Hyundai Tucson skal være ny spydspids for det koreanske mærke i en bilklasse, der spirer som forårsblomster i disse år, og hvor konkurrenter som Nissan Qashqai presser på fra neden, den nye VW Tiguan fra oven, mens koncern-søster Kia Sportage skubber på fra sidelinjen.

Tilbuddene til børnefamilier, som vil have et rummeligt alternativ til en klassisk stationcar eller MPV, er lige så tætpakkede som frostpizzaer i en supermarkedsdisk.

Og problemet for Tucson er, at den vil mere, end bukserne kan holde til. Den er ikke udhulet optimalt, den nye turbobenzinmotor kræver for mange omdrejninger, og så løber prisen hurtigt af sted.

Bagagerumspladsen er en af de positive sider ved den nye SUV fra Hyundai og er på hele 513 liter. (Foto: Hyundai)  

Vi tester Tucson med forhjulstræk i mellemudstyret Trend og den nye 1,6-liters turbobenzinmotor på 177 hk. Prisen er knap 410.000 kr. plus levering. Du kan dog få den billigste Tucson med en 1,6 liters benzinmotor på 132 hk til 325.000 kr.

Se også: Måske den bedste familiebil lige nu  

Sikkerhed i plus og minus
De højeffektive forlygter følger en vifte af avanceret sikkerheds- og komfortudstyr og sætter en tyk streg under, at Hyundai på mange fronter kan se konkurrenterne i øjnene uden at blinke. Således har testbilen automatisk nødbremse, der virker helt op til motorvejsfart, linjevogter og advarsel mod blinde vinkler som standard.

Men det er ikke med i basisversionen. Det koster i Euro NCAP-bedømmelsen, og det er uheldigt ikke at have samme sikkerhedsniveau i alle modeller.

Bagsædepladsen er regulær, men den er ikke overvældende stor i forhold til bilens størrelse. (Foto: Hyundai)  

Den nye vellykkede front signalerer premium-klasse. Men efter nogle dage i selskab med Tucson opleves den mere som en solid mellemvare. Du har først og fremmest en bil, som er nærmest fjerlet at køre, byder på godt udsyn fra den høje kørestilling med få blinde vinkler og regulær plads foran og på bagsæderne. Men så heller ikke mere.

Da Tucson i grundversionen koster 95.000 kr. mere end den billigste Qashqai, burde den byde på mere pladsoplevelse, men i realiteten opleves den ikke så voldsomt meget større end den japanske konkurrent.

Se også: Audi A4: Lige mellem macho og blær  

Fersk instrumentbord
Bag rattet er Tucson oppet gevaldigt i forhold til forgængerens noget rodede layout, og finishen virker langtidsholdbar uden dog at være lækker.

Her er ikke noget med berøringsfølsom skærm, store menuer, lækre farver eller opkobling for telefonen som Apple Carplay eller Android Auto. Faktisk har basismodellen ingen skærm, mens du kan tilkøbe en 8 tommers skærm med navigationsanlæg til 18.000 kr.

Tucson er vokset en håndfuld centimeter på alle ledder og kanter i forhold til forgængeren lx35. (Foto: Hyundai)  

På vejen rammer Tucson en fin balance mellem det komfortable og faste. Styretøjet er letgående med mere præcision end tidligere tiders syntetiske fornemmelse omkring midterstillingen. Og så er den imponerende støjsvag.

Den nye motor med indsprøjtning og turbo skulle hente momentet på 265 Nm allerede fra 1.500 omdrejninger. Der kommer dog først for alvor gang i sagerne fra 3.000 o/min. i motoren, der virker gammeldags. Og det koster på forbruget.

Se også: Test: Q3 er en rummelig mini-SUV til en høj pris  

Det er i forvejen med sine 13,7 km/l ikke imponerede. I en tid, hvor alle kigger mod de nye letløbende benzinmotorer, kunne en diesel stadig være et valg for Tucson, der byder på en 115 og en 136 hk i samme luftlag.

I alle tilfælde er Tucson et løft for Hyundai, som har en seriøs spiller på banen, skønhedsfejlene til trods.

Da metroen i København åbnede op for passagerer i 2002, var det for mange en grænseoverskridende oplevelse, at der ikke længere sad en togfører og styrede toget. Oplevelsen bliver nok ikke mindre, når man om få år vil kunne opleve førerløse busser i en af Danmarks største byer.

