Diesel har været hårdt ramt af skandaler de sidste par år.
Den mest berømte er selvfølgelig den såkaldte dieselgate, hvor Volkswagen blev grebet i at snyde med, hvor meget af det såkaldte NOx, bilerne udledte.
Men det er ikke kun udstødningen fra Volkswagens dieselbiler, der har været under kritik.
De skadelige eftervirkninger fra dieselbilernes udstødning har der været skrevet om i årevis.
Derfor kommer det måske ikke som en overraskelse, at Renault nu mener, at det snart vil være slut med dieselmotorer i Europa.
Det fortæller kilder internt i Renault til Reuters.
For dyrt
Renault er tidligere et af de firmaer, der har investeret kæmpe summer i dieseludviklingen, men kilderne fortæller nu til Reuters, at med stramninger af lovgivningen, så bliver det for dyrt at blive ved med at udvikle på dieselmotorerne.
Dieseludgaven af Renault Twingo og andre helt små biler forsvandt allerede inden, Dieselgate rullede i medierne.
Det skyldtes, at prisforskellen på diesel- og benzinmotorer var så stor, at det ikke kunne svare sig i forhold til prisforskellene på de to typer brændstof.
Renaults officielle talsmand havde ingen kommentarer, da de blev kontaktet af Reuters.
Se også: Selv tak! Mercedes laver verdens mest hjælpsomme bil
Det er snart slut
Renault forudser, at det allerede vil ændre sig i 2020, hvor de forestiller sig, at køberne af biler i den lidt større kategori, for eksempel Renaults egen Clio, men også biler som Ford Fiesta, vil miste muligheden for at købe diesel.
Dette mener de, skyldes stramninger fra en ny fælleseuropæisk lovgivning, der træder i kraft i 2017.
Den nye lovgivning sætter meget strammere krav til bilproducenterne for, hvor meget deres nyproducerede biler må forurene.
Kilderne ved Renault mener, at flere bilproducenter vil droppe diesel i Europa fuldstændigt omkring 2025.
En vigtig årsag er, at dieselbiler bliver dyrere, mens elbiler med tiden bliver billigere i takt med, at der kommer skub i batteriteknologien.
Se også: Dropper chauffører: Selvkørende busser snart på danske veje