Global NCAP, en uafhængig crashtest-organisation, har testet nogle af de mest
populære biler i Indien, og alle på nær én af bilerne, har fået nul stjerner
ved frontaltest mod barrieren med 64 km/t.

De testede modeller var Suzuki Maruti Alto 800 (video nummer 2), Tata Nano
(Video 1), Ford Figo (Video 6), Hyundai i10 (Video 5) og den indiske udgave
af Volkswagen Polo med og uden airbags (Video 3 og 4). Disse fem biler står
for 20 procent af det indiske bilsalg sidste år.

Uden airbag
Modellerne Global NCAP testede med var standardudgaverne, hvor airbag ikke
er med på listen over sikkerhedsudstyr.

Sammenfaldende med Global NCAP-testene har Volkswagen gjort to airbags
standard i Polo. Modellen med airbag fik fire stjerner ved voksensikkerhed
mod den uden måtte nøjes med 0 stjerner som de førnævnte modeller.

Særlig slemt viste sikkerheden sig dog at være i Suzuki Maruti Alto 800, Tata
Nano og Hyundai i10, hvor hele bilens bygningsstruktur viste sig som
‘utilstrækkelig’, da bilen næsten kollapsede nogle steder. I videoen af
Suzukien kan du endda se, at rattet trykkes ind i kabinen og forværrer
situationen for chaufføren. Strukturen var så ringe, at selv airbags ingen
forskel havde gjort på, om chancen for at overleve en ulykke ville være
forbedret – det var måske der også de droppede ideen om airbags?

Vind
præmier – deltag i konkurrence på facebook

For at understrege den ringe sikkerhed blev bilerne ligeledes testet efter
FN’s standard crash-test, hvor kravene er lavere. FN anbefaler alle
medlemslande opfylder disse sikkerhedstests for bilerne, men det er endnu
ikke noget man bruger i Indien viste testen. Blot to af bilerne bestod
testen.