Det er irriterende at holde i kø på grund af et motorvejsbyggeri, når man skal noget vigtigt.
Men det er ikke kun bilisterne, som forsinkelserne ved motorvejsbyggerierne er et problem for. Det går også ud over statskassen.
Man kan nemlig omregne bilisternes tidstab ved køerne til kroner og ører. Og en ny undersøgelse viser, at køerne ved de seneste fire store motorvejsprojekter har kostet samfundet hele tre milliarder kroner.
Det konkluderer Rigsrevisionen.
De slår desuden fast, at Vejdirektoratet kunne have gjort en større indsats for at få trafikken til at flyde bedre og gøre perioden med vejarbejde kortere.
I revisionens beretning fremgår det, at selv mindre forbedringer af planlægningen omkring vejarbejdet vil kunne få stor betydning for både bilister og for statskassen.
Færdige før tid
Det fremgår, at Vejdirektoratet har overholdt sine planer og endda er blevet færdige før den frist, som de lagde ud med at præsentere.
Dette tolker Rigsrevisionen som, at Vejdirektoratet ikke har været realistiske i deres planlægning af vejarbejdet, og altså givet sig selv for god tid, for at være sikre på, at det ville kunne nås.
– En større brug af tidsbesparende virkemidler kunne have medført endnu kortere perioder med vejarbejde og dermed også færre gener for trafikanterne, lyder det i beretningen.
Pas på! Politiet er klar med ekstra fartkontrol
Ikke en fiasko
Rigsrevisionens beretning er baseret på undersøgelser af de fire store motorvejsprojekter på østjyske Motorvej, Vestfynske Motorvej, Helsingørmotorvejen og Køge Bugt-motorvejen, og den konkluderer, at Vejdirektoratet overordnet har gjort et målrettet stykke arbejde for at mindske problemerne for bilisterne.
Arbejdet på vejene har blandt andet været planlagt efter, at der skulle være så mange spor som muligt i hverdagene og især i myldretiden.
– Vejdirektoratet har haft fokus på at planlægge projekterne, så trafikken kunne afvikles bedst muligt, skriver de.
Det fremgår dog stadig, at de kunne have gjort det endnu bedre.
– Rigsrevisionen vurderer, at mere konkrete og klare mål, som Vejdirektoratet kunne styre efter og løbende følge op på, ville kunne give en større sikkerhed for, at direktoratet får reageret, hver gang generne for trafikanterne bliver for store, fremgår det.
Se også: Minister vil ændre lov: Selvkørende biler skal ud på danske veje