Garantien på nye biler er ikke god nok, mener FDM, der har gennemgået
markedets mest populære bilmærker og dumpet 13 ud af de 22 mest solgte
bilmærkers garantier.

– Det betyder, at forbrugerbeskyttelsen efter vores opfattelse ikke er god
nok. Ikke mindst taget i betragtning, at bilkøb for mange er en af de
største investeringer, de foretager sig. Derfor mener vi heller ikke, det er
rimeligt, at man i mange tilfælde er bedre garantidækket, hvis man køber en
radio end en bil til flere hundrede tusind kroner, siger advokat i FDM
Lennart Fogh, der har gennemgået de mange garantier.

Han henviser til, at problemet med for dårlige garantier er velkendt i FDMs
rådgivning. Her får man ofte henvendelser fra medlemmer, som står med store
reparationsudgifter på biler, som kun er lidt over to år gamle.

Krav: tre års garanti
For at garantien er tryg nok, skal garantien efter FDMs opfattelse være
mindst tre år lang eller dække, indtil bilen har 100.000 kilometer på
tælleren. Derudover er det også afgørende, hvilke dele på bilen, som er
dækket af garantien. En del bilmærker undtager eksempelvis sliddele eller
ekstraudstyr fra garantien. Desuden indeholder stort set alle garantier
undtagelser.

Ifølge FDMs advokat dækker alle ‘garantier’ stort set allesammen materiale- og
fabrikationsfejl, men det betyder samtidig, at de ikke dækker holdbarhed og
slid.

Hvis man får en reparation via sin garanti, er det heller ikke sikkert, at der
er garanti på den del, der sættes i bilen. Men spørger man FDM skal der være
såkaldt garanti på garanti, så der starter en ny garantiperiode for de
udskiftede dele.

Nordmænd får 5 års garanti
FDMs gennemgang af garantierne viser desuden, at der ikke er nogen
sammenhæng mellem høj pris og god garanti – snarere tværtimod. Faktisk
tilbyder ingen af de dyre europæiske mærker mere end to års garanti, mens de
asiatiske bilmærker har både tre, fem og syv års garanti.

– Hvis bilproducenter og importører virkelig mener, deres biler er gode nok,
burde de ikke tøve med at give en reel garanti på tre år eller mere. Det vil
også give mere tryghed i bilejerskabet, som eller risikerer at blive en dyr
fornøjelse, siger Lennart Fogh og tilføjer:

Derfor arbejder FDM også på en generel forbedring af købelovens
reklamationsret på forbrugsgoder som biler. Det har man allerede i dag i
Norge, hvor der er fem års reklamationsret på biler, fortæller Lennart Fogh:

– En bil er noget, man har i flere år. Derfor er det kun rimeligt, at man som
forbruger kan forvente, at den også holder længere end to år, siger Lennart
Fogh.

Lennart Fogh mener, at de bilmærker, der ikke har en tre år lang garanti, har
regnet på det og er kommet frem til at det ville bliver for dyrt for dem, at
indføre en treårig garanti. Hos en del bilmærker kan man tilkøbe
garantilignende forhold, og det faktum, at det koster noget, må betyde, at
bilmærket forventer, at en forlænget garanti vil koste bilfabrikken penge.

Blandt de garantier der ikke er gode nok finder man Alfa Romeo, Fiat, Audi,
Seat, Skoda, VW, Citroen, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault og Volvo.