02-14

Der er 10 grunde til, at motoren lyser. Kender du et par? Følgende små serier for alle at introducere det kort, kender ikke børneskoene til at huske godt.

Motor grund lysene: TWC problem

kaldet lys motorfejl at kende test motor emissioner lampe. Belysning svigt lampen kan betragtes på to måder:

en, katalysatorer resulterer i svigt af emissioner manglende overholdelse.

For det andet, i den normale drift af katalysatorer, når emissioner end standard værdi, der er gemt i motorens computer, motoren computer og kan ikke korrigeres for at gendanne den normale område, den manglende Lyset tændes!

i tilfælde af den normale drift af katalysatorer, som vil føre til, hvad der er ikke tilfredsstillende, og motoren udstødningsemission fiasko lampe belysning medlem efter det mislykkes?

Det første der kommer til at tænke på er iltføleren! Selvfølgelig, ud over den ilt sensor, der er mange faktorer, sådanne indirekte faktorer som følgende:

○ dårlig brugt som fyringsolie.

○ Der er opstået en alvorlig banke og kan ikke korrigeres til det normale interval.

○ Motoren mangler alvorligt i cylindre.

○ Luftstrømsmåleren er fejlet.

○ Vandtemperaturføler.

Dernæst forklarer vi hver af disse faktorer:

Engine lys årsager: Årsag ilt sensor

ilt sensor, der anvendes til at overvåge luft-brændstof-forholdet eneste element, tilfælde af svigt, vil motoren computer ikke skaffe de nuværende normale overvågningsdata, og yderligere kan ikke justeres i realtid luft-brændstof-forholdet. Direkte udtrykt som blandingen er for tynd eller for rig, hvilket forårsager, at motorens fejllampe lyser! Men nogle gange iltsensoren sig selv ikke er årsagen til fejlen, såsom online problemer, såsom løst stik, så nogle af detaljerne kan ikke ignoreres!

Motor grund lysene: dårlig olie

Benzin kvalitetsforskel (fx over-indeholder urenheder multiple, højt harpiksindhold, et højt svovlindhold) vil ikke blot resultere i utilstrækkelig forbrænding af blandet gas inden i cylinderen for at frembringe et overskud af carbon, er der også skjult passage tilstopning, korrosion komponenter (fx brændstofpumpe, etc.). Direkte påvirkning af koncentrationen af ​​den normale blanding, hvilket i sidste ende forårsager motorens fejlbelysning til at belyse ved forekomsten af ​​jitter.

Årsager til Engine lys: den knock

Typisk filten er opdelt i knock banke og banke ingen mening, ingen mening i det tilfælde, hvor banker, motoren computer udfører forhånd /retardering fortænding, at det bankede fænomen fjerne så meget som muligt i overensstemmelse med den erhvervede signal af knock sensoren. Når

men ingen fornemmelse af motorens knock er uden for rammerne af computeren kan justere advarselslampen for motorfejl lyser.

Selvfølgelig er der er faktorer, der påvirker en masse motor banke, såsom renlighed er ikke nok brændstof, der anvendes, brændstof, der anvendes er for lavt oktan brændstof-forholdet ud over det foreskrevne interval, motorens temperatur er for høj, motoren Forbrændingskammeret har en alvorlig kulstofaflejring. Nærmere bestemt bør den kontrolleres efter den aktuelle situation. Salg

Motor lys årsager: manglende cylinder

mangel på motorens cylindre, der spænder fra jitter, mens i bly automotive brændstofforbrug sker, sort røg, bilen accelererede svaghed, alvorlig rystelse, mens motorstøj vil stige, og nogle gange slukke bilens fænomen, der lyser op i motorfejl lys. Hovedårsagen til manglen på cylindre er koncentreret i tændingssystemet og brændstofforsyningssystemet. Fælles gnisttænding ydeevne nedbrydning (forskellen er for stor, alvorlig koks, etc.); unormal tændspole (plug løs sele skade, spole isoleringslag er brudt, beskadigelse af spolemodul, etc.); brændstof systemfejl (dysedel er beskadiget, systemet Unormalt tryk osv.).

Engine grund lysene: luftmængdemåler problem

den luftmængdemåler registrerer en luftindtag beløb omdannelse til et elektrisk signal sendes til motoren computer, den optimale luft-brændstof-forholdet i overensstemmelse med, hvor meget den mængde brændstof bestemmes indirekte ved ECU. Hvis luftstrømmen sensor eller svigt, vil motoren computeren ikke være korrekt luftindtag beløb signal, således at ingen normale brændstofmængde kontrol, og forårsage alt for rige eller for mager blanding, er motoren ikke virker, nogle gange ledsaget af Motorfeillyset lyser.

Årsager det lys motor: en vandtemperatur sensor problemer

vand temperaturfølere til at overvåge vandets temperatur, når motoren er i drift Og som en af ​​referencedataene for at korrigere brændstofindsprøjtningsbeløbet. Når motorens kølevandstemperatur, en kølervæsketemperatur sensor indgangssignal den er en computer, således at blandingen bliver tyk vand, for at sikre stabil drift af motoren vandtemperaturen når motoren når normal driftstemperatur, motorcomputeren modtager vand vilje ved at justere luft-brændstof-forholdet selv når blandet signal Gassen fortynder. Hvis vandet temperaturføler mislykkes (fx svigt, løsne en prop, online problemer, etc.), vil resultere i en injektionskvantiteten korrektion data motorbrændstof mangler, et direkte resultat af den lampe motorfejl i alvorlige tilfælde.

Ud over de ovennævnte komponenter (bør tages computer motorskade højde) til virkningerne på den manglende motor lampe, lampe fiasko punkt lyse fænomen forekommer lettere i følgende tilfælde:

1. når batterispændingen er for lav (effekttab /skade), kan ikke garantere den normale drift af injektoren, dvs. brændstofindsprøjtning udviser hysterese .

Som følge heraf er blandingen for magert og kan ikke korrigeres i tide, og motorens fejllampe lyser.

2. koldstart brændstof forstøvning er ikke nok.

Specielt når vejretemperaturen falder kraftigt, tændes motoren, fordi motorcomputeren ikke kan korrigeres i tide.

3. koksbelægninger alvorlige, kan føre til længe efter start belysning

kulstof i den uhærdede carbonhydrid (med en olieabsorption egenskaber), når alvorlig koks når en del af gasblandingen blive adsorberet til påvirke forbrændingen af ​​de blandede gaskoncentrationer resulterer i unormal, motorcomputeren og ikke kan korrigeres, hvilket resulterer i motorbortfald lys.

Hvilke faktorer skal der tilføjes til de faktorer, der forårsager funktionsfejl? Hvilke uheldige lys har du opdaget i den daglige vedligeholdelsesproces? Kom og kommentér i kommentarområdet!