Se også: Spritny Audi-model spottet i København

Det er Aalborg Kommune, der arbejder på at indsætte førerløse busser i den østlige del af Aalborg. Et af formålene med projektet er at gøre det nemmere at komme rundt for de borgere i området, som i dag ikke er så mobile – eksempelvis gangbesværede, børn eller beboere uden bil.

Det er et fransk firma kaldet NAVYA Technology, som har udviklet de førerløse busser. (Foto: PR)  

– Vi er meget begejstrede for, at der nu kommer en meget beboer-nær mobilitetsløsning i Aalborg Øst, der er tilgængelig for alle uanset alder og førlighed. At det oven i købet er med førerløs teknologi, som de første i Danmark, er bare prikken over i’et, lyder det fra direktørerne for de lokale boligorganisationer i en pressemeddelelse.

Arbejdet begynder snart
Planen er i første omgang at indsætte busserne på en forsøgsstrækning, som er ca. 1,6 kilometer lang med otte stoppesteder på ruten.

For fortsat at sikre gode forhold for cyklister og gående på strækningen, udvides den nuværende sti til ca. 10 meter, så de tre typer af trafikanter får hver deres sti.

Se også: X Factor-dommer sælger signeret Citroën CX

Det forventes, at anlægsarbejdet af stien kan gennemføres i 2017, så stien er klar til, at der indsættes busser i begyndelsen af 2018.

Ingen udledning af partikler
Aalborg Kommune er i kontakt med det fransk firma, NAVYA Technology, som har udviklet førerløse busser på el til flere testforsøg i Europa.

Der er plads til 15 passagerer i bussen. (Foto: PR)  

På strækningen i Aalborg er det planen, at der hele tiden vil være to busser i drift, mens en tredje lader op. Dette betyder, at der kun er 10 minutter mellem hver bus.

Der er plads til 15 passagerer i bussen, som opererer ved hjælp af multisensor teknologier: GPS, Lidar, radar og kamerakontrol. I videoen ovenfor kan du se, hvordan det fungerer i praksis.

Bil nyheder – 4. mar. 2016 Se den danske superbil Zenvo indtage København

Nogle gange kræver det lidt ekstra tålmodighed at skulle igennem trafikken i hovedstadsområdet. For at hjælpe de 250.000 daglige pendlere har Vejdirektoratet og Københavns Kommune lanceret applikationen Trafikken Hovedstaden, som giver et samlet overblik over trafikken.

App’en kommer både bilister, cyklister og rejsende med den kollektive transport til gode med informationer om alt fra glatte veje og cykelstier, sorte lyskryds, opstart af vejarbejder og ændringer på bus- og tognettet, forklarer Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

Se også: Spritny Audi-model spottet i København

– Vi har fået en ny mulighed for at skabe bedre fremkommelighed for de mennesker, der dagligt pendler til og fra arbejde i hovedstadsområdet. Når man som pendler samme sted kan få overblikke over, hvordan det står til med trafikken for både biler, kollektiv transport og cykler, så giver det langt bedre mulighed for at ændre sit valg efter dagens trafikale situation, siger Stine Bendsen, afdelingsleder i Vejdirektoratet.

Vælg tid og sted
De mange vejarbejder i København har i årevis givet trafikale udfordringer. Hos Københavns Kommune glæder man sig derfor over den nye app, som hurtigt kan give trafikanterne overblik over den aktuelle situation.

– Vi skal have trafikken til at glide så gelinde som muligt, og det gør vi bedst ved at give besked om, hvor der er trafikale udfordringer. Med app’en kan man f.eks. se forskellige vejarbejder i København og dermed allerede hjemmefra få besked om, hvad man skal være særligt opmærksom på. Dermed kan vi få folk lettere gennem byen og forhåbentlig også være med til at højne trafiksikkerheden ved at informere bedre, siger teknik- og miljøborgmester Morten Kabell i pressemeddelelsen.

Se også: X Factor-dommer sælger signeret Citroën CX

Applikationen kan indstilles til at sende push-beskeder, så du altid er opdateret. Og hvis du ikke gider at modtage beskeder, når du sidder på arbejdet og er fløjtende ligeglad med trafikken, kan du indstille push-beskederne til kun at gælde et bestemt område og i et bestemt tidsrum – eksempelvis hverdage fra kl. 8 til 9 om morgenen.

