Min mor fortalte mig en gang, at man altid skal være opmærksom på folk, der kører med hat eller har puder liggende i bagruden af deres biler. Jeg er enig, men jeg plejer bare at kigge efter folk, som kører Skoda Fabia, Skoda’s næstmindste og så kedelig, at den kan få selv et damp-barn til at falde i søvn.

Men det er slut nu. Den nye model bliver præsenteret på Paris Motorshow i oktober, og allerede nu kan vi se, at designet er markant skarpere end anden generation, der var lige så stram og velformet, som en fed dreng i en chokoladebutik. Skoda’s chefdesigner, Jozef Kabaň, lover, at Fabia vil vise en ny retning for Skoda’s designsprog.

– Den nye designretning er det næste skridt i udviklingen af vores brand, og Fabia er første model til at kommunikere dette designsprog. Designet trækker på elementer fra ‘Skoda VisionC’-studiet, så den nye Fabia er mere udtryksfuld, mere dynamisk og sporty, forklarer Jozef Kabaň.

Noget tyder på, at det ikke kun er i designet, næste Fabia er blevet mere frisk. Platformen er den nye PQ26, som blev introduceret tidligere på året med den nye VW Polo. Det betyder, at Fabia med mindste motor har tabt omkring 65 kg i forhold til forgængeren, og det skulle gerne give mindre ‘blødhat-køreegenskaber’.

Nye Fabia kommer med et bredt motorprogram, der på benzinsiden starter med en 60-hestes 1-liters, trecylindret motor, og slutter ved en firecylindret 1,2-liters TSI-motor med 110 hk. Største diesel bliver en 105 hk 1,4-liters trecylindret motor, som også fås med 75 hk. I 2015 ser vi også en super-økonomisk udgave, der kan køre 31 km/l og udleder 82 g/CO2 pr. km.