Der har været mange teorier om, hvordan det kunne ske, at en mand kørte galt og døde på trods af, at autopiloten i hans Tesla var slået til. Det rygtedes, at han så Harry Potter i ulykkesøjeblikket.
Siden uheldet har Teslas autopilotsystem nemlig været under efterforskning, for at se, hvad det egentlig var, der gik galt, da bilen ikke bremsede, men forsatte direkte ind i siden på en lastbil.
Tesla har indtil videre forsvaret autopilotsystemet, men nu har de alligevel leveret to nye teorier om, hvordan ulykken skete. Forklaringen blev givet til det amerikanske senats trafikkomite i USA, fortæller en kilde til Reuters.
Se også: Tesla udvider – Vil bygge elektrisk firehjulstrækker og køre på solenergi
To teorier
Ifølge Reuters kilde, så har Tesla fremlagt to teorier til mødet med trafikkomiteen.
Den ene er den teori, som de har været ude med fra starten, nemlig at det automatiske radarsystem og kamera, der styrer bremserne overså lastbilen, fordi den var lys mod en blå himmel.
Alternativt mener de, at radaren opdagede bilen, men at den funktion, der skal sørge for, at den ikke skal slå nødbremsen i, hvis den kører under skilte eller en motorvejsbro og lignende, blev slået til, så den forsatte lige ud.
Det virker dog endnu ikke til, at Tesla har tænkt sig at skyde skylden 100 procent på autopiloten, da Reuters kilde forklarer, at de betrager bremsefejl og autopilotfunktionen som to forskellige ting.
Selvkørende i døden – Tesla skjulte ulykke for nye aktionærer
Kørte for hurtigt
Umiddelbart efter uheldet lavede Tesla et indlæg på deres blog, hvor de forklarer, at både bil og bilist må have overset lastbilens hvide side.
I blogindlægget forsvarer de autopilotsystemet, og udpensler, at det er i beta.
Dog har den eksterne efterforskning, foretaget af officielle amerikanske instanser indenfor trafiksikkerhed, indtil videre vist, at bilen kørte for hurtigt i øjeblikket, hvor ulykken fandt sted.
Det er bekræftet, at bilisten havde autopiloten slået til.