Trafikken Hovedstaden kan hentes i iTunes og Google Play.

Bil nyheder – 8. mar. 2016 Fremtidens dæk gør parkering til en leg

Når en bil nærmer sig veteran-status, bliver den ofte gemt væk i en garage, hvor ejeren kan pudse og pleje den, så den kan vises frem de få dage om året, hvor solen står højt over Danmark.

Sådan er det dog ikke hos Thomas Blachman. Den 52-årige TV-personlighed og musikproducer har gennem de seneste syv år brugt en nu 32-årig Citroën CX 25 GTi som sin hverdagsbil uanset vind og vejr.

Thomas Blachman købte bilen i 2009. (Foto: ViaRetro.com)  

Men nu er bilen sat til salg. Hvis du er interesseret i at købe, kommer du dog ikke til at handle direkte med X Factor-dommeren. Det er nemlig den mand, der oprindeligt solgte Blachman bilen, der har fået fornøjelsen af at finde den næste ejer til bilen.

Bytter biler
Manden bag bilen hedder Sune Friisgaard. Han er 42 år, bor i Vanløse og arbejder til daglig som elektriker, men i 2004 købte han den dengang temmelig ramponerede CX’er, som han efterfølgende satte i stand til sin kone.

– Da jeg havde sat bilen i stand, kontaktede Blachman mig, fordi han gerne ville sælge en lignende model til mig. Det ville jeg gerne, men jeg benyttede anledning til at tilbyde ham at købe den Citroën CX, som jeg netop havde sat i stand, og den endte han med at købe, fortæller Sune Friisgaard.

Se også: VW taber terræn – her er den nye konge på brugtbilmarkedet  

Den 42-årige elektriker og hobby-mekaniker fortæller passioneret om den gamle Citroën:

– Bilens opbygningen er helt unik. Den har en slags chassis, som ikke er et traditionel chassis. I stedet sidder al mekanikken på selve rammen. Det gør bilen meget sikker – helt på niveau med datidens Volvo-modeller.

Taget er skiftet, døre og klapper er metaliseret, og bilen er blevet omlakeret. (Foto: ViaRetro.com)  

Også bilens servostyring er helt unik. Som en af de første biler nogensinde, har den 32-årige CX’er nemlig hastighedsafhængig servostyring, hvilket gør bilen let at manøvrere med, når den skal parkeres, mens styrtøjet ved højere hastigheder bliver fast og mere stabilt.

Trænger til en kærlig hånd
Da Sune Friisgaard oprindeligt købte bilen for 12 år siden, havde den absolut set bedre dage. Taget var godt og grundigt gennemtæret, og flere andre steder på bilen havde rusten gjort sit indtog.

Se også: Royal Renault: Kronprinsesse Marys kongeblå elbil til salg  

Men taget blev skiftet, døre og klapper blev metaliseret, og bilen blev senere omlakeret, så den i dag står i rigtig fin stand. Efter syv år i Blachmans varetægt er der dog en række ting, der skal laves på bilen.

– Rustmæssigt er den i rigtig god stand. Men mekanisk er der lidt, der skal gøres. Det er også derfor, den har så lav en pris. Hvis den også mekanisk var i perfekt stand, ville sådan en bil koste langt mere, forklarer Sune Friisgaard.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig  

Bilen er til salg på hjemmesiden ViaRetro.com, hvor den står med en pris på 40.000 kroner. Du kan se annoncen her: Blachmans Citroën CX

Thomas Blachman har ifølge Sune Friisgaard lovet, at han vil signere bilens instrumentbræt, hvis køberen ønsker det.

Bil nyheder – 8. mar. 2016 Fremtidens dæk gør parkering til en leg  

Audis Q-familie har fået en lille ny i flokken. Q2 er navnet på den kompakte SUV, der officielt lander i Danmark senere på året. Men allerede i denne uge er bilen blevet spottet under nogle billedoptagelser i hovedstadsområdet.

Det var en fotograf fra hjemmesiden pro-street.dk, der torsdag morgen opdagede den nye Audi på en parkeringsplads nær Kastrup Lufthavn, hvor bilen holdt parkeret ved siden af en varevogn spækket med tv-udstyr.

