Hvem vil ikke gerne have lidt mere action i deres liv. Det vil VW i hvert fald gerne, så de er gået i gang med at udvikle deres eget racingprogram på grundlag af den almindelige Golf. Men racerversionen ser mere end bare almindeligt heftig ud. Karrosseriet er nemlig blevet 40 cm bredere! Og så er der en kæmpe hækspoiler, som sammen med frontsplitteren er bygget i kulfiber. De er med til at give et seriøst racer-look, men i den hvide maling, skulle man tro, at det var George Lucas selv, der havde designet racer-Golf’en som troppetransporter for sine Stormtrooper-soldater i Star Wars-filmene.
Se også: Derfor er Goodwood verdens fedeste bilfestival
Touring Car
Ideen bag racer-Golf’en er, at VW gerne vil lave en relativt billig racingserie, der er baseret på Touringcar Racer International serien (TCR). Det forklarer Volkswagen Motorsportsdirektør Jost Capito.
Racer-Golf har 330 hk og 410 Nm. (Foto: VW)
– Den nyoprettede TCR-klasse giver en lovende platform for kunderacing – på nationalt og internationalt plan. Med spændende løb, produktion-baseret teknologi og rimelige omkostninger, giver det nye muligheder for private racing teams.
Det er en meget alvorlig hækspoiler. (Foto: VW)
Seat knowhow
På grund af reglerne i TCR-klassen og for at holde omkostningerne nede, er Golf’en stadig forhjulstrukket, og motoren er en to-liters maskine med turbo og direkte indsprøjtning, som kommer fra Golf R. Ydelsen er 330 hk og 410 Nm. Gearkassen er en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse med skiftepaler på rattet.
Indvendigt får Golf’en et racing sæde med beskyttelse til hovedet og en sikkerhedscelle, samt sikkerhedstank i overensstemmelse med FIA regler. (Foto: VW)
Seat har faktisk en del erfaring med standardvognløb, og derfor har deres sportsafdeling lånt masser af viden til projektet.
Topfart: Idioten kører firehjulstrækker
Spørgsmålet er bare, om Darth Vader ville godkende den.