Konkurrencen er benhård i den lille Polo-klasse. Både priser og biler bliver
trykket fra begge sider. De mindste mikrobiler er både blevet større og
billigere, og de større biler i Golfklassen er blevet billigere. Det lægger
hårdt pres på – ikke bare Suzuki – men alle bilerne i Poloklassen.
To af bilerne i Polo-klassen er endda helt nede at skrabe understellet med
frapriser på 100.000 kr. Både Opel Corsa og Nissan Micra er helt dernede med
biler, som er skrabet helt i bund – og selvom en Christania-cykel både er er
bedre udstyret og hurtigere fra 0-30 km/t end Corsa, smitter lav-prisbiler
af på priserne længere oppe i gelederne.
Minus 10.000 kr.
Foruden en ny motor betyder faceliftet en mild styling af fronten og en
delvis fornyelse af kabinen. Også priserne er blevet skarpere, idet
indgangsmodellen i Swift-programmet nu er 10.000 kr. lavere, således at den
nu står i 110.000 kr. i stedet for 120.000 kr. for den allerbilligste model.
I dén får du tre døre, syv airbags, centrallås og lovbefalet
gearskifteindikator og dæktryksovervågning.
Næste step opad udstyrsstigen kaldes Comfort, koster 128.000 kr. , har fem
døre og indeholder en solid pakke af udstyr:
Ny motor
Aircon, ratbetjent radio, fjernbetjent centrallås, El-sidespejle med
varme, varme i forsæder, højdejusterbart førersæde, læderrat, splitbagsæde
og indfarvede sidespejle og dørhåndtag som vigtigste mer-udstyr. Desuden har
Comfortversion en opdateret motor, som Suzuki kalder Dualjet. Den yder fire
hk mindre end standardmotorens 1,2’er på 94 hk, men til gengæld kører den
22,7 km på literen i stedet for 20. Det lyder måske ikke af så meget, men
motorændringerne er omfattende, og i praksis klarer bilen nemt 17-18 km på
literen i dagligdags trafik. Det er i hvert fald min vurdering efter at have
kørt omkring 50 km i bilen.
Den billigste Swift får ikke den trimmede motor, men resten af
model-programmet nyder godt af de ekstra km på literen.
Tilbage til udstyrspakkerne: Et yderligere udstyrstrin op og du får en
Club-udgave med LED-kørelys, fartpilot og tågelygter foran for 8.000 kr.
ekstra.
Hvidt tag
Skal det være vildt, køber du action-modellen, som ikke giver dig mere
spræl fra motoren som navnet måske antyder, men til gengæld giver dig 16
tommer alu, sorte bagruder, tofarve lakering med hvidt tag og metallak –
merprisen er fair: 15.000 kr.
Bluetooth fås til kr. 2.000. Integreret multimedieanlæg med berøringsskærm,
navigation og Bluetooth-opkobling fås til alle modeller for kr. 9.000.
Køremåden er som altid frisk med tendens i retningen af det sportslige.
Styretøjet er dejligt direkte, og i kørestil er Swift tættere på den
underholdende Fiesta end nogen andre biler i klassen. Swift støjer til
gengæld mere end de fleste.
Der er premiere på Swift den 14. juni i Danmark.