Se også: Længe ventet mini-SUV: Nu løfter Audi sløret for Q2

Audi Q2 er altså formodentlig i Danmark i forbindelse med optagelser til en reklame-film, så det er ikke usandsynligt, at en del af en kommende Audi-reklame vil indeholde billeder af Q2’eren på vej over en solbeskinnet Øresundsbro.

Under hjelmen
Det forventes, at Audi Q2 bliver introduceret på det danske marked i sensommeren 2016, og fra lanceringen vil bilen være tilgængelig med seks forskellige motorer.

Se også: Pas på modkørende trafik i Øresunds-tunnellen

Det drejer sig, foruden en 1-liters trecylindret TFSI-motor, om to firecylindrede benzinmotorer på henholdsvis 1,4 og 2,0 liter. Desuden er der tre firecylindrede dieselmotorer med en slagvolumen på 1,6 og 2,0 liter. Ydelsen ligger mellem 116 hk og 190 hk.

Den danske pris på Audi Q2 er endnu ikke offentliggjort.

Her kan du se flere billeder af bilen under besøget i København.

Bil nyheder – 8. mar. 2016 Fremtidens dæk gør parkering til en leg

Antallet af leasede biler i Danmark faldt markant, da loven om leasing- og demobiler blev strammet i 2012. Men nu ser det ud til, at markedet i høj grad er vendt igen. Antallet af leasingbiler er nu tæt på at udgøre 20 procent af markedet.

Se også: Pas på modkørende trafik i Øresunds-tunnellen

Derfor kan der også være masser af markedsandele at hente for de danske bilimportører, hvis de kan få skruet nogle attraktive kampagner sammen til de prisbevidste bilister i Danmark.

Veludstyret mikrobil
De seneste år er det entydigt franske Peugeot, der har lagt sig i spidsen med skarpe leasingpriser på det meste af modelprogrammet, men de første måneder af året har budt på en lang række nye kampagner fra flere andre bilmærker, som nu også vil have en del af kagen.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig

Seneste skud på stammen er Renault, der har banket prisen i bund på mikrobilen Twingo. Med en månedlig ydelse på 1.495 kroner og en førstegangsydelse på 7.995 kroner, håber Renault på succes.

– I visse segmenter er der ingen tvivl om, at succes på privatleasing-markedet er en forudsætning for vækst. Derfor introducerer vi nu en aggressiv privatleasingkampagne på Renault Twingo, siger pressechef for Renault Danmark, Søren Hyltoft.

Renault Twingo Expression er rigt udstyret med blandt andet aircondition, elruder og multimediesystemet R&Go. (Foto: PR)  

Leasingtilbuddet, der gælder fra 1. marts til 30. juni, er på Expression-udgaven af Twingo. Det er en version, der som standard blandt andet har aircondition, elruder, indfarvede sidespejle og multimediesystem med bluetooth-telefoni.

Twingo på to ben
Man kan dog også vælge at købe en Twingo. Her er der 10.000 kroners rabat, hvis man finansierer gennem Renault. Prisen på en Twingo Expression er således 85.900 kroner, og med en udbetaling på 20 procent vil den månedlige ydelse være 965 kroner.

Se også: VW taber terræn – her er den nye konge på brugtbilmarkedet

– Indtil nu har vi så at sige stået på ét ben med en attraktiv finansieringsaftale ved køb. Med privatleasingtilbuddet står vi på begge ben, og kan nu bevæge os frem og op i salgsstatistikken, siger Søren Hyltoft fra Renault Danmark.

I 2015 blev der blot solgt 1.242 Twingo-modeller, mens eksempelvis Peugeot 108 og Volkswagen Up begge blev solgt i langt over 5.000 eksemplarer hver.

Se også: Skoda vil jorde Peugeot: Så billigt kan du lease en Fabia Combi

VW Golf har altid været lidt af en favorit på brugtbilmarkedet, hvor den i flere år har været den absolut mest solgte model. Det var også tilfældet i 2015, men der er tilsyneladende nye tendenser på brugtbilmarkedet her i 2016.

Hvor vidt det er efterdønninger fra efterårets dieselskandale kan være svært at sige entydigt, men faktum er dog, at VW Golf i løbet af de to første måneder af 2016 er blevet overhalet indenom af flere konkurrerende bilmodeller, lyder meldingen fra onlineportalen Biltorvet.

