32 procent af nordmændene tror, at de har kørt spirituskørsel. Det viser en undersøgelse, som forsikringsselskabet Gjensidige har lavet.

Tallene bekymrer selskabet, da en meget stor del af alle norske trafikdrab skyldes alkohol. I Norge er alkohol involveret i næsten halvdelen af alle trafikulykker, der ender med dødsfald, hvorimod det i Danmark drejer sig om en ud af fem.

– Vi var allerede klar over, beruselse i trafikken er et problem, men det er skræmmende, at så mange bilister har kørt promillekørsel en eller flere gange – og været klar over det. Det betyder, at mange af dem, som vi møder i trafikken, er alkoholpåvirkede, siger kommunikationschef i Gjensidige, Pål Rune Eklo, til Motor Avisen.

I Norge er der allerede tale om promillekørsel ved en promille på 0,2, modsat vores 0,5 i Danmark. En voksen mand på omkring 80 kg. skal kun drikke omkring en øl for at komme over 0,2.

Hvis du vil se promillegrænserne i flere af vores nabolande kan du læse mere her.

Tager en chance
At så mange af bilisterne har kørt spritkørsel – og været bevidste om det – er meget bekymrende mener Pål Rune Eklo. Hos Gjensidige i Norge kan man risikere at miste sin dækning.

– Kolliderer du på grund af promillekørsel, betyder det, at du ikke får nogen erstatning fra forsikringen overhovedet. Ovenikøbet får du et erstatningskrav på alle de skader, du har påført andre, både personskader og materielle skader. Det kan løbe op i et millionbeløb, forklarer han.

Han har derfor kun et godt råd til de bilister, der overvejer at køre alkoholkørsel.

– Hvis du drikker alkohol så brug fornuften og lad bilen stå. Også hvis du er usikker dagen efter, opfordrer han.

Hvis du vælger at køre ud morgenen efter en våd nat, så risikerer du nemt at blive spiritusbilist. Det har fået Rådet for Sikker Trafik til at lave en guide til, hvordan man undgår at køre ud, inden man er klar.

Ved du, hvor mange spritbilister, der bliver stoppet i nærheden af dig? Her er den politikreds, hvor flest bliver snuppet med en for høj promille i blodet.

Hvorfor ikke have bil med et totalabonnement, hvor du betaler en fast ydelse for alt – inklusiv service, forsikring og ejerafgift – og kan skifte bil hver tredje måned? Det spørgsmål er der nu en stribe firmaer, som stiller. De rammer et hul i markedet og udfordrer den klassiske privatleasing.

Se også: Find vej gennem bilkøbsjunglen

Senest har bilabonnement.dk meldt sig på banen. Her kan du få en Peugeot 208 Active 1,6 BlueHDi 100 på abonnement med alt inklusive til en udbetaling på 0 kr. og 2.995 kr. per måned.

Interdan, som importerer Peugeot og Citroën, står bag konceptet. Hos Peugeot, der er meget aktive inden for privatleasing, koster en næsten tilsvarende Peugeot 208 2.195 kr. per måned med en udbetaling på 4.995 kr. Så der er mere fleksibilitet ved bilabonnementet, selvom der kan være forskel på betingelser og specifikationer.

Således er der klimaanlæg med i visse leasingmodeller, hvor prisen inkluderer 15.000 km. årligt, mens der er 20.000 km. inkluderet ved Bilabonnement.dk. km-tal afhængigt af modellen.

I tidens ånd
Fleksibiliteten er vigtig, mener Peter True, direktør for Bilabonnement.dk.

– Den korte bindingsperiode og muligheden for at kunne op- eller nedgradere bilstørrelsen appellerer til mange. Det er i tidens ånd, og noget, vi ser andre steder bl.a inden for abonnenter til mobiltelefoner, siger Peter True.

Det er i første omgang biler fra PSA, som er med, men Peter True vil gerne udvide med flere mærker. Et tilsvarende koncept findes hos Simply Go, der er ejet af Nic Christiansen Gruppen, som bl.a. importerer Hyundai og Jaguar/Landrover. Her er det i første omgang Hyundai og Mazda-modeller, som er med på listen.

Audi-importøren står bag det mere luksuriøse Audi Select, hvor man over 12 måneder vælger to Audi-biler eller endda kan skifte den ene til en Ducati-motorcykel.

Nye muligheder
Det koster her 8.000 kr. pr. md. for alt inklusive – også vinterhjul – over 12 måneder at have en Audi A4 Sport 2,0 TFSI med 190 hk i vinterhalvåret og en A3 Sport Cabriolet 1,4 TFSi med 150 hk om sommeren. Prisen er 13.000 kr. for en A6 Allroad Quattro 3,0 TDI 218 hk de første seks måneder og en Q5 2,0 TDI med 150 hk de næste.

– Vi ser det både som et skridt mod fremtidig mobilitet og som en mulighed for, at kunden kan prøve spænd-ende biler i en kort periode uden risiko. Så man kan prøve nogle biler i 12 måneder, man ellers ikke normalt ville købe eller lease i en læng-ere periode, siger Lars Kornelius, direktør for Audi Danmark.

Hos FDM har forbrugerøkonom, Allan Skytte Christensen, ikke nogen forbehold for de nye ordninger, som giver fleksibilitet.

– Det kan være en god løsning for de, der skal bruge en bil i mindre end et år. Men man skal selvfølgelig læse kontrakterne grundigt, så man ikke får ekstraregninger, hver gang bilen skal afleveres, siger Allan Skytte Christensen.