Et par blinkende blå lygter i bakspejlet varsler sjældent noget godt. Og når du så opdager, at de blå lys sidder på taget en politibil med V8-motor og 450 hestekræfter, tænker du nok, hvad sker der lige her?
Hyggesnak
Den lynhurtige panserslæde skal ikke i tjeneste for at medvirke til lidt for speeder-happy bil- og indbrudstyve. Den sådan set bare cruise rundt og gøre sig til. Hvis altså du er i Australien. For det er politiet i australske New South Wales, der har anskaffet sig et styk rå Audi RS4 i et forsøg på at knytte tættere bånd til de unge i regionen.
Se hvad vi kører i
– Vores Audi RS4 skal være et blikfang og hjælpe os til at komme i snak med de unge i lokalområdet, udtaler Wayne Starling, der er chef for politiet i Lake Illawarra LAC, i en pressemeddelelse.
Tekniske lømler
Målgruppen er ikke mindst de unge, som interesserer sig for teknik og hurtige biler. Unge som rigtig godt kunne tænke sig at krudte sådan en RS4 af helt ud i den festlige ende af omdrejningsskalaen. Altså de unge, der som regel holder sig på rigtig god afstand af politiet.
Bilen kan også være en publikumsmagnet og kommunikationsstarter, når der bliver afholdt arrangementer, hvor der kommer mange både unge og mennesker i al almindelighed, er politiets idé.
Vi låner den bare
Et godt spørgsmål er, hvordan politiet får råd til en RS4 som herhjemme ville koste over halvanden million kroner, hvis du da ellers fortsat ku’ købe det ottecylindrede benzinmonster, som det australske politi dog kun har til låns et år.
Audien er ikke den første hurtige bil, der har været udlånt til de australske panserbasser. Samarbejdet mellem politiet og bilfabrikanterne har tidligere resulteret i så eksotiske biler i politigaragen som Porsche 911, Lotus Exige og Fords FPV GT R-Spec.
RS4’eren er specialdesignet med input fra 800 unge, bilglade australiere det australske politis Facebookside.
Fik du set testen af den lynhurtige Audi R8?
Her er RS4’eren forgængere
1. generation: Audi RS2 var i 1994 den hidtil kvikkeste Audi og udviklet i samarbejde med ingen ringere end Porsche. Den kunne kun fås som stationcar. Alle RS2-modeller er udstyret med permanent Quattro firehjulstræk, og en 2,2 liters femcylindret rækkemotor med turbolader, intercooler og en effekt på 315 hk. Den spurtede til 100 km/t. på 5,4 sekunder og toppede ved 262 km/t. Produktionen stoppede i 1996.
2. generation: Den første Audi RS4 så dagens lys i 1999. Det var en selvstændig Audi-udvikling og havde en 2,7-liters V6-motor med to turboladere og 380 hk. Det var nok til en accelerationstid fra 0-100 km/t. på 4,9 sekunder og en topfart på 250 km/t., som var elektronisk begrænset.
3. generation kom i 2005 og havde for første gang en 4,2 V8 med 420 hk. Den var underligt nok ikke hurtigere end forgængeren.