Se også: Royal Renault: Kronprinsesse Marys kongeblå elbil til salg  

Førstepladsen på listen over de mest handlede brugtbiler indtages suverænt af Ford Fiesta. Med sig i overhalingsbanen har Fiesta taget Ford Mondeo, og en ganske overraskende er Mercedes-Benz C-klasse, der er den tredjemest solgte model på biltorvet.dk i løbet af årets første måneder.

Årets Brugtbil 2015
VW Golf er således henvist til fjerdepladsen på listen over solgte bilmodeller på biltorvet.dk i løbet af januar og februar måned.

– Det springer i øjnene, at Mercedes-Benz C-klasse i 2016 pludselig er med helt fremme som en af de mest solgte på brugtbilsmarkedet. Forklaringen er, at der er kommet et stort antal leasingbiler på brugtbilmarkedet, da der blev leaset mange C-klasse i 2012 og 2013, forklarer Erik Stevns, der er Key Account Manager hos Biltorvet, og fortsætter:

Se også: Kør på ferie i elbilen: Fransk opfindelse forlænger rækkevidden  

– Mercedes-Benz C-klasse blev desuden kåret til årets brugte bil i foråret 2015, og de to ting sammenholdt er ensbetydende med, at salget af brugte Mercedes-Benz C-klasse er kulmineret her i begyndelsen af 2016.

Volkswagen er stadig størst
Det er dog ikke kun VW Golf, som er en smule presset på brugtbilmarkedet her i begyndelsen af 2016, for samme tendens gælder storebroren VW Passat.

Se også: Skoda vil jorde Peugeot: Så billigt kan du lease en Fabia Combi  

I begyndelsen af 2015 var Passat med helt fremme i toppen af salgsstatistikken – kun overgået af VW Golf – men VW Passat har ligeledes oplevet et faldende salg i begyndelsen af 2016.

Den store tysker er stadig populær på brugtbilmarkedet, men fra at være den næstmest solgte i de to første måneder af 2015, så er Passat røget ned på sjettepladsen i 2016. Samlet set går det dog stadig fint for Volkswagen-koncernen, hvis man medregner mærker som Audi, Skoda og Seat.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig  

– Det er interessant, at Ford er så dominerende i top 5 i 2016, hvor VW var dominerende i 2015. Hvis man ser på de samlede mærker under VW koncernen, så er Volkswagen dog stadig absolut størst på brugtbilmarkedet, konkluderer Erik Stevns fra Biltorvet.

Herunder kan du se salgstallene for de 10 mest populære brugte biler.

Bil nyheder – 8. mar. 2016 Fremtidens dæk gør parkering til en leg  

Du skal være ekstra opmærksom, hvis du begiver dig ned i tunnellen under Øresund natten til torsdag og natten til fredag. Fra kl. 21.30 til 05.00 kan du nemlig opleve modkørende trafik under vandet.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig

Den modkørende trafik skyldes en omdirigering af trafikken i forbindelse med planlagt vedligeholdelse på tunnellen.

Forvent ventetid
Øresundsbroen oplyser på hjemmesiden, at der umiddelbart efter kl. 21.00 og efter kl. 05.00 kan opstå ventetid ved betalingsanlægget, mens trafikken omlægges.

Se også: Royal Renault: Kronprinsesse Marys kongeblå elbil til salg

Mens trafikken er dobbeltrettet, er der nedsat hastighed, og det er forbudt at overhale. Køretøjer på mere end 3,5 meter i bredden vil ikke kunne passere Øresund, mens trafikken er dobbeltrettet.

Ifølge oplysningerne på broens hjemmesiden forventes togtrafikken ikke at blive berørt.

Bil nyheder – 20 timer siden Fremtidens dæk gør parkering til en leg

Firmaet Better Place stod bag en af de største satsninger på elbilsmarkedet nogensinde i Danmark. ”Tankstationer” spredt over hele landet skulle gøre det let og bekvemt at skifte batteri på elbilen, så man hurtigt kunne fortsætte sin tur, selvom elbilens rækkevidde var begrænset.

Men drømmen brast, Better Place gik konkurs, og Renault trak en lang række Fluence-modeller tilbage, heriblandt en helt særlig version med en kongeblå lakering.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig

De mange biler blev efterfølgende sat til salg hos en jysk bilforhandler, og her slog Henrik Vedel fra Rungsted nord for København til.

