Der er sket meget på bilmarkedet de seneste år. El- og hybridbilerne har vundet frem, delebiler er kommet på mode, og så prioriteres ikke mindst sikkerheden højere og højere. 

Således har du i dag 85 procent lavere risiko for at omkomme som følge af en kollision med en anden bil sammenlignet med perioden 1977-1981.

Se også: Familiebil kører 100 km på 3,1 liter benzin

Kollisionssikkerheden i ældre biler halter nemlig gevaldigt bagud, når man sammenligner dem med nye bilmodeller.

Små biler er farligst
En Volkswagen Polo (årgang 1982-1994) er faktisk hele 233 procent ringere sikkerhedsmæssigt end en moderne gennemsnitsbil.

En Peugeot 405 er ikke nogen sikker bil – i hvert ikke når man sammenligner med en moderne bil. (Foto: PR)  

Det viser tal i en ny rapport fra det svenske forsikringsselskab Folksam, der har undersøgt, hvor sikre mange af ‘brugt-klassikerne’ egentlig er.

Statistikkerne er baseret på virkelig ulykker og ikke ‘crashtest’, som man kender det fra f.eks. Euro NCAP.

– Der er næsten ingen dødsfald i moderne biler længere, og bilerne bliver kun endnu mere sikre i fremtiden med nye effektive sikkerhedssystemer som f.eks. autobremsesystemer, udtaler Anders Kullgren, trafikforskningschef hos Folksam i en pressemeddelelse.

Se også: Derfor har du fået større risiko for Bilka-buler

Det er oftest de små biler, der er farligst.

Og i toppen af den nye liste over de farligste brugte biler finder man da også mindre biler.

En Ford Fiesta fra perioden 1996 til 2002 er ikke umiddelbart en oldgammel bil, men sikkerheden er alligevel 62 pct. dårligere end en gennemsnits bil i dag. (Foto: Kieran White/Flickr)  

Nummer et, to og tre på listen over de farligste brugte biler er nemlig henholdsvis VW Polo, Peugeot 405 (årgang 1988-1996) og Honda Accord (1986-1993).

Se også: Ny bil for 1.500 kroner om måneden

Herunder kan du se resten af listen, hvoraf nogle af de farlige bilmodeller ikke er mere end 10 år gamle.