Lige nu kører du sikkert på diesel eller benzin – men måske du ville være mere tilbøjelig til at lease eller købe en elbil, hvis du vidste at du rent faktisk kunne komme en tur over bæltet uden at løbe tør for strøm?

Dét kan du naturligvis i en Tesla, fordi Tesla har opstillet 120 kilowatt ladere i Middelfart, Randers og køge og Hjørring – og inden længe opstiller én i Nykøbing Falster og i Esbjerg.

Kører du en af de andre elbiler på markedet, har det hidtil været umuligt at oplade langs motorvejene. Men nu er energiselskabet Eon kommet ind i kampen, og har meddelt, at de inden nytår opstiller 13 ladere, som lader op til 50 kilowatt afhængig af bil- og stiktype.

Oplader på 20 minutter
En BMW i3 kan f.eks. lade med 50 kW – og så går det virkelig stærkt. Det giver nemlig en ladetid på omkring 20 minutter i bedste tilfælde. En Nissan Leaf lader med 44 kW og Renault Zoe med 43 kW på de nye ladere.

Konkurrenten Clever, som har været på markedet siden 2012, har dog et pænt forspring med 64 styks 50 kW-ladere rundt om i landet. Desuden har Clever 216 22 kW-ladere, og flere af Clevers ladere står i forvejen ved eller i nærheden af motorvejene.

Eons ladere har dog fordel i at stå klos op ad selve motorvejen. Dem har Clever et par stykker af – blandt andet i hver sin ende af Storebæltbroen.

Kortere tid end en tissepause
Elbilist Michael Milo Schultz fra Køge, der har skiftet familiens eneste bil ud med en Renault Zoe er glad for nyheden: 

– Det betyder rigtig meget for nytteværdien af vores elbil, at vi kan køre på tværs af landet uden lange ladepauser. Faktisk kan vi ZOE-ejere nu nærmest fylde bilen hurtigere, end vi kan tømme blæren med de nye hurtigladere,

Og selvom det måske fortæller mere om Michaels blære end selve ladeteknikken, er det et faktum, at de 13 nye ladere gør det mere overskueligt at tage en impulsiv tur i elbilen.

Her tester vi de første hurtigladere i Danmark i en Tesla S

Eon mener, at valget af laderen, dens placering langs motorvejen og en hurtigere ladetid er absolut afgørende for, hvor mange danskere der vælger at køre elbil.

Vi oplever, at flere og flere også ønsker at kunne køre længere, og her er hurtigladerne langs motorvejen løsningen, fortæller direktøren fra Eon Danmark, Tore Harritshøj.
 

PR-chef Lise Kirkegaard hos konkurrenten Clever oplyser, at Clever allerede har opsat 64 styk 50 kW-hurtigladere rundt om i Danmark og to styk 43 kW-ladere. Dertil kommer 216 styks 22 kW-ladere.

Her står de 13 nye ladestandere. Når du kun kan se 7 punkter, skyldes det, at der de fleste steder står en lader på hver sin side af motorvejen