– Jeg ville gerne være med til at skubbe udviklingen i den rigtige retning, og mit kørselsbehov passede dengang fint til en elbil – ligesom det jo gør for de fleste andre danske bilister – så derfor var jeg interesseret i en elbil, siger Henrik Vedel og fortsætter:

– Det var faktisk den flotte kongeblå farve, der var grunden til, at jeg købte lige netop den bil, men det er selvfølgelig også en sjov detalje, at Kronprinsesse Mary er tidligere ejer af bilen.

Bilen er veludstyret med blandt andet klimaanlæg, fartpilot, navigation og naturligvis automatgear. (Foto: Bilbasen)  

Luksus-oplevelse
Henrik Vedel har haft bilen i et par år, og han har kørt omkring 9.000 kilometer i bilen, mens den tidligere ejer – Kongehuset – har kørt de første ca. 4.000 kilometer. Kørselsbehovet har dog ændret sig, og derfor har han nu sat bilen til salg.

– Jeg har været super glad for bilen af mange årsager. Dels er det en luksuriøs køreoplevelse med det lave støjniveau, det høje udstyrsniveau, den lette kørsel og den kraftige acceleration, men den er også billig i drift. Det er kun, fordi mit kørselsbehov har ændret sig, at jeg nu skiller mig af med bilen, lyder det fra den nuværende ejer.

Kabinen er rummelig, og på bagsædet er der fin plads til tre personer. Bagagerumspladsen er dog begrænset på grund af bilens batteri. (Foto: Bilbasen)  

Bilen står til salg med en pris på 115.000 kroner, hvilket faktisk er i den billige ende, når man sammenligner priserne på de otte Fluence-modeller, der i skrivende stund står til salg på Bilbasen.

Du kan se annoncen her: Renault Fluence – Krone 20

Bil nyheder – 20 timer siden Fremtidens dæk gør parkering til en leg

Efter 117 års dækproduktion præsenterede Goodyear for nylig en vision for et dæk til fremtidens bil, og der er tale om noget markant anderledes end de dæk, vi kender i dag.

Se også: Kør på ferie i elbilen: Fransk opfindelse forlænger rækkevidden  

Ifølge en undersøgelse fra det amerikanske analysefirma, Navigant Research, forventes det, at der fra år 2035 vil blive solgt 85 millioner biler årligt, som er i stand til at køre selv.

Hvis hver bil skal have fire dæk, som det er tilfældet med de fleste biler i dag, så er der altså tale om noget af en guldåre, hvis man som dækproducent kan opfinde et helt nyt koncept, som kan udbredes til de selvkørende biler.

Selvom dækket formodentlig vil være dyrt at fremstille, vil man trods alt kunne glæde sig over, at dækket holder meget længere, fordi slitagen bliver fordelt jævnt over hele dækket. (Foto: PR)  

Det kugleformede dæk er således Goodyears bud på fremtidens dæk, hvor selvkørende biler forventes at være mere almindelige.

Ultimativ manøvredygtighed
Eagle-360 er navnet på dækkonceptet, hvis unikke form skal bidrage til at øge både sikkerheden og manøvredygtigheden. Særligt i forhold til manøvredygtighed er dækkets kugleform afgørende, da dækkene kan bevæge sig i alle retninger. Netop det vil blandt andet gøre parallelparkeringer til en leg.

Se også: Her er de bedste tilbud: Populære bilmærker i vild leasing-krig  

Bilen svæver over dækket ved hjælp af magnetiske felter på samme måde som magnet-tog, hvilket både øger passagerernes komfort og reducerer støjniveauet.

I videoen ovenfor giver Goodyear en smagsprøve på nogle af de funktioner, som dækket kan indeholde. Blandt andet skal det kunne registrere vejens beskaffenhed og glatte underlag, så hastigheden automatisk nedsættes.

Bilen svæver over dækket ved hjælp af magnetiske felter. (Foto: PR)  

Ved hjælp af en 3D-printer skal det være muligt at specialtilpasse dækkene til det område, hvor bilisten bor, og ved hjælp af forskellige elementer skal de også automatisk ændre karakter i våd og tør tilstand.

Selvom dækket formodentlig vil være absurd dyrt i begyndelsen, kan man som bilejer måske glæde sig over, at dækket kan registrere slitage og justere sig selv efter det, så slitagen bliver fordelt jævnt over hele dækket.

Bil nyheder – 4. mar. 2016 Se den danske superbil Zenvo indtage København