Som Tesla CEO Elon Musk sagde til præsentationen af deres ‘billige’ Model 3, så laver Tesla ikke langsomme biler. Det gør sig heller ikke gældende for deres racer, der skal bruges i deres elektriske løbsserie Electric GT Championship, der går i luften i 2017.

Bilen er en meget modificeret Tesla Model S. Først var planen, at den skulle baseres på P85D-modellen, men i mellemtiden er der kommet en endnu kraftigere Tesla på gaden – bilen som Elon Musk hurtigt gav titlen ‘verdens hurtigst accelererende produktionsbil’ – P100D. Derfor er den nye bil baseret på netop denne bi.

Men selvom det er en kraftfuld vogn, så skal vi dog ikke forvente et langt løb. En toptunet Tesla kan nemlig ikke køre mere end 60 kilometer i fuld fart på en opladning. Det skriver Bilmagasinet.

500 kg. mindre end en normal Tesla Model S. Foto: PR 500 kg. mindre end en normal Tesla Model S. Foto: PR

Den gamle udgave kan køre nul til 100 kilometer i timen på 2,5 sekunder. Denne udgave kan angiveligvis klare det endnu hurtigere. Foto: PR Den gamle udgave kan køre nul til 100 kilometer i timen på 2,5 sekunder. Denne udgave kan angiveligvis klare det endnu hurtigere. Foto: PR  

Letvægter
Hvis man kigger ind i Teslas racerbil, så er det svært at genkende den gamle Model S. Luksusudstyret er blevet taget ud, så bilen nu vejer 500 kg. mindre end før. Tilbage står kun et racersæde og et bord.

Den lavere vægt skulle gøre bilen endnu hurtigere end før. Det er imponerende, set i forhold til at Model S P100D Ludicrous allerede kan klare nul til 100 kilometer i timen på imponerende 2,5 sekunder.

Samtidigt har Pirelli udviklet specialdæk til den nye løbsserie, og både undervogn og bremser har fået en omgang.

Se også: Vi går glip af ny bil: Opel foretrækker Norge før Danmark

Der er ikke meget luksus tilbage fra den velkendte Model S. Foto: PR Der er ikke meget luksus tilbage fra den velkendte Model S. Foto: PR  

Elektrisk løbsserie
Det er som sådan ikke længere sjældent at se nye elektriske løbsserier dukke op, men Electric GT Championship kommer til at bestå af forskellige hold af to personer, der konkurrerer om at være hurtigt i den modererede Tesla.

Og det er ikke hvilke som helst baner, som løbsserien har på programmet. De tæller blandt andet: Grand Prix-banen på Nürburgring, Paul Ricard, Mugello og Estoril.

De håber på, at der vil sammenlagt være 10 hold til løbet, der altså kan ende med at blive rimeligt kort, hvis de ikke får udskiftningsbiler.

Se også: Beskyt dit budget: Her er de dyreste bilreparationer

Electric GT regner med at få 10 hold på holdlisten. Foto: PR Electric GT regner med at få 10 hold på holdlisten. Foto: PR