– Om fem år, kan vi hacke os ind i din bil, og gøre stort set alt hvad vi har
lyst til. Det mener Andre Weimerskirch, som er forsker ved University of
Michigan Transportation Research Institute.
– En hacker kan gå ind i bilens elektronik og styre bremser, styretøj og lys,
fortalte Weimerskirch i forbindelse med en konference, som instituttet netop
har afholdt.
Hvem som helst med en smule viden og de rette intentioner vil kunne skabe sig
adgang til bilens elektronik – for sjov eller for at skade andre, fortæller
Weimerskirch.
Weimerskirch forudser, at bil-hacking vil opleve samme vækst, som vi har
oplevet på internettet de senere år. Og han ser en tidshorisont på fem år
for sig.
Vejen ind til bilens ædlere dele vil f.eks. være igennem bilens
infotainment-system, som i flere og flere biler er koblet op til centrale
servere – og bliver det i endnu højere grad i fremtiden, når bilerne får
systemer, som snakker sammen for at advare mod isglatte veje, køer og
forhindre sammenstød mellem to biler. De systemer kan misbruges til at skade
andre med.
Mobilen som værktøj
Værktøjet kan f.eks. være en mobiltelefon, som via en bluetooth-opkobling
forbinder sig til bilens styresystemer, eller for den sags skyld såkaldt
malware, som kommer ind i bilen gennem noget så simpelt som en cd, som
føreren uforvarende smækker i cd-afspilleren – mere avanceret behøver det
ikke at være. I den gode sags tjeneste har forskellige grupper af studerende
allerede udviklet apps, som kan fjernstyre biler, og på samme måde vil man
kunne forestille sig at den slags systemer kan misbruges.
Risikoen er påvist
Allerede tilbage i 2010 viste amerikanske forskere ved University of
Washington og University of California at de med en mobil enhed, f.eks. en
mobiltelefon, kunne hacke sig ind i en amerikansk produceret bil fra 2010.
Forskerne oplyste – af indlysende grunde – ikke hvilken bil det handlede om.
I denne artikel fra Forbes kan du læse hvordan Forbes-journalisten
Travis Collins gik med til et forsøg, hvor han kørte en bil, som var hacket.
En skræmmende oplevelse, fortæller Travis i TV-indslaget.
En bil er i dag ubeskyttet mod hackerangreb, og hackingen vil også kunne ramme
bilens fartpilot, parkerings-automatik og systemer, som skal forhindre os i
at komme galt afsted, hvis vi kører galt. En hacker vil også kunne få en bil
til at give gas eller bremse – eller blokere bremserne eller det elektriske
styretøj. Nogle biler – f.eks. nyere VW’er har styretøjstyper, som selv kan
korrigere for sidevind eller vejstriber. Hvis en hacker kommer derind, kan
konsekvenserne blive uoverskuelige.
Heldigvis – fortalte Andre Weimerskirch i forbindelse med konferencen forleden
– er det noget som både bilproducenterne, industrigrupper og myndighederne
er opmærksomme på og forsøge at imødegå.
– Det er selvfølgelig i nogen grad betryggende, mener Weimerskirch …
