Mercedes største model, S-klasse, er i sig selv et pompøst stykke vogntøj. AMG-udgaven med 585 hk er et overflødighedshorn, som skriger overskud. Så har man brug for at sende sin S63 AMG forbi Brabus, er det svært at tænke andet, end at man har en lille penis.

Udover gulfarven har Brabus S63 fået nye spoilere og særlige fælge. (Foto: PR)
Bevares, de tyske ingeniører gør et grundigt stykke arbejde, så V8-motoren på 5,5-liter får effekten hævet til ekstreme 850 hk ved 5.400 o/min. Normalt sender S63 AMG 900 Nm til baghjulene – nok til at trække Fyn tættere på hovedlandet. Men efter Brabus har været forbi, er der vanvittige 1.450 Nm mellem 2.500 og 4.500 o/min – det er nok til at få Moder Jord til at rotere den modsatte vej.

Den normale motor har mange bøffer. Men Brabus bliver det helt sindssygt. 850 hk og 1.450 Nm. (Foto: PR)
Brabus oplyser ikke en ny topfart eller acceleration, men den ”almindelige” model klarer 0 til 100 km/t på fire sekunder med firehjulstræk. Topfarten er som alle andre tyske biler begrænset til 250 km/t. Men Brabus skifter speedometeret ud, så nålen nu kan dreje helt til 400 km/t – måske et fingerpeg for modellens reelle fartpotentiale.

Den gyldne potensforlænger
Hvor det går galt for Brabus, er ved lakeringen, som er en type guldglimmer, der passer bedst til pimps og asiatiske forretningsmænd med for mange penge og for lidt selvværd. Brabus krydrer det ydre design med adskillige kulfiberdele, specielt omkring frontspoileren og diffuseren i bagenden.

Flere steder har Brabus monteret kulfiber-trim. (Foto: PR)
Interiøret i en S-klasse er et vanvittigt behageligt sted at opholde sig, hvor alt er udført i udsøgt kvalitet. Men Brabus har trukket den udvendige farve med ind i kabinen, så både sæder og paneler er farvet med guld-glimmeren.

Guld og hvid – velkommen hjem i pimpstuen. (Foto: PR)
Brabus opgiver ikke en pris, men i princippet er der ikke noget øvre loft. Den normale S63 AMG starter ved 3.051.900 kr. i Danmark.