Pensionister skal være meget skarpe i trafikken, før de slipper for suk og raseriudbrud fra andre bilister. For de har et ry for at køre langsomt… og måske endda også i for gamle biler.

Se også: Test af Toyota C-HR

Danskerne er meget konservative, når det kommer til bilvalg. Det viser statistikkerne tydeligt. For eksempel ser Danmarks mest solgte bil i år ud til at blive Peugeot 208 – der sidste år tog en andenplads – og VW er det sammenlagt klart største mærke her i landet.

Men billedet er ikke det samme, hvis man ser nærmere på, hvad pensionisterne kører rundt i.

Biler – 13 timer siden Nu er det afgjort: Her er de sikreste biler

En ny undersøgelse fra Sampension viser, at størstedelen af pensionisterne foretrækker en solid Toyota.

– Det er bestemt ikke overraskende, at pensionisterne vælger det fornuftige og sikre mærke. Vi taler om en generation, som har været i stand til at forvalte deres økonomi ekstremt fornuftigt. Derfor ville det også være underligt, hvis de pludselig skulle foretrække en tysk luksusbil frem for en japansk fornuftsbil, siger pressechef i Sampension, Klaus Fridorf.

Se også: Ups! Det var der ingen, der så: Vi skrider fra bilbuler

Gamle biler
Hvis man sammenligner pensionisternes køb med alle nyindkøbte biler i landet, så er mærker som Volvo, Mazda og Honda også i meget høj kurs.

– Der er ingen tvivl om, at det er de fornuftige biler, der har vundet pladsen i pensionisternes garager, men det viser også noget om, hvor stærk en økonomi mange ældre har, når Volvo er så relativt populær i forhold til, hvad der ellers bliver solgt i Danmark, fortæller Klaus Fridorf.

Se også: Fed fidus: Sådan får du en formue for din gamle bil

Pensionisterne skifter ellers ikke bil særligt ofte. 25 procent af dem ejer en gammel bil fra 2007 eller tidligere, mens kun 16 procent ejer en ny bil, der er fra 2014 eller nyere. Kun 12 procent af alle pensionister har ikke bil.

Biler – 15. dec. 2016 Læg din Volkswagen i indkøbskurven

Der har ikke været meget drama hos det fælleseuropæiske sikkerhedssamarbejder Euro NCAP i år. De står for at teste sikkerheden i nye biler, for at sikre at forbrugerne får den kvalitet, som vi fortjener.

Se også: Fed fidus: Sådan får du en formue for din gamle bil

I år er der 18 biler, der har været til eksamen. Det er ikke mange sammenlignet med tidligere, men ifølge FDM kan det skyldes, at Euro NCAP i år har skærpet kravene til sikkerhedssystemerne. For eksempel nødbremsesystemernes evne til at opdage fodgængere.

Nu har Euro NCAP lavet en optælling over året, og de har i den sammenhæng kåret de biler, der har klaret sig bedst inden for deres respektive klasser:

Stor mellemklasse: Toyota Prius

Mellem: Hyundai Ioniq

SUV/Crossover: VW Tiguan

Samtidigt klarede Mercedes-Benz E-klasse sig forrygende, men da det var den eneste testede bil i luksusklassen, så får den kun ros.

Biler – 15. dec. 2016 Læg din Volkswagen i indkøbskurven

FDM: Sikkerhedstjek er vigtige
Hos FDM er de meget glade for Euro NCAP, da de mener, at de er med til at gøre biler markant mere sikre.

– Der er ingen tvivl om, at de mange nye sikkerhedssystemer har været afgørende for den markante forbedring, der er sket indenfor sikkerheden i og omkring nye biler, siger FDMs repræsentant i Euro NCAP-samarbejdet, Søren W. Rasmussen, til fdm.dk.

– Kendetegnende for årets ‘Best in class’-biler er også et højt niveau af de nye sikkerhedssystemer, hvor langt det meste er standard. I takt med at systemerne bliver billigere, vil de finde vej til langt flere biler. Det er en udvikling, hvor Euro NCAP har spillet en afgørende rolle, uddyber han.

I alt fik 11 ud af 18 testede biler det højst mulige antal stjerner i standardudgaven. I år er Euro NCAP dog også begyndt at teste biler med og uden sikkerhedspakke, og de tests viser, at det kan blive farligt, hvis man vælger at være nærig med sikkerheden.

Se MERE topfart her.