03-24

Hvis du støder på en bilmotor indløb, og døde i vandet forsøger at gnist den mest tabu er at undgå mere vand ind i indsugningssystemet, som forårsagede en meget stor indvirkning på det indre motor vil være Find en redning straks.

bestemme, hvordan motoren er druknet motor indløb dom Metoden er meget enkel, åbne oliepinden at kontrollere, om der er vand i motoren kondenserer dråber af vand på det, hvis der er olieskueglas Det er også lettere at se oliens tilstand. Generelt kun tilgængelige via motorens luftindtag aftræk eller luftfilter og gasspjældet, men forbundet til ventilation port er generelt forbundet med luftfilter, enten ved et spjæld, kan lydpotte vand eller luftfilter bevirke, at motoren stall kan ikke startes, Hvis intet unormalt efter køreturen, vil normalt ikke have vand, hvis det virkelig bare rolig, give slip på olien sætte en ny, der ikke er vand til at rydde ud. Du kan ikke starte umiddelbart efter flameout, eller det kan skyldes vandet i kredsløbet.

Hvis vandet ind i motorolie i olien, så vil det ændre bliver lang, hvis mængden af ​​mælkehvide vand, derefter små dråber kan ses på målepinden kan anbringes i arket af papir og den nedre udstødningsporten Startbilen kan også ses som vanddamp, og ventildækslet kan fjernes for at se, at der er dampkugler på den.

For det andet, kontroller hvert rør for vand. Inkluderet luftfilter og luftfilter har skallen ingen åbenbar vandindtrængning, og kontroller indløbsrøret og indsugningsrøret for åbenbare vandspor. Endelig tjek tændrør og motor cylinder væg for tegn på kulstofaflejringer og tjek tændrøret for fugt.

Hvis du ikke har nogen faglig viden om bil reparation, er det bedst at finde en bil reparation professionel til at dømme, for ikke at forårsage unødvendige tab.

motor indløb undersøgelsesmetode

Metode 1 Kontroller olie:

Den nemmeste måde er at kontrollere farven på olien er unormal, Hvis olien bliver mælkhvid, betyder det at vandet er i tanken eller motoren.

Metode 2 Kontroller, at hvert rør er fyldt med vand.

Kontroller luftfilteret og luftfilteret en efter en for at få indlysende vandindtrængning, og kontroller for indlysende vandspor i indsugningsrøret og indtagsmanifolden.

Metode 3 Kontroller tændrøret.

Fjern tændrørene fra hver cylinder og kontroller for fugt. Hvis det er vådt, viser motoren tegn på vandindtrængning.

Metode 4 Kontrollér motorens cylindervæg for tegn på kulstofaflejringer.

Når motoren arbejder normalt, er stemplets positioner for hver cylinder, der når det øverste dødpunkt, det samme, og placeringen af ​​cylinderens øverste dødpunkt er tydelig. Når motorens luftindtag, er vanskeligt, fordi vandet er komprimeret, hvilket får stemplet til den originale kan ikke nå toppen dødpunkt, bevægelse af stempelslaget bliver kortere, vil topdødcenterpositionen være mere indlysende ned.

Bilmotoren skal være opmærksom efter vandet:

1. Kontroller kredsløbet

Da det uklare regn er den bedste leder, vil kredsløbet sandsynligvis møde vandet. Forårsager en kortslutning.

2. For at kontrollere, om bremsesystemet vand

som bremsesystemet har en stærk adsorption kapacitet, regnvand nemt komme ind i bremsevæske, vil det påvirke bremseeffekten, Alvorlig skade på bremsesystemet kan forekomme. Det anbefales at gå til en professionel værksted efter inspektion efter vandet.

3.Skift olie

Husk at skifte olie og blæse røret til røret.

motor indløb vandhazarder motoren på bilen er absolut dødelige indre skader, når bilens motor indløb, der spænder fra tændrør til at antænde kan ikke engang direkte ild, mens, også Årsager til at trække cylindre, sprængcylindre, knuste forbindelsesstænger, bøjning af krumtapaksler osv.

Tilslutningsstangspause

Sprøjtecylinder

Indløbsvandsinløbsindløb