Frygten for ikke at få succes får bilproducenter til at træffe sikre valg – og bygge biler, som ikke stikker af fra mængden. Men hos Volvo tør man godt bygge anderledes.

I denne Topfart tager Berner også et kig på verdens bedste Peugeot 208 – og to helt nye modeller fra Renault.

Topfart nytår – 9. jan. 2016 To af weekendens bedste tilbud

Topfart nytår – 9. jan. 2016 Dansker-favorit bliver billigere

Topfart nytår – 9. jan. 2016 Nissans familiekæmpe er faldet i pris

Topfart nytår – 10. jan. 2016 Suzuki klar med turbo-udgave

I en hemmelig kælder under storbyen New York findes en stor samling af sjældne Porsche-modeller. Det er den amerikanske komiker Jerry Seinfeld, som er ejeren af de eksklusive sportsvogne, der stammer fra mange forskellige årtier.

Se også: Audi punger ud for model-navne fra Fiat

Men nu skal der skiftes ud i garagen, og derfor den stenrige komiker sendt tre af sine elskede sportsvogne på auktion. Her forventes de at kunne indbringe, hvad der svarer til mindst 60 millioner kroner.

Seinfeld er glad for Porsches modeller. Senest har han blandt andet købt en Porsche 918 Spyder. (Arkivfoto: Charles Rex Arbogast)  

– Jeg har aldrig købt biler som en investering. Jeg tænker ikke engang på mig selv som en decideret bilsamler. Jeg elsker bare biler. Og jeg elsker stadig disse biler. Men nu er det på tide at sende dem ud i verden igen, så andre kan nyde dem lige så meget, som jeg har gjort, siger Jerry Seinfeld til auktionshuset Gooding & Company.

Verdens bedst betalte komiker
Alene den lyseblå Porsche 550 Spyder fra 1955 forventes at indbringe mellem 35 og 40 millioner kroner, mens den tre år ældre Porsche 356 og den ikoniske Porsche 911 Carrera fra 1974 står til at sikre komikeren mindst 15 og 9 millioner kroner.

Se også: Nu kan den blive din: Pavens bil til salg på auktion

Det er dog næppe på grund af pengemangel, bilerne er røget på auktion. Seinfeld stod i 1990’erne bag komedieserien med samme navn, og selvom den stoppede i 1998, kaster rettighederne til serien fortsat så mange penge af sig, at han ifølge Forbes var den bedst betalte komiker i verden i 2015. 800 millioner dollars – svarende til 5,5 milliarder kroner – skulle den 61-årige Seinfeld efter sigende være god for.

Bilerne bliver solgt på The Amelia Island Auction d. 11. marts.

Se også: Risikerer gigantisk bøde: Her kan du se det vilde Formel 1-stunt på pisten

Til foråret sender Renault endelig den nye Mégane på gaden. Forgængeren blev lanceret helt tilbage i 2008 med et moderat facelift undervejs, så den nye model er længe ventet.

I et marked hvor Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus og VW Golf allerede sidder tungt på markedsandelene, kan det synes som noget af en opgave for Renault at skulle kile sig ind i klassen igen.

Se også: Audi punger ud for model-navne fra Fiat

Men foruden en lang række praktiske og komfortable egenskaber, som du kan læse om i vores test af den nye Renault Mégane, slår den franske bilproducent de fleste af konkurrenterne på et af de stærkeste salgsargumenter: Prisen.

Konkurrerer med koreanere
189.900 er prisen på den billigste variant af den nye Mégane, som er udstyret med en trecylindret benzinmotor med 100 hestekræfter.

Se også: Nu kan den blive din: Pavens bil til salg på auktion

Til sammenligning koster den billigste Opel Astra 194.640, og en Ford Focus skal du af med mindst 206.800 for. Priserne på en Peugeot 308 begynder også fra den anden side af 200.000 – helt nøjagtigt 201.990 – så vi skal ned i en af de sydkoreanske modeller, Hyundai i30 eller Kia Ceed, som begge koster lige under 189.000, hvis vi skal finde en model i klassen, der er billigere end Renault Mégane.

Dieseludgaverne af den nye franskmand begynder ved 249.900, mens prisen på den veludstyrede og kraftfulde GT-model med over 200 hk ligger på 379.000.

Se også: Risikerer gigantisk bøde: Her kan du se det vilde Formel 1-stunt på pisten

Hvis du er på udkig efter en ny familiebil med få kilometer på tælleren, som kun har haft én ejer, og hvor der med garanti ikke har været mudder-indsmurte unger kravlende rundt på bagsædet eller en storsavlende køter i bagagerummet, så har vi fundet den perfekte bil til dig.

Se også: Efter succes i Dakar: Nu kan du få en Mini med firehjulstræk

Det er i bund og grund en helt almindelig Fiat 500L, der snart bliver tilgængelig på en auktion, men den har en usædvanligt kuriøs detalje. Bilen blev nemlig givet til Pave Frans, da han i 2015 besøgte USA for første gang, og her brugte han i løbet af de seks dages besøg adskillige timer på bagsædet af bilen, som lagde vejen forbi New York, Washington og Philadelphia.

Billig bil går til børnene
Selvom det er en ganske almindelig Fait 500L, som på danske plader koster fra 170.000, så vakte bilen alligevel stor opsigt, da Pave Frans vinkede fra bagsædet af den italienske bil.

Se også: Audi punger ud for model-navne fra Fiat

For både i USA og resten af verden er det normalt, at statsledere og prominente gæster af den kaliber bliver transporteret i store skudsikre SUV-modeller med tonede ruder, men paven viste altså endnu en gang, at han gør en dyd ud af at leve en ydmyg tilværelse, selvom han er det officielle overhovede for verdens mange millioner katolikker.

Gad vide, om der mon kommer hvid røg ud ad udstødningen på pavens tidligere bil? (Arkivfoto: Susan Walsh)

Da Pave Frans fløj hjem til Vatikanet, lod han bilen blive i USA, og nu har den forestående biludstilling i Philadelphia fået æren af at bortauktionere den kompakte familiebil. Pengene fra salget går til børnehospitalet i byen.

Se også: Fra Zlatan til Zlatan: Her er fodboldstjernens nye sportsvogn

Bilen kommer under hammeren d. 29. januar på Philadelphia Auto Show, så hvis du vil have fingrene den unikke bil, må du hellere skynde dig at slå hul på sparegrisen. Der kan både bydes på bilen på stedet og på internettet.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Energidrikproducenten Red Bull er kendt for at sponsorere ekstremsportsudøvere inden for mange forskellige former for sportsgrene. De seneste år har de blandt andet været sponsorer i Formel 1 og skisport, men for nylig blev de to ting for første gang kombineret i en opsigtsvækkende video, som blev delt på YouTube.

I videoen ser man Formel 1-køreren Max Verstappen bag rattet på en Red Bull-racer, men for en gangs skyld var der altså ikke asfalt under hjulene. I stedet slap han bilens 800 hestekræfter løs på en piste i Kitzbühel i Østrig til stor jubel for de omkring 3500 tilskuere på stedet.

Satsede på tilgivelse frem for tilladelse
Men de østrigske myndigheder er knap så glade for det vilde stunt. Mildest talt. De vil nemlig give Red Bull en gedigen bøde. Det skriver det lokale medie Tiroler Tageszeitung.

Se også: Efter succes i Dakar: Nu kan du få en Mini med firehjulstræk

Red Bull havde nemlig ikke sørget for at få de krævede tilladelser til projektet. Den østrigske avis skriver, at det blandt andet kræver en vurdering af, om naturen på stedet kan tage skade og om det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Men det ser altså ikke ud til, at de detaljer har været på plads, før den hidsige racerbil blev sluppet løs i sneen.

Den højeste straf for en sådan forseelse er på 30.000 euro, hvilket svarer til mere end 200.000 danske kroner. Men da naturen ikke umiddelbart tog skade, vurderer Tiroler Tageszeitung, at en eventuel bøde ikke forventes at nærme sig den øvre grænse.

