Verdens første løb for el-formelbiler blev afholdt i weekenden i Beijing, Kina, men løbet gik ikke så smurt, som FIA, organisationen for motorsport, havde håbet.

På sidste omgang, forsøger Nick Heidfeld at overhale Nicolas Prost, men som Heidfeld forsøger sit pas, drejer Prost til venstre og rammer konkurrenten, som får ødelagt højre forhjulsophæng, skrider mod barrieren, men rammer inden en curb, som virker som en affyringsrampe, så bilen flyver direkte mod barrieren med føreren først.

Sådan så starten ud, mens Nicolas Prost stadig var i front. (Foto: FIA)

Selvom uheldet var alvorligt og begge kørere måtte udgå, klaredede de sig begge uden alvorlige skader. Efterfølgende har Nicolas Prost dog luftet sin dårlige samvittighed på twitter.

– Jeg har det dårligt med hændelsen, og efter at have set videoen forstår jeg, at det er mig, som er ansvarlig. Jeg så ham bare ikke, har dårlig samvittighed, skrev Nicolas Prost på twitter lørdag eftermiddag.

– Bare for at lade alle vide det: Jeg har det fint … fysisk … Kunne / ville / burde have vundet løbet. Nu ingenting … #racing, skriver Nick Heidfeld på sin twitter-profil.

Se også: Tesla bygger giga-fabrik

I løbet lykkedes det køreren Lucas Di Grassi at slippe uden om de to forulykkede biler og vinde årets første Formula E-løb.

Formula E
Den nye løbsserie med elbiler er skabt for at fremme teknologien og fordi den lydløse kørsel og fravær af forurening kan trække sporten tættere på publikum, som for eksempel i weekenden, hvor løbet blev afholdt i Beijings gader.

Se også: Hurra – folkesportsvognen er tilbage

Fra ide til virkelighed er der gået knap fire år, og nu ligger planen for sæsonen 2014/2015 klar. I alt skal der køres 10 racerløb i 10 byer. Der er i alt 10 teams med hver 20 biler og 20 kørere. Til forskel fra formel 1, er alle biler ens i løbet. Spark – Renault SRT_01E er navnet på de lydløse racere, der med lav vægt og en ydelse på i alt 270 hk ( 202 kW ) sagtens kan flytte sig og byde på spændende ræs.