Året var 2012, da den danske bilpresse kårede Opel Ampera til Årets Bil. Siden da er der blevet solgt 33 biler i landet (ti af dem på gule- eller papegøjeplader). Det er tegn, som går igen i resten af Europa. I alt er der solgt ca. 10.000 biler. Det betyder også, at modellen ikke bliver fornyet. Og det er en skam, for Chevrolet har netop løftet sløret for den nye udgave af søstermodellen, Volt.

Se også: Chevrolet vil bygge biler, som selv finder fejlen

Miljøduks
I USA har Volt altid været en bil til miljøduksene, men det ændrer ikke på, at 2016-modellen bliver en bedre bil. Først og fremmest er drivlinjen opgraderet, og fordi bilen er amerikansk, skal den selvfølgelig have et sejt navn – Voltec. Det inkluderer både den elektriske motor og den 1,5-liters benzinmotor. Til sammen er effektiviteten forbedret med 12 procent, og samtidig har drivlinjen skåret ned på McFeast’s – så den vejer 45 kg mindre.

Se også: Baby-Opel til under 100.000 kr.

Batteriet er fra LG Chem. og har en størrelse på 18,4 kWh, lidt større end det gamle batteri på 16 kWh. Samtidig er batteriet 9,8 kg lettere. Tilsammen betyder forbedringerne en forbedring i acceleration, så den nye Volt rammer 96 km/t på 8,4 sekunder. (Jaja, husk miljøet), og rækkevidden alene på batteri er forbedret fra 40 km til 80 km. Den samlede rækkevidde er også vokset med over 100 km til nu 643 km.

Den elektriske motor er bygget sammen med den 1,5-liters bezinmotor, og i den nye model har de til sammen tabt 45 kg. (Foto: GM)Den elektriske motor er bygget sammen med den 1,5-liters bezinmotor, og i den nye model har de til sammen tabt 45 kg. (Foto: GM) 

For meget duks
Desværre stopper produktionen af tvillingen Opel Ampera her i foråret, og Europa får altså ikke en ny model. Og det skyldes de skuffende salgstal, forklarer Erik Morsing, Informationschef hos Opel Danmark.

– Ampera er nok kommet for tidligt, markedet har ikke været modent, så den har været afhængig af tilskud. Men det har været svært politisk at få forståelse for, hvad en plugin-hybrid er.

Erik Morsing tør også godt forklare, hvorfor modellen har vist sig at være relativt populær i USA.

– I USA har Chevrolet Volt solgt ca. 20.000 biler om året. Men det er specielt i nogle stater som Californien, Florida og New York, den har solgt. Der er store områder, hvor den slet ikke sælges. Den amerikanske regering har givet tilskud, men det har visse delstater også. I Californien har der været lokale tilskud, og så har Volt måtte bruge den specielle pendlerbane på motorvejene. Det betyder meget – og det har givet et boost.