11-08
Under elproduktionen vil de elastiske dæk forårsage temperaturstigning på grund af konstant deformation og friktion med vejoverfladen. Ved kørsel under høje temperaturforhold om sommeren kan overfladetemperaturen på asfalt eller cementbelægning nå op på 65 ~ 70 ° C under sollyset, hvilket medfører, at dækets varmetabning sænkes og lufttrykket øges og forårsager punkteringen. Af denne årsag, når bilen er i varmt vejr, skal følgende vedligeholdelsesforanstaltninger træffes for at forhindre punktering.
beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre et fladt dæk
① at sikre dæktryk er normale og regelmæssige inspektioner. Kontroller især, om dæktrykket ligger inden for standardområdet og ikke skal være for højt eller for lavt. Dækmønsteret skal ligge inden for det normale slidområde, og der er ikke noget unormalt fænomen, som f.eks. Udbulning på sidevæggen. 2 I højtemperaturmiljøet bør langvarig kontinuerlig kørsel undgås. Under kørslen må køretøjets hastighed ikke overbelastes, og hastigheden skal kontrolleres strengt. Under kørslen skal du kontrollere dæktemperaturen for at forhindre, at dæktemperaturen bliver for høj.
3 Den private bil kører i almindelighed ved høj hastighed under dæktryksstandard, og dæktemperaturen er ca. 35 ~ 45 ° C. Hvis dækkets temperatur er for højt, skal du stoppe køretøjet på et køligt sted, så dæktemperaturen og trykket aftager naturligt inden kørslen. Hæld ikke koldt vand for at afkøle eller deflate og reducere tryk, da det ellers vil forårsage alvorlig skade på slagtekroppen, hvilket vil forkorte dækets levetid meget.
4 Rimelige matchende dæk.
forskellige specifikationer, forskellige mærker, forskellige nylig erfaring dæk ikke blander, processen med at flytte for at forhindre ujævn belastning, slid det samme uden at forårsage en punktering. Specielt er nogle køretøjer designet til at reducere omkostningerne. Reservedækets størrelse er forskellig fra de fire andre dæk (ikke fuld størrelse), så hvis du udskifter reservehjulene, må du ikke køre med høj hastighed. 5 Minimer den hyppige brug af nødbremsning.
6 Fjern ofte sten eller fremmedlegemer fra slidbanen for at undgå deformation af dækkronen. Kontroller dæksidevæggen for ridser, punkteringer og om ledningen er udsat. Hvis den skal udskiftes i tide.
⑦ Når køretøjet kører på en motortrafikvej, føreren skal rattet støt med begge hænder, for at undgå at overføre fremmedlegemer (såsom sten, mursten og træ, etc.), high-speed passerer undgå pludselige pit.
⑧ bør anvendes Alle dæk (livet af dæk til personbiler skal være 2 til 3 år, eller rejse omkring 60.000 km) af omfanget af sin levetid, mere end livet eller har alvorligt slidte dæk bør være Udskift det nye dæk.
⑨ i ekstremt varme sommerdage, tage lang tid, hvis køretøjet er parkeret, er det bedst at parkere køretøjer på et køligt sted, så for ikke at trætte udsættelse for solen.
Endelig lige før en punktering opstår om sommeren, hvis dæktrykket er for lavt eller for højt, overdreven slidbane slid tæt på pensionsalderen, selv i vinter rumlende køretøjer Dækene kan også briste, for at undgå dækpunkmenter skal afhentes fra daglig vedligeholdelse. Generelt er dækkets levetid i 2 år til 3 år eller rejser omkring 60.000 km, mere end livet eller har alvorligt slidte dæk skal udskiftes.
Sådan forhindrer du bil punktering