

Den koster nemlig 600.000 kr. ved almindeligt køb, men det er dog muligt at erhvervslease brintbilen for 8000 kr. om måneden ekskl. moms og uden førstegangsydelse.

Til sammenligning koster en BMW i3 omkring 280.000 kr., mens en Tesla Model S starter fra 599.000 kr.

Længe har den amerikanske elbilsproducent Tesla barslet med en SUV, og nu er sløret omsider løftet for produktionsudgaven. Ja, faktisk blev de første biler leveret til amerikanske kunder i forbindelse med præsentationen ved hovedkontoret i Californien tirsdag aften lokal tid.

Formen på bilen har været kendt gennem længere tid – Tesla Model X ligner en høj udgave af den populære Model S.

Se også: Tesla skal nu bygge Model S i Europa

Men én helt unik detalje skiller den ud fra alle andre familiebiler. De to bagdøre er af mågevinge-typen, som åbner opad og er hængslet midt på taget. Modsat de fleste andre biler, som benytter denne dørløsning, er Teslaens døre dog delt i to, så de kan åbnes i selv den snævreste parkeringsbås og give god adgang til at rode med autostole eller lignende.

Mågevingedørene er kun til bagsædepassagererne. De har sensorer, så de ikke rammer f.eks. loftet i din garage. (Foto: AP)

Intelligente døre
Dørene er intelligente i den forstand, at de benytter sensorer til at identificere eventuelle forhindringer. Dørene er så i stand til at åbne på forskellige måder alt efter hvor forhindringer måtte befinde sig.

Biler – 22. sep. 2015 Sure kunder om Tesla: Leverer ikke de lovede hestekræfter

Fordørene åbner på traditionel vis, men er også intelligente. I hvert fald skulle førerdøren være i stand til at registrere, når chaufføren nærmer sig bilen og åbne den automatisk og lukke den igen, når han eller hun er på plads bag rattet.

Beskytter mod bakterier
Og når først dørene er lukkede, burde passagererne være i sikkerhed på alle måder, hvis man skal tro Tesla. F.eks. er bilen udstyret med et avanceret luftfiltersystem (HEPA-filter), som skulle fjerne pollen, bakterier og forurening.

For at det ikke skal være løgn, er bilens luftsystem udstyret med det, Tesla kalder for et “Bioweapon Defense System”, som skaber overtryk i kabinen og på den måde beskytter passagererne mod biologiske våben.

Bil nyheder – 18. sep. 2015 Kinesisk elbil skal slå Tesla på rækkevidde

I lighed med andre luksuriøse SUV’er (som f.eks. Volvo XC90) er Tesla Model X udstyret med radar- og sonarsystemer, som konstant scanner omgivelserne og aktiverer bremserne om nødvendigt for at undgå uheld – selv ved motorvejshastighed.

Som alle andre biler fra Tesla er den nye Model X eldrevet og lynhurtig. (Foto: AP)

Stadig lynhurtig
Model X bliver lanceret i to varianter, som begge har to elmotorer og træk på alle fire hjul. P90D er den kraftigste variant, som er opgivet til en acceleration fra 0-96 km/t på blot 3,2 sek. i det såkaldte “Ludicrous Mode”. Den har en oplyst rækkevidde på 400 km.

Se også: Her skal Tesla køre som patruljevogn

Den mindre kraftige 90D er opgivet til 4,8 sek fra 0-96 km/t, men har til gengæld en anelse længere opgivet rækkevidde – nemlig 411 km. Begge har en tophastighed på 250 km/t.

Den store udgave koster 132.000 dollars i USA – det svarer til ca. 880.000 kr. Tesla Model X skulle i øvrigt kunne udstyres med trækkrog.

Danskerne må vente på den nye model lidt endnu. Model S har dog for længst gjort sit indtog i Danmark.

Bilselskabet Audi bliver nu genstand for selvstændig efterforskning i forbindelse med den verserende sag, hvor Volkswagen, som Audi hører under, har snydt med, hvor meget firmaets biler forurener.

Statsanklageren i Audis hjemby, Ingolstadt, har iværksat en prøvesag mod Audi ifølge aviser, der ejes af Funke Mediengruppe.

Sagen skal gøre det klart, om der er grundlag for at indlede en decideret retssag mod bilfabrikanten.

– Vi er i øjeblikket i gang med at gennemgå alle fakta for at beslutte, om der skal indledes en sag, siger statsanklager Wolfram Herrle.

2,1 millioner Audi’er med dieselmotorer er på verdensplan omfattet af udledningssnyderiet. Det gælder modellerne A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 og Q5.

Mandag kom det frem, at Martin Winterkorn, der er gået af som øverste chef i VW-gruppen, sigtes for bedrageri i sagen, hvor i alt omkring 11 millioner biler er involveret.

Matthias Müller er blevet udpeget til at overtage chefsædet hos verdens største bilproducent.

Volkswagen har planer om at indkalde de 11 millioner biler, så de kan få udskiftet dele, der har gjort det muligt at snyde med udledningen af såkaldte NOx-partikler.

En udskiftning af den famøse software, som de amerikanske miljømyndigheder har afsløret, vil ifølge analytikere koste Volkswagen langt over 40 milliarder kroner.

Sagen har kostet Volkswagen mange milliarder kroner i markedsværdi på aktiemarkedet.