Se også: Fra Zlatan til Zlatan: Her er fodboldstjernens nye sportsvogn

Herunder kan du se hele den spektakulære video fra det østrigske skisportssted:

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Hvis man hedder Zlatan Ibrahimovic og har tilbragt mere end et årti på toppen af international fodbold, er det sjældent svært at finde en anledning til at fejre sig selv. Det har den svenske fodboldstjerne vist adskillige gange, og nu gør han det igen.

Se også: Så bliver det ikke meget sjovere: Mini klar med topløs super-gokart

Da han i 2004 skrev kontrakt med den italienske fodboldklub Juventus, fejrede han det med et eksemplar af den uhyre sjældne Ferrari Enzo, som kun findes i få hundrede eksemplarer.

Se også: Elbilernes nye paradis: Tyskland vil have en million elbiler på vejene

Ti år senere vandt han guld med Paris Saint-Germain i den franske liga, og her blev det endnu en gang fejret med et eksotisk bilkøb. Dengang var det ifølge den svenske avis Expressen en Porsche 918 Spyder, der tiltrak sig den rige svenskers opmærksomhed.

Italienske hest til Sverige
Men nu vender Ibrahimovic altså tilbage til italien. I hvert fald hvad angår bilmærket. Den 34-årige svensker har i slutningen af det forgangne år nemlig belønnet sig selv med en af nutidens mest eksklusive bilmodeller.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

Det er en Ferrari LaFerrari, som ifølge Aftonbladets oplysninger har fundet vej til Zlatans garage. Den svenske avis skriver, at det er virksomheden Autoropa i Malmø, der har fået æren af at hente den vilde sportsvogn til Sverige, så Zlatan kan blive godt kørende, når han er hjemme på visit.

Sådan ser Zlatans nyeste bilkøb efter sigende ud. En Ferrari LaFerrari i en opsigtsvækkende gul farve. (Arkivfoto: Reece Garside, Flickr)  

Og det må siges at være noget af et bæst, han har fået fingrene i. 963 hestekræfter og en topfart på 360 km/t kan den hidsige sportsvogn præstere, hvilket er nok til at slå hastighedsgrænserne på de svenske motorveje med 200 procent.

Se også: Video: Sådan får du hurtigt has på duggede ruder

Accelerationen fra 0 til 100 km/t sker på under tre sekunder, 0-200 er klaret på under syv, mens 0-300 tager i underkanten af 15 sekunder at opnå. Bilen bliver kun produceret i 499 eksemplarer, og som om det ikke var unikt nok for svenskeren, så har han bestilt bilen med en gul lakering.

Ifølge den svenske avis betalte Zlatan Ibrahimovic, hvad der svarer til omkring 10 millioner danske kroner for bilen. Og han betalte kontant.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Traditionelt set er det nok de færreste, der kan forestille sig en lille Mini forcere svært utilgængeligt terræn i Sydamerika. Men Mini er ikke hvad det har været – både på godt og ondt. Bilerne er blevet komfortable, teknikken er tysk, og pladsen i kabinen er efterhånden mangedoblet. Nu kan den også køre off road.

Se også: Video: Sådan får du hurtigt has på duggede ruder

Efter et stærkt resultat i det netop overståede Dakar Rally med en andenplads på podiet og yderligere tre Mini-teams blandt de ti bedste må Mini siges at have bestået manddomsprøven som terrænduelig bil. For trods sine små hjul og en standard-motor bidragede blandt andet firehjulstræk til det imponerende resultat.

Den nye Mini Clubman kan fås med firehjulstræk, hvis man vælger en af sportsversionerne. (Foto: PR)  

Sport på alle fire
Derfor er det naturligvis en oplagt anledning at lancere det nye ALL4-system på gadeplan, så det har Mini gjort. Det er den nye Mini Clubman, der fremover kan udstyres med firehjulstræk. Det er dog ikke terræn-egenskaberne, der er i fokus men derimod sportslige præstationer.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

Det er nemlig kun i sportsmodellerne S og SD, man kan tilkøbe ALL4-systemet, som fordeler trækkraften på alle fire hjul. Så hvis du ser en Clubman med ALL4-logoet på bagenden, kan du være sikker på, at der mindst gemmer sig 190 heste under motorhjelmen, som sikrer en acceleration fra 0 til 100 km/t på syv sekunder og en topfart på 225 km/t.

Hvis du ser ALL4-logoet på en Clubman, kan du være sikker på, at der mindst gemmer sig 190 heste under motorhjelmen. (Foto: PR)  

Mini Clubman ALL4 kan fås med enten seks manuelle gear eller otte automatiske af slagsen. På motorsiden står valget mellem en firecylindret benzinmotor med 192 hk og en firecylindret dieselmotor med 190 hk. Vælger man sidstnævnte, er automatgear standard.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Alt kan købes for penge. Næsten i hvert fald. Det handler bare om at have nok af dem. For selvom der lød et klokkeklart ”Aldrig i livet” for nogle år siden, da Audi for første gange tog kontakt til Fiat for at overtage sig rettighederne til to vigtige modelnavnene, så er det nu sket alligevel. Det skriver britiske Auto Express.

Se også: Så bliver det ikke meget sjovere: Mini klar med topløs super-gokart

Det er navnene Q2 og Q4, som indtil for nylig har været ejet af Fiat-koncernen, FCA. Q2 er blevet brugt som betegnelsen for en differentiale-teknologi i koncernen, mens Q4 senest er blevet brugt som en betegnelse for firehjulstræk på enkelte modeller fra det FCA-ejede mærke Maserati.

Aldrig sig aldrig
Men de to betegnelser har været vigtige brikker i puslespillet hos den tyske konkurrent, og efter flere forsøg har Audi altså endelig sikret sig rettighederne til alle modelnavne fra Q1 til Q9. Og med foreløbigt kun tre af dem brugt er der nu rig mulighed for at udvide modelprogrammet hos den tyske bilgigant.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

– Vi har lovet hinanden, at vi ikke vil afsløre prisen, men udgangspunktet var, at det ikke var noget, de var villige til at sælge, fortæller Audis administrerende direktør, Ruper Stadler, til Auto Express.

– Vi forsøgte allerede at overtage navnene for år tilbage, men dengang sagde de, at det aldrig kunne komme på tale. Men man skal aldrig sige aldrig, når man forhandler. Jeg tog tilbage med et nyt forslag, vi snakkede, der blev forhandlet lidt, og nu er vi nået til enighed, forklarer Audi-direktøren.

Se også: Video: Sådan får du hurtigt has på duggede ruder

Den første udvidelse af modelprogrammet forventes allerede at komme i løbet af 2016, hvor vi sandsynligvis får en af de nyerhvervede modelbetegnelser at se i virkeligheden. Det er Q2, som er baseret på Volkswagen-koncernens MQB-platform, der snart forventes at se dagens lys.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Det forgangne år blev et særdeles godt år for den danske importør af Mercedes-Benz. En stigning i salget på næsten 25 procent og et samlet salg på over 6000 biler satte en tyk streg under rekordåret for den tyske bilproducent.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Der er dog også andre tyske bilmærker, som kæmper hårdt for markedsandelene. BMW sluttede året med lidt over 5000 solgte biler, mens Audi solgte omkring 7000 eksemplarer. For Mercedes er den kommende E-Klasse derfor et vigtigt våben i kampen mod konkurrenterne, og nu er der endelig kommet danske priser på den eksklusive model.

Standardudstyr og fra-priser
Alle E-Klasser vil i Danmark være udstyret med blandt andet LED-lygter, radio med Bluetooth, klimaanlæg med to zoner, sædevarme, regnsensor, 17’’ letmetal fælge og Remote Online, hvor man via sin smartphone kan kommunikere med bilen.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

Trods den relativt omfattende udstyrspakke begynder de vejledende priser ved 607.500 kroner for en E 200 (benzin) og en E 220 d (diesel). Til sammenligning koster en BMW 5-Serie fra 568.529 kroner, mens Audi A6 begynder ved 580.555.

Beskatningsgrundlaget på Business-udgaver, der er rettet mod erhvervsleasingmarkedet, starter på 510.000 kroner. I tillæg til det danske standardudstyr, vil de såkaldte Business-modeller også være udstyret med blandt andet designlinjen Avantgarde, 9-trins automatgear, parkeringssensor og bakkamera samt integreret navigation.

Se også: Clarkson indrømmer: Sådan fuskede vi i legendarisk Top Gear-afsnit

Priserne på privatleasing ligger også klar allerede nu. De begynder fra 6.995 kroner pr. måned inkl. moms og service. Hertil kommer der dog en ikke ubetydelig førstegangsydelse på 50.000 kr. Prisen er gældende for en leasingperiode på 36 måneder med 20.000 km om året.

Verdensnyheder inden for sikkerhed
En verdensnyhed i den nye E-Klasse er et system, der består af luftpuder, som er placeret i ryglænets forsæder. Hvis systemet opfatter en uundgåelig kollision, aktiveres puderne ca. 200 millisekunder før sammenstødet. Derved flyttes personerne i forsæderne ind mod midten af bilen og væk fra bilens sider.

Se også: Dyrt dansk design: Sprød sportsvogn til champagnefolket

En anden nyhed er et lydsystem, som er baseret på en menneskelig refleks i øret. Hvis bilen opfatter en risiko for et sammenstød, udsendes en lyd, der aktiverer den menneskelige refleks i øret og dermed forbereder passagerernes ører på lyden fra sammenstødet.

Den nye E-Klasse tager også endnu et skridt frem i forhold til semi-selvkørende systemer. Under navnet Drive Pilot tilbydes yderligere forfinede assistentsystemer til køkørsel, adaptiv afstandsregulering, nødbremsefunktioner og aktiv styring af bilen under både normal trafik og i tilfælde af farlige situationer og undvigemanøvrer med andre biler og fodgængere.

Se også: Fornem salgsrekord: Jeep fejrer jubilæum på toppen

Alle disse sikkerhedssystemer er dog ekstraudstyr i den nye E-Klasse.

Betjening via touchpads og smartphone
Også i interiøret finder vi en nyhed. Via touchpads på rattet kan de fleste af bilens infotainment-funktioner styres med lette berøringer som på en smartphone – og dermed uden at det er nødvendigt at tage hænderne fra rattet.

Se også: Svensk flagskib præsenteret: Her er priserne på Volvo S90

Desuden vil man ved hjælp af den fjernstyrede parkeringsassistent Remote Park Pilot, som ligeledes er ekstraudstyr, kunne parkere bilen med en app på en smartphone, uden det er nødvendigt at sidde i bilen.

Ny motorgeneration
Ved lanceringen vil to motoralternativer være tilgængelige: 220 d med en helt nyudviklet firecylindret dieselmotor og en firecylindret 200 benzin.

Se også: Ny øko-konceptbil: Volkswagen sætter strøm til Tiguan

Den nye 220 d er den første udgave af en helt ny motorgeneration. Den byder på 194 hk og en moment på 400 Nm. Brændstofforbruget er helt nede på 25,6 km/l, hvilket svarer til et CO2-udslip på 102 g/km. Efter lancering følger flere modelvarianter og motoralternativer, bl.a. den sekscylindrede E 350 d og senere også en hybrid model med plug-in teknologi.

Den nye E-Klasse lanceres i Danmark den 2. april 2016.

Se også: Vanvittigt teknisk vidunder: Alt om den nye Mercedes E-Klasse

På denne tid af året skal der ikke meget til, før ruderne i bilen dugger fuldstændig til. For ligesom kondens på en kold cola eller på spejlet i badeværelset gør kuldeforskellen mellem indersiden og ydersiden af bilruderne det svært at holde kabinen fugtfri.

Se også: Elbilernes nye paradis: Tyskland vil have en million elbiler på vejene

Men er det mon lettest at fjerne den genstridige dug med varm eller kold luft? Og skal aircondition være slået til? Eller skal man i virkeligheden bare åbne sideruderne?

En amerikansk mand – der ifølge eget udsagn er ingeniør og har arbejdet for NASA – har undersøgt, hvordan man hurtigst muligt kommer duggen i den vinterfugtige bil til livs. Du kan se resultatet herunder.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

Bil nyheder – 13 timer siden Populær delebilstjeneste lukker i Danmark