Den nye modelgeneration hedder 718 Boxster og 718 Boxster S. Med navnet henviser Porsche til traditionen med de firecylindrede boxermotorer i centermotorsportsvognen 718, som vandt en lang række racerløb i 1950’erne og 1960’erne – herunder Le Mans.

Det centrale element i den nye modelrække er den nyudviklede firecylindrede boxermotor med turboladning: 718 Boxster yder 300 hk med en 2-liters motor, mens 718 Boxster S kommer op på 350 hk fra 2,5-liters motor.

Den nyudformede bagende på 718 Boxster virker markant bredere især takket være listen med integreret Porschelogo mellem baglygterne. (Foto: PR)  

Dermed byder de nye Boxster-modeller både på en markant forøgelse af ydelsen med 35 hk, og samtidig imponerer turbomotorernes effektivitet i forhold til de hidtidige Boxster-modeller – de nye bruger op til 13 procent mindre brændstof.

Se også: Brugte luksusbiler hitter: Her er nogle af Danmarks dyreste biler

Selvom man som altid skal nørd i en vis udstrækning for at kunne se forskelle på nye og ældre Porsche-modeller, så har designet på den nye modelrække altså fået en relativt stor overhaling. Bilen er blevet komplet opdateret på nær bagagerumsklappen, forruden og kalechen.

De markant større køleluftindtag i fronten viser det nye turbomotorkoncept udadtil på en tydelig måde. (Foto: PR)  

I kabinen er cockpittet indrammet af et nyudformet instrument panel, og så er den nyeste generation af Porsche Communication Management med touchskærm en del af standardudstyret.

Turbokraft fra fire cylindre
Med den nye generation af 718 Boxster satser Porsche for første gang siden slutningen af 1960’erne igen på sportsvogne med firecylindrede boxermotorer. Turboladningen giver en markant forøgelse af drejningsmomentet. Motoren i 718 Boxster leverer 380 newtonmeter, hvilket er en forøgelse på 100 Nm, mens 718 Boxster S præsterer 420 newtonmeter – en forøgelse på 60 newtonmeter.

Dørene er uden ekstra fordybninger til dørhåndtagene. Nye 19″-fælge er standard på 718 Boxster S. Som ekstraudstyr kan man også vælge 20″ fælge. (Foto: PR)  

Dermed sprinter de nye 718 Boxster-modeller også endnu hurtigere. 718 Boxster accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sek. med PDK-gearkassen og Sport Chrono-pakke. Det er næsten et sekund hurtigere end  forgængeren.

Se også: Tøm sparegrisen: Jerry Seinfeld sælger tre sjældne Porsche-modeller

718 Boxster S klarer samme disciplin på 4,2 sek. med samme udstyr, og den er dermed mere end et halvt sekund hurtigere end den hidtigere Boxster S. Tophastigheden ligger på henholdsvis 275 km/t og 285 km/t.

I cockpittet i 718 Boxster venter der føreren de velkendte Porsche omgivelser, som har fået et løft med nye elementer som fx instrumentpanelet. I centrum af det fornyede interiør er desuden det nye, standardmonterede Porsche Communication Management. (Foto: PR)  

Samtidig er forbruget sænket. Den firecylindrede boxermotor med PDK-gear kører i 718 Boxster 14,5 km/l, mens 718 Boxster S kører 13,7 km/l.

I Danmark koster 718 Boxster fra 994.372 kroner. Priserne på en 718 Boxster S begynder ved 1.240.265 kroner.

Se også: Motorcyklist filmede sin egen kørsel – nu skal han i fængsel

Her kan du se Porsches egen præsentation af den nye 718